VWbus.club

Народ поможіть хто що знає. Є кондиціонер з 2.4 у мене бус 2.5 1997року. чи реально присобачити чи ні?
Пічка встане по любому, Радіатор (не міряв ще) думаю теж, але чи на різний мотор різні компресори чи тільки шківи?
Стосовно електрики я знаю що там і як які доставляти реле які міняти і так далі. Дякую за відповіді.

Добавлено 29 листопада 2014, 16:29

Невже ніхто нічого не може підсказати? Та вже хоч напишіть що то бред сивої кози чи що =)

немає значення який мотор,якщо присобачиш-зателефонуй.097 два5пять1805.Нововолинськ

nik63 писав:немає значення який мотор,якщо присобачиш-зателефонуй.097 два5пять1805.Нововолинськ

оху какокой ответ оставь пяточку

яку пяточку?

nik63 писав:яку пяточку?

яку куриш

який рік машини з 2.4

Есть небольшая разница на прямую морду или косую, и по шкивам может отличаться. Весной ставил себе кондер, впринципе ничиго сложного. Будут вопросы пиши или звони

2.4д з косою мордою в оригіналі ще не бачив

-trachik- писав:2.4д з косою мордою в оригіналі ще не бачив

Пджите, у ТС же может быть косая морда(у автобуса) , он не указал какой у него. Аль я не заметил))))

По шкивам нет разницы,разница в подключении шлангов к компрессору,есть на один болт,а есть на два. Если мотор АJA,станет без проблем,если ААВ,(генератор на клиновидном ремне),будет сложнее. По годам разные переключатели на печку и естественно косая и прямая морды разница в радиаторах,проводке и шлангах.

Ого дякую народ за допомогу я вже думав що ніхто не відгукнеться приємно бути в цьому клубі.
По темі, у мене не коса морда тому радіатор однозначно підійде "десь в неті вичитав. Якого року той 2.4 я не знаю але на днях перепитаю, а от з шківом проблеми напевно будуть бо він мені дав ремні а вони зубчасті, але я думаю що шків можна поміняти, чи ні? На компресорі напис B709 S12

Радиатор пойдет. С шкивом там не так просто,там нужно менять шкив коленвала,генератор, натяжной ролик с кронштейном и возможно масляный насос.

ромчик писав:Радиатор пойдет. С шкивом там не так просто,там нужно менять шкив коленвала,генератор, натяжной ролик с кронштейном и возможно масляный насос.

Йой а сам шків компресора неможна поміняти? Може дешевше сам компресор поміняти?

Народ підскажіть що робити у мене кріплення для компресора має ставати там де стоїть масляний насос, Якийсь новий насос купувати чи що?

Подскажи пожалуйста, купил я еще летом кондиционер себе в машину 2,5 AJT. вроде как все барахло на месте (проводка, радиатор, печка с испарителем, резистор и т.д). Проводку проложил, печку поставил, радиатор повесил, на этом работа закончилась до весны. Меня мучает один вопрос- реле одно 140 есть у меня, а по схеме должно быть еще 147 реле. За что оно отвечает? и надо ли на 2.5 мотор дополнительный ролик на ремень?

набери меня по тел. 0973591554 ,ВСЕ ОБЬЯСНЮ.Сам в прошлом году наступал на эти грабли

подскажите для чего нужно это реле в схеме кондиционера? и если у кого нибудь эта релюшка с колодкой и проводкой

реле муфти компресора