VWbus.club

хочу поменять флянец .вокруг флянца на блоке розовые потеки.подскажите как это сделать ???? как я понял для начала нужно слить антифриз.как его слить? и потом переставить датчики.их смазывать надо как то и то место куда будет устанавливатся сам флянец надо смазывать?может у кого какие фотки есть?у кого какие рекомендации?

по-моему снизу между радиатором и двигателем есть патрубок и на нём болтик для слива антифриза

снимаешь защиту, находишь визуально болтик (он там один), откручиваешь его ключем на 13 и вуаля...если хочешь слить весь антифриз - отсоедини ещё патрубок что идет к термостату

Мановар писав:снимаешь защиту, находишь визуально болтик (он там один), откручиваешь его ключем на 13 и вуаля...если хочешь слить весь антифриз - отсоедини ещё патрубок что идет к термостату

отсоединить патрнубок на котором болт на 13?
как найти где находится термостат????мне кажется что он не работает.как можно его проверить ????когда завожу то стрелка не температуры не поднимается.15 минут будет заведенный стоять и стрелка не поднимится.это нормально?

у меня тоже долго греется, но потом 90 держит стабильно, болт открути и слей антифриз

я не знаю как там на ТДИ, но я своего трактора на холостых не прогрею, хоть тресни...только в движении, 5 минут и порядок.
болт не на том патрубке который нужно отсоединять (если антифриз не будеш сливать полностью, то не снимай патрубка)

shisha025100 писав:как найти где находится термостат????мне кажется что он не работает.как можно его проверить ????

нижний толстый патрубок идёт в сторону помпы, его и сними (на рис)
термостат под номером 6

а от чего стрелка с 90 может падать на 45 во время езды.????сегодня гдето ехал 200км и температура была гдето 45.правда холодновато было на улице. то что антифриз на минимуме может быть от этого? или не рабочий термостат?а обратно ехал в обед стрелка была на 90.

скорее всего термостат, он должен открываться при 90 градусах и антифриз циркулирует по большому кругу, когда он не работает то есть два варианта-закрыт и тогда работа по малому кругу и перегрев двигателя , 2 открыт-работает по большому кругу , в мороз ненагревается

если правильно работает термостат, то такого не должно быть...
у меня такая же проблема но я не заморачиваюсь....поставил перед радиатором две картонки и в зависимости от температуры воздуха сдвигаю их отверткой...теплота

Мановар
ставь шторки как на москвиче и тросик в салон

jeka s

а печка рабоотает нормально. жарит не по детски даже если 45 градусов. может датчик на флянце то что сверху стоит может он барахлит?синий двух контактный

jeka s писав:Мановар
ставь шторки как на москвиче и тросик в салон

тебе мало шторок на вентиляторах?

А у меня на АСV прогревается после ночной стоянки минут10 только на ходу, стрелка начинает ползти к 90, потом падает на ноль, резко, и через 5 минут занимает позицию 90. если во время падения к 0 выключить регулятор тепла на 0 то возврат стрелки к 90 будет быстрее. а на месте вообще не греется.............

а что на вентиляторах дейсвтительно есть шторки?или прикалываешся???если есть как их закрывать открывать

Добавлено 27/01/11, 07:19

подскажите 7 позицию (прокладку)при сборке надо чем то смазывать? ну типа гирметика?

ничего не нужно смазывать, резинка выжимается и всё, если новая
а за шторки он прикалывается

jeka s писав:ничего не нужно смазывать, резинка выжимается и всё, если новая
а за шторки он прикалывается

Может у тебя кто то прикололся и их сдемонтировал? А они есть

штрорки есть точно...

у меня нету

бостик для зливу знаходиться на металевій трубці.!!!???