VWbus.club

Завтра день Ч Мой Эбер отлежался полтора года в гараже, и вот договорились с товарищем на завтра на установку. ВОПРОС, как лучше врезаться в систему охлаждения? У кого есть штатный догреватьль но нету кондея (климы) сделайте фото если не сложно, или подскажите как...

Gagarin
Там просто, як два пальці об асфальт

sobakabarabaka
Спасибо! Завтра так и сделаю !

Gagarin
Розрізаеш шланг, що йде з двигуна на пічку і в розріз монтуєш Ебера. Ось і все кіно. Там з важкого це зняти защиту з двигуна, злити антіфріз і поставити защиту на місце.

sobakabarabaka
тоді догрівач буде працювати тільки при відкритому крані пічки, так?

Добавлено 25/01/15, 23:19

Ось схемка, в мене є новенькі шланги, позначені на малюнку номерами 15А і 16, куди їх підключати?

Gagarin писав:sobakabarabaka
тоді догрівач буде працювати тільки при відкритому крані пічки, так?

Если врезатся в шланг печки, то только с открытым краном, иначе будет перегрев печки. у меня так врезано.

smb писав:

Gagarin писав:sobakabarabaka
тоді догрівач буде працювати тільки при відкритому крані пічки, так?

Если врезатся в шланг печки, то только с открытым краном, иначе будет перегрев печки. у меня так врезано.

у меня тоже так, плюс стоит доп насос шоп работал с пульта.

smb
да в том и дело, что я хочу врезаться так, чтобы котел грел двигло, при закрытой печке, а когда он нагреет двигатель тогды и печку можно открывать... Если врезаться в печку, то при закрытом кране не будет циркуляции, и котел отрубиться от перегрева...

тогда надо искать место где можно врезатся в малый круг

тебе сказали самый оптимальный и легкий вариант. Разве на последних моделях стоит кран? там по-моему электрический.

Везде где нету климата или кондея кран механика...

Gagarin писав:smb
да в том и дело, что я хочу врезаться так, чтобы котел грел двигло, при закрытой печке, а когда он нагреет двигатель тогды и печку можно открывать... Если врезаться в печку, то при закрытом кране не будет циркуляции, и котел отрубиться от перегрева...

А ты зимой часто печку закрываешь?

Стоит ли ломать себе голову ради 3-5сохранённых градусов тепла? Если не включен вентилятор то разницу а тепле на шлангах не уловишь.

Посмотри, может пригодится:
http://vw-bus.in.ua/index.php?app=core& ... h_id=18162

Gagarin
Ну що, врізав? Зазвичай той спосіб, що я тобі сказав є приорітетнішим. Завівся Ебер і відразу погнав повітря на пічку і якщо ти включиш вентилятор пічки то у тебе почнуть відтаювати вікна, а не бігаєеш кругом машини зі шкрибками і бубном

Добавлено 26 січня 2015, 23:12

А якщо хочеш, щоб працювало з закритим краном пічки то потрібно врізатись в подачу і обратку через трійники, тобто паралельне підключення.

sobakabarabaka
Все пройшло успішно , пацієнт був "прооперований" за 4 години з перекурами і кавою Правда на машині не запускав, завтра попробую, т.я. "+" що йде на котел після запалювання вирішив зробити через тумблер, щоб запускати догрівач по бажанню. А до тосолу підключився по першому варіанту, з голови на догрівач і далі на пічку. Всім дякую за допомогу

Gagarin

От бачиш, я ж казав, що там роботи "два пальці об асфальт"

ну а где фото самого процесса

smb
В БЖ

Так як ти хотів зробити треба трьоходовий клапан. Або на автономка бу уа купити термостат. Правда і спєци звідтам і азбука до котла рекомендує перше гріти двигло тіко в випадках обєму 3 літри і вище.