VWbus.club

У мене підсилені 70 тис відходили, зараз поставив не підсилені

Lutique писав:У мене підсилені 70 тис відходили, зараз поставив не підсилені

Зміст?

evrobus писав:

Lutique писав:У мене підсилені 70 тис відходили, зараз поставив не підсилені

Зміст?

підсилених не знайшов....побачу скільки ці відходять

Розкажеш....

У мене оригінальні задні не підсилені сайлент-блоки відходили десь близько 62 т. км. Ставив такі - задній зовнішній 7Н0 501 131А, задній внутрішній 7Н0 501 132 А. Зараз знову буду міняти.

А кто что скажет за Украинского производителя BCGUMA?
Пора менять сайленблоки По каталогу выдало вот такое
Правда на картинке на внутренней втулке нет прорези.
Может конечно картинка не конкретно этих сайленов.
А вообще, нашиша эта прорезь? На болте вроде нет никаких посадочных шпонок под эту прорезь

Цена оригинпльного сайлента 260 грн. Что вы лепите горбатого к стенке. Раз поменял и забудь. Хотя нет. Ставь бцгума заплатишь пару раз за перепресовку потом понятнее будет.

35 т.км на всгумі.....Політ нормальний

Masik правильно сказал. На этом экономить нельзя. Только оригинал. Цена недорогая. Я себе все поменял. Полет нормальный.

Нема сенсу платити за оригінал, фольц сайленти не виготовляє.
Лемфердер посилений - і мчимо.

Лемфьордер підсилені 180 грн/шт. на тому ж сайті, що й тяги. Ну, плюс 30 грн на розвиток кур'єрських служб. БЦґума в них же менше 100 грн коштує.
Я влітку, до речі, дорожче купляв.

У меня вроде лемфердер стоит. Или оригинал. Не помню.