VWbus.club

Ну, собственно, вопрос в теме - походу, закис за зиму тросик ручника, когда затягиваешь ручник- колодки зажимает и отпускает только постепенно, а не сразу. Это излечимо, или надо полностью тросы менять?

Определить какой скис и поменять. Цена у них небольная.

Masik
а как его определить то? Я под машиной лазил, ВД-шкой попсикал на все три, слегка разработал, но так и не понял, какой именно закис-то ли какой то короткий, то ли центральный... хз

Не факт,что закис именно трос!!!

Добавлено 11 апр 2016, 20:19  

Тросы в Т-5 в пластиковой оплетке,там нечему закисать,разве что сама оплетка на входах в кожух троса по одному месту пошла-но это при осмотре будет видно!!!!!!!!!!!!!Быстрей всего аут пришел самому приводу ручника в супорте-нуно снять супорт(что бы определить какой клинит-затените-отпустите ручник и под машиной рукой потяните за рычаг ручника на супорте-проблема в том,который не отпускается до конца!!!!)помазать-почистить привод-это поможет,но не надолго!!!!

Было и мне что не отпускает(рычаг ручника).Пластик оплетки никудышний,потрескался и позабивался куда ненада.Повыковыривал(особое внимание шкивок и вход в кузов на рычаг)помогло.

Был такой случай заклинил передний трос заменил на новый 7H3711476D http://www.real-avto.com.ua/parts/vag-7h3711476d/

Добавлено 30 апр 2016, 19:21  

Был такой случай заклинил передний трос заменил на новый 7H3711476D http://www.real-avto.com.ua/parts/vag-7h3711476d/

Якшо трос - можна розворушити. Але треба зняти з одного кінця, щоб хід кожуха по тросу був більший, хоч би см з десять. Постукати молотком (легенько), полити чимось і рухати туди-сюди. Часом спочатку треба прикласти серйозне зусилля. Крайній раз моєй ваги не хватало, шоб здвинути, правда, то був жигульовський трос... Коли почне рухатись, промити чимсь, тягаючи кожух - розчинником, WDшкою, тормозною рідиною, керосином. Витече досить багато ржавчини. Тоді таким же чином змазати трос. Причина, найчастіше, в тому, що всередину кожуха попадає волога, кожух ржавіє і ржа клинить трос, навіть, якщо він в пластиковій оболонці. Попадає волога туди часто через пошкодження зовнішньої пластикової (чорної) оболонки кожуха. Місце пошкодження бажано заізолювати. Все це панацея, звичайно, але після такої "реанімації" навіть по кілька років їздили. Суть навіть не в ціні (я ж написав про жигульовський (!) трос), а в тому, що, напр., зайнявся машиною ввечері, новий трос вже не купиш, завтра вихідний/св'ято/інші справи, банально зранку треба їхати і т.д.

Марк писав: зайнявся машиною ввечері, новий трос вже не купиш, завтра вихідний/св'ято/інші справи, банально зранку треба їхати і т.д.

Ы без тросу ну прямо ныяк!

evrobus писав:Ы без тросу ну прямо ныяк!

Єссєснно!


Можна й без троса, звичайно. Але, потім так воно і затягнеться. А "реанімація" старого банально дає можливість на поспішаючи купити новий і в зручний час поставити. Знаючи себе, зручний час може настати й через рік А без ручніка їздити не люблю.
То все - чисте імхо. Я ніяким чином не відговорюю від заміни, тим більше, шо міняти все одно прийдеться. Просто, автор спитав - я розповів.

evrobus писав:Ы без тросу ну прямо ныяк!

З лічного досвіду добавлю-і без трахтора(з одним тросом і без трахтору дуууже важко)

upss писав:Ну, собственно, вопрос в теме - походу, закис за зиму тросик ручника, когда затягиваешь ручник- колодки зажимает и отпускает только постепенно, а не сразу. Это излечимо, или надо полностью тросы менять?

Міняти однозначно. Із власного досвіду можу підтвердити,4 рари на протязі року проводив реанімацію(знімав "ВеДешив",крутив, прокручував,молотком стукав.) але результат один. Через деякий час починає підклинювать. Вихід один, заміна.

Ручнік на даний час непотрібний та користуватись ним теж .А по теплу можна і замінить. Ну якщо горить то да !