проблема: после непродолжительного знакомства с другим автомобилем (легкое ДТП,легкий удар в верхнюю часть переднего левого колеса) само левое переднее колесо стало немного заваленым в сторону стойки.
консилиум из стада дружелюбных ходовиков вынес вердикт:диск на замену, да бы не морочить голову с прокатыванием и замена передних стоек, так как есть вероятность 95% что подогнута передняя левая стойка. Вся остальная ходовая выглядит безупречно...даже моя просьба "найдите хоть что то к чему можно было бы дое
"цца результата не дала...все приятно отлично.Так и сделали:диск идеальный новый, стойки поменяли обе(бильштейн)-по одной менять не "комильфо"... результат: визуально все в норме...проверил схождение-все в норме(к сожалению развал проверить не смогли-оборудование перестало работать в связи с откл.света
)И вроде все хорошо, но: мне кажется что немного пострадало еще что то-дело в том, что если рулеткой промерить расстояние от стойки до определенного участка протектора в верхней части колеса с обоих сторон, то получается что левое переднее колесо ближе к стойке на 4 мм-или "завалено на стойку на 4 мм"-что меня здорово огорчает.
вопрос: могла ли подогнуться ступица(поворотный кулак)?
вопрос:если подогнулась, то что делать-менять, ровнять??(склонен менять...)
вопрос: сколько может стоить ступица?
САМЫЙ главный вопрос: можно ли каким то способом убрать разницу в 4 мм(регулировка, подставка шайб...и прочие хитрости)????
вопрос:если есть регулировка развала, то как???
*******************************************************************
всем читавшим-просто спасиба, всем ответившим-бальшое спасиба....а ответившим умно-гранмерси!!
...о как я кучеряво
всех отблагодарил!!!!!!!!!!!!!!
имея точную информацию, ты будешь знать наверняка, а не съедать себя догадками 
( никто не хочет возиться и брать на себя ответственность за рихтовку)
Проблему решил, молодец 
