VWbus.club

всем здрасте!
проблема: после непродолжительного знакомства с другим автомобилем (легкое ДТП,легкий удар в верхнюю часть переднего левого колеса) само левое переднее колесо стало немного заваленым в сторону стойки.
консилиум из стада дружелюбных ходовиков вынес вердикт:диск на замену, да бы не морочить голову с прокатыванием и замена передних стоек, так как есть вероятность 95% что подогнута передняя левая стойка. Вся остальная ходовая выглядит безупречно...даже моя просьба "найдите хоть что то к чему можно было бы дое "цца результата не дала...все приятно отлично.
Так и сделали:диск идеальный новый, стойки поменяли обе(бильштейн)-по одной менять не "комильфо"... результат: визуально все в норме...проверил схождение-все в норме(к сожалению развал проверить не смогли-оборудование перестало работать в связи с откл.света )
И вроде все хорошо, но: мне кажется что немного пострадало еще что то-дело в том, что если рулеткой промерить расстояние от стойки до определенного участка протектора в верхней части колеса с обоих сторон, то получается что левое переднее колесо ближе к стойке на 4 мм-или "завалено на стойку на 4 мм"-что меня здорово огорчает.
вопрос: могла ли подогнуться ступица(поворотный кулак)?
вопрос:если подогнулась, то что делать-менять, ровнять??(склонен менять...)
вопрос: сколько может стоить ступица?
САМЫЙ главный вопрос: можно ли каким то способом убрать разницу в 4 мм(регулировка, подставка шайб...и прочие хитрости)????
вопрос:если есть регулировка развала, то как???
*******************************************************************
всем читавшим-просто спасиба, всем ответившим-бальшое спасиба....а ответившим умно-гранмерси!!
...о как я кучеряво всех отблагодарил!!!!!!!!!!!!!!

nafanyasvin
Не гадай на гуще, таки стоит проверить на стенде при электричестве имея точную информацию, ты будешь знать наверняка, а не съедать себя догадками
Кулаки таки гнутся порою - лечится это дело только заменой ( никто не хочет возиться и брать на себя ответственность за рихтовку)

так хитромоднонавороченый стенд который меряет все и сразу показал что левое переднее калесико завалено к стойке не на 4 мм как я мерил а на 7,8....а это очень даже припаршиво.
дальше используя маленький лазернуй измеритель растояния промерил правый и левый поворотный кулак по расстояниям от разных отверстий к разным точкам-вывод: с...ка гнутый...канкретно.
Дальше порылся на форуме и заказал в Хмельницке на разборке "новый".....полтора часа гемороя, переставляние АБС датчика + замена шаровой(это что бы не гадать в каком состоянии там палец) и опять на стенд.
...теперь стенд показал что все в параметрах....даже очень!!!!
Вот как бы собстна и конец темы.
Вывод: при ударах по колесу страдает стойка, поворотный кулак, шаровая, подшипник ступицы....

nafanyasvin
Вывод, диагностика рулит. Проблему решил, молодец Другим,будет подсказкой!

Мои поздравления- какой бюджет вышел?

значица так:
стойки бильштейн(посмотрим что будет-одни пишут что гуано, другие что хорошие)2шт-1100грн
тяжка стабилизатора(мою пришлось рЭзать так как не откручивалась) -160грн
балон вэдэшки-30грн
поворотный кулак б.у.-800грн
пересылка кулака и отправка бабла-60грн
шаровая опора-130грн
работа по замене стоек-300грн
работа по замене поворотного кулака и шаровой-150грн
развал-схождение два раза- 120грн
----------------------------------------------------------------итого 2850....гривнов.
Кстати осталась одна стойка, абсолютно нормальная(пробег машины 70 тыщ)-може нада каму?....надо ж как то компенсировать затраты