VWbus.club

понимаю что может тема где то была, но увы не нашол, понимаю то что не у всех есть рядом с авто розетка в которую можно воткнутся и подогреть своего коня, есть и такие (ну например как я ) в которых нету рядышком розетки, а желание воспользоваться подогревом толи масла толи ОЖ есть, и оч большое, по етому хотел поинтересоваться у бывалых ребят, которые пользуються/пользовались подогревом/обогревом от 12В, хотел услышать мнения и советы, и опираясь на Ваши подсказки выбрать и себе подогреватель/обогреватель пока еще не очень холодно, думаю что тема будет полезна не только мне

Ветал1989 писав:понимаю что может тема где то была, но увы не нашол, понимаю то что не у всех есть рядом с авто розетка в которую можно воткнутся и подогреть своего коня, есть и такие (ну например как я ) в которых нету рядышком розетки, а желание воспользоваться подогревом толи масла толи ОЖ есть, и оч большое, по етому хотел поинтересоваться у бывалых ребят, которые пользуються/пользовались подогревом/обогревом от 12В, хотел услышать мнения и советы, и опираясь на Ваши подсказки выбрать и себе подогреватель/обогреватель пока еще не очень холодно, думаю что тема будет полезна не только мне

Я бы сказал-не связывайтесь с таким подогревом,так как 1.5-2-ох киловатный Северс-Атлант не супер-пупер прогревает тосол,а что тогда говорить про 12 вольт.Лучше подсобирайте денег и купите ВЕбасто,ну или накрайняк розетку протяните к стоянке(и так люди делают) и тот же СЕВЕРС-АТЛАНТ примудруйте

Кто мне может сказать, какая температура электродов которые греют масло? (я про 220В подогревы)

А так да поставил вебасто и неибасто, а уж если сильно захотеть, выхлоп направил на поддон если возможно и головка тёплая с ОЖ и масло в + температуре.

я вот думаю замутить самодельный подогреватель на топливный фильтр на 12вольт.
покупать готовый жаба давит за спираль в резиновом хомуте отдавать 400грн.
может кто делал такое? поделитесь

morfeus писав:я вот думаю замутить самодельный подогреватель на топливный фильтр на 12вольт.
покупать готовый жаба давит за спираль в резиновом хомуте отдавать 400грн.
может кто делал такое? поделитесь

У меня такое стоит, цена вопроса была 120 гр.

Сей час 260 грн. http://kenguru.prom.ua/p1789374-podogre ... iltra.html

Я себе сделал проточный подогреватель топлива. Прослужил два сезона. Всё . Брал медную трубку диаметром 8 мм. и керамическую трубку 8*10*100. Наматывал нихром на керамику потом асбест, загонял в тонкостенную металлическую трубку и всё ОК. Заливаю в любое время года любую соляру.

dukatto писав:

morfeus писав:я вот думаю замутить самодельный подогреватель на топливный фильтр на 12вольт.
покупать готовый жаба давит за спираль в резиновом хомуте отдавать 400грн.
может кто делал такое? поделитесь

У меня такое стоит, цена вопроса была 120 гр.

и как греет? может проще 260 отдать? ну конешно если оно того стоит....

Ветал1989 писав:и как греет? может проще 260 отдать? ну конешно если оно того стоит....

Нормально греет, ведь фильтр у нас на улице всегда гуляет а так тепплее.

dukatto писав:

Ветал1989 писав:и как греет? может проще 260 отдать? ну конешно если оно того стоит....

Нормально греет, ведь фильтр у нас на улице всегда гуляет а так тепплее.

та я то свой перенес, гуляет теперь над двигателем

foma63 писав:Я себе сделал проточный подогреватель топлива. Прослужил два сезона. Всё . Брал медную трубку диаметром 8 мм. и керамическую трубку 8*10*100. Наматывал нихром на керамику потом асбест, загонял в тонкостенную металлическую трубку и всё ОК. Заливаю в любое время года любую соляру.

При температуре минус 25 "любая" летняя соляра замерзнет в баке (пока машина заглушена) и паливопровод, фильтр грей хоть газовой горелкой= дрыгатель работать не будет.

При температуре минус 25 "любая" летняя соляра замерзнет в баке (пока машина заглушена) и паливопровод, фильтр грей хоть газовой горелкой= дрыгатель работать не будет.

И возразить нечего,потому-как истинная правда.И хоть вы трижды грейте тот фильтр,если в баке каша,ничерта этот подогрев не даст.А любителям экспериментов идейка-ищите топливный фильтр,в котором обратка проходит через этот самый фильтр,нехитрыми манипуляциями пускаете обратку через фильтр и вот вам тот же подогрев

arkan писав:

foma63 писав:Я себе сделал проточный подогреватель топлива. Прослужил два сезона. Всё . Брал медную трубку диаметром 8 мм. и керамическую трубку 8*10*100. Наматывал нихром на керамику потом асбест, загонял в тонкостенную металлическую трубку и всё ОК. Заливаю в любое время года любую соляру.

При температуре минус 25 "любая" летняя соляра замерзнет в баке (пока машина заглушена) и паливопровод, фильтр грей хоть газовой горелкой= дрыгатель работать не будет.

нифига подобного
парафин скапливается и закупоривает именно на сеточках и прочих "узких" местах... почему-то же соляра не замерзает в трубках а именно в фильтре или топливозаборнике.

александр 1982 писав:А любителям экспериментов идейка-ищите топливный фильтр,в котором обратка проходит через этот самый фильтр,нехитрыми манипуляциями пускаете обратку через фильтр и вот вам тот же подогрев

А его (топливный фильтр с обраткой) и искать не надо. Установлен заводом на всех дызельных Т-4 . Подогреватели всего лишь облегчают запуск дрыгателя в мороз . Топливо в баке должно соответствовать сезону. Эксперименты зимой с летним топливом приводят к танцам с бубном .

arkan писав:

александр 1982 писав:А любителям экспериментов идейка-ищите топливный фильтр,в котором обратка проходит через этот самый фильтр,нехитрыми манипуляциями пускаете обратку через фильтр и вот вам тот же подогрев

А его (топливный фильтр с обраткой) и искать не надо. Установлен заводом на всех дызельных Т-4 . Подогреватели всего лишь облегчают запуск дрыгателя в мороз . Топливо в баке должно соответствовать сезону. Эксперименты зимой с летним топливом приводят к танцам с бубном .

Пипец,а я со спринтером зимой дрочусь,а денег на фильтр с т-5 жалею,а тут же получается в три раза дешевле и на ходу замерзать не будет,вот же ж сам себе идейку и подкинул.Век живи,век учись