Ручной тормоз Т-5 (вопросы)

[Graceland]

да-да, ты прав, pushok
посмотрел для уверенности в книгу, ты прав
меня удивило, что пружинка своими витками как раз трется о трещетку...

[pushok]

удивило, что пружинка своими витками как раз трется о трещетку...

Наверное, это для фиксации придумано... чтоб трещетка не разболталась.

[bambino]

правильно, что бы не раскрутилась. Абсолютно стандартная схема. Обычно напротив в барабане есть еще и отверстие для регулировки - трещетку можно крутить отверткой. Дальнейшее развитие конструкции- самоподвод, который эту же трещетку флажечком крутит. Но с ним уже не без гемора. А так конструкция с барабанным ручником - супер. На иномарках 80-90 годов (Мерсы, Вольво и др) требовала замены колодок только когда они от ржавчины уже рассыпались. Но не удивлюсь, если в 21 веке немцы и этот узел научились делать так, чтобы регулярно требовался ремонт.

[pushok]

научились делать так, чтобы регулярно требовался ремонт.

[vitugan]

На якому пробізі так сильно постирались накладки? А то щось не охота розбирати для ревізії.

[pushok]

Та накладки может и поездили б, та тросик увирвавсь...

На якому пробізі

За поллимона уже...

[yur]

поллимона уже...

погана машина

[a_l_e_x_e_j]

У меня бывает такое что уже остановился, а потом сзади звук появляется типа как "ручник поднял на горочке, отпустил педали - уперлось "

[v_ard]

Подскажите, пожалуйста, как подобрать на замену тросы ручника?
T5 2003 г.р., передний привод.

Вот скриншот под спойлером:

Спойлер

t5-ru4nik.JPG

но я что-то всё равно не уверен. Правильно ли я понимаю, что мне нужен тот номер, который я обвёл красным? И что значит цифра, которую я обвёл зелёным? Мне надо два таких троса? Или в комплекте их идёт два? И одинаковая ли у них длина?

Сорри за дилетантские вопросы, буду признателен знатокам за помощь.

[kityn]

v_ard, номер тот, цифра- количество тросов, которыми укомплектован автомобиль. Если покупать по номеру, то цена будет за один. Длина одинакова т.к. номер будет один и тот же для обеих.

[v_ard]

Спасибо за информацию и за предложение в личке.

Поискал по номеру -- глаза разбегаются от предложений. Разброс цен:
170 (Автотехтель -- кто-то говорит Польша, кто-то говорит Турция)
АТЕ (Германия?) за 281
NK (Германия?) за 290
ADRIAVTO (Италия?) за 310
TRW за 452
Оригинал - 560 грн.

Буду признателен за совет. Может что-то из этого вполне пристойное, а на что-то и смотреть не стоит?

[rulik72]

Затянул ручник при -10с,что то хруснуло,рычаг ручника болтается,колесо заблокировано и не отпускает. Проехал пару км.,колодки начали вонять,диск изменил цвет,полез в мороз под машину,залил суппорт ВДшкой,он зашипел. Долгое время ручник не отпускало,заехал на эстакаду,переместил рычажок ручника в исходное положение,переместился он с посторонним звуком.
В лужи не заезжал,пару дней была сухая погода,ночь машина простояла упертой в бардюр.Система простая,дисковая без барабанов ручника.
Колодки,диски,троса новые,что может быть?

[Марк]

Тросік.

[pushok]

Не прошло и 7 лет, а колодки опять под замену.
Хочу отказаться от барабанного ручника, в сторону суппортного. Не потому, что этот узел часто требует внимания, просто много движений, чтоб к нему добраться.
Подскажите, можно ли просто заменить суппорт, или рычаг+ступица прицепом идет?

IMG_20180818_175200.jpg

IMG_20180818_181253.jpg

[evrobus]

колодки опять под замену.

Такая колодка.Тевес гуано.