VWbus.club

Вообщем решил я переделать свой Догреватель в автономный отопитель. Нужна помощь от клубней,которые дружат с проводами. Задача прогреть двигатель без запуска. Что имею для этого: на днях получаю оригинальный таймер 1J0 963 343 с фишкой и куском проводки,имею штатный,установленный с завода догреватель D3WZ,антишоковый насос охлаждайки присутствует под радиатором. Нужно подключить все это. И самое главное, подключить штатный насос чтобы он работал как автономный и как антишоковый летом??? И с задержкой отключения( если принудительно отключить автономку и не допустить перегрева котла???) Вроде все описал,что хочу? Жду советов и подсказок от одноклубников.
Тел.098 341 01 00 или 050 515 01 44 спасибо.

cilver писав:Вообщем решил я переделать свой Догреватель в автономный отопитель. Нужна помощь от клубней,которые дружат с проводами. Задача прогреть двигатель без запуска. Что имею для этого: на днях получаю оригинальный таймер 1J0 963 343 с фишкой и куском проводки,имею штатный,установленный с завода догреватель D3WZ,антишоковый насос охлаждайки присутствует под радиатором. Нужно подключить все это. И самое главное, подключить штатный насос чтобы он работал как автономный и как антишоковый летом??? И с задержкой отключения( если принудительно отключить автономку и не допустить перегрева котла???) Вроде все описал,что хочу? Жду советов и подсказок от одноклубников.
Тел.098 341 01 00 или 050 515 01 44 спасибо.

дай вин код можешь в личку, может быть, по ельзе что то найду

Wv2zzz70zyh138489

cilver
Виталий29
ребятки, ви не брати часом? ави в вас
а по темі - дивись в темі про автономки, я там давав схемку, нічого складного

Добавлено 16/01/15, 20:42

http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopi ... &start=400

Рома,у тебя в схеме присутствует кнопка? Мне нужно только через штатный таймер, вообщем по феншую . Помоги если знаешь.

cilver
догрівач іде без таймера , хіба в тебе є таймер, то можна ставити, але я поставив кнопку.
В ту схему замість кнопки можна поставити такий таймер http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopi ... =5&t=30809 з функцією контролю температури

Рома,я написал, что есть оригинальный таймер(мой первый пост)я подробно описал, что хочу???

Добавлено 16/01/15, 21:44

Рома,я написал, что есть оригинальный таймер(мой первый пост)я подробно описал, что хочу???

cilver
харе курить ганж. пипец, мозг сломать можно пока отличишь где у вас в сообщении вопрос, а где утверждение !!!!???

д3в особо нет смысла переделывать, не трать время и деньги... Я вот переделал и скажу, что фигня...
Надо хотя бы 5кВт котел, тогда имеет смысл.
А так проще завести и поцокотеть немного и сразу ехать...

Кто подскажет распиновку таймера 1J0 963 343 ? К сожалению у меня так и не получается фото выложить??? Основная фишка с пятью проводами я разобрался. Но есть еще разъем ЕВО 12v на три контакта. Что за разъем???
Могу фотку скинуть кому-нибудь на мыло,чтобы помогли воткнуть на форуме?

Добавлено 20 янв 2015, 11:09

http://www.t4-wiki.de/wiki/Vorwahluhr#E ... r_12-polig


http://www.carhelp.info/forums/showthre ... =4&t=44335

Все собрал,запустил,запуск с таймера в норме,но рабатает 5-6 минут иотключается??? Нужен ГУРУ,который разберется в моей системе? Получается что насос прокачивает жидкость, а возврата ее в обратку нет? Понимаю так, что клапан или закрыт,или открыт,не знаю как должно быть? И что-то в системе не так. Кто поможет разобраться?

Бляха-муха!!! Разобрался, сдох рециркуляционный насос и никакие клапана не причем ! Ну теперь уже точно знаю что делают клапана, установленные на моем авто!

ну так расскажи, что к чему

На моем мультике стоят три клапана,под вакуумным усилителем два,один из них электрический,он управляется климатроником и регулирует температуру,которая подается в салон через отопители, к автономке никакого отношения не имеет. Сразу-же на нем еще один клапан,похожий на клапан управления турбиной с 65ти квт. мотора,он вакуумный и открывается при включении зажигания. С него подается вакуум на нижний(третий клапан на авто) клапан. Так вот этот клапанимеет непосредственное отношение кавтономному отопителю. При запуске автономки с пульта или кнопки этот клапан перекрывает полностью радиатор автомобиля и двигателя и греет только теплообменники отопителей. Без него автономка будет греть еще и движок на малом круге. То есть,когда выключено зажигание клапан закрыт. Если это догреватель,то при запуске двигателя клапан при помощи вакуума открывается и двигатель греется вместе с теплообменниками. Вывод,этот клапн только для автономного отопления.

Так а что ты сделал, чтобы догреватель не отключался? Открыл принудительно этот 3й клапан?

Снял тяжку с заслонки клапана и теперь при запуске с таймера,прогревается и двигатель.