VWbus.club

Oleg
сочувствую ...
http://www.gismeteo.ru/city/daily/5331/

Alexey
Заметел раньше, это просто сегодня устранил. Позавчера -18 было.

та я к тому что сейчас в ташкенте холодно ... я улетал было вообще -15 ... а я в туфлях и осенней курточке ... жесть ...

Я счас пойду промывать радиатор бустером, может чего-то и даст. Мороз обещают. Зима....

!!!!ПОМОГИТЕ!!!!
Подскажите СТО или умельца в Киеве где смогут разобраться с печкой(или с чем-то)ОЧЕНЬ ХОЛОДНО.

Термоком
А что с ней, какие симптомы?

Не греет...идёт холодный воздух.Если заезжаю на эстакаду(ставлю машину на уклон),держу обороты около 3000 пару минут-начинает идти тёплый воздух.Начинаю ехать-опять идёт холодный воздух,но температура при этом 90градусов.И куда-то уходит тосол.(в масле не наблюдается)Правда,вчера вечером(темно уже было)заметил мокрое под расширительным бачком.Но эта проблема уже больше месяца

Добавлено 11 янв 2013, 08:41

Термоком
Тоже самое было у меня три дня назад. Читай мою тему....а решение в конце темы.
http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopic.php?f=14&t=19879
Тел отправил в личку.

Ура!!!!!!Я свой вопрос решил
РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ПЕТРОВИЧУ!!!!!
В машине "ташкент"
Спасибо всем,кто помогал советами

еще раз здрасте. прочитал все отзывы проблему так и не устранил. "плохо греет печка" Печки у меня две + стоит эбер и все заводское. но печка водителя еле теплый воздух при оборотах 2200 начинает прогреваться. эбер незапускется. заранее благодарен!!!

Термоком
так чем лечили и шо было

отсоединил патрубки с автономки. поменял термостат.насосик.завтра поеду менять радиатор печки. но оч сомневаюсь что поможет

Печка не грела из-за банального попадания газов .
Ремонт-замена прокладки ГБЦ. и в машине реально очень тепло

Помогите решить проблему недостаточного обогрева салона.

Т5, 2,5 литра объем двигателя, 128 Кв, установлена штатная вебаста(догреватель)адекватность работы объективно оценить не могу по причине нехватки знаний, дополнительная печка салона(оригинальная), картонка перед радиатором не стоит.

смптомы таковы:
-на холостом ходу двигатель уверенно прогревается до 70-80 градусов
-при увеличении оборотов до 2000 прогревается до 90.
-на холостых оборотах печка работает хорошо-воздух горячий
при движении(на улице -5) при оборотах2000-2300 температура печки падает до 50 градусов. автоматически падает температура воздуха из воздуховодов
-при езде на 2500-3000 температура жижкости подымается к 70-80(становится теплее)
-летом при 2000 оборотах температура охлаждающей жидкости около 70-80 градусав

п.с. темы, озвученные на форуме просмотрел. подобную ситуацию в совокупности жалоб не нашел.

Что делать? с чего начать? к мастерам пока не выбирусь-работы много.

заранее благодарен за ответы.

Была проблема с печкой.Температура на датчике выше 50 не поднималась.Заменил термостат и теперь порядок.Через 10 минут на холостых-90.

возможно забитый радиатор

Привет всем.
Может кто сталкивался с такой проблемой. Установил себе дополнительную печку в салон под средний ряд.
Когда поставили и проверили все работает, горячий воздух идет как из передней печки так и дополнительной.
А вот потом все перестало работать.
На ходу печка работает, идет горячий воздух, когда стоишь на холостых начинает дуть холодным.
Кран новый стоит на два патрубка выход, жидкость тоже заменил, термос новый.
Система не завоздушна.

ну как вариант , помпа ....

Arthur писав:Установил себе дополнительную печку в салон под средний ряд. На ходу печка работает, идет горячий воздух, когда стоишь на холостых начинает дуть холодным.

я так понял что именно в дополнительной печке на холостых дует холодным? Если таки да, то нужно смотреть как ты подключил дополнительную печку. Ежели параллельно, то проблема скорее всего в том, что на холостых помпе проще прогнать охлаждайку через основную печку, не прогоняя её по более длинному кругу. Для того чтоб этого избежать ставят дополнительный циркуляционный насос для принудительной циркуляции охлаждайки по контуру дополнительной печки. В некоторых случаях используют так называемые жиклёры в магистраль основного отопителя, чтоб слегка ограничить поток через основной радиатор, и запустить циркуляцию по более длинному пути дополнительной печки.

Холодным дует как с передней 1-ой так и со 2-ой