VWbus.club

нашел в сети

Опис якийс є?
Походу, зроблено на фрезерному, бо засверлити так нереально, по-моєму...

Голь на выдумки...,по нашей бедности может и вариант.Сильно ли отличается твердость на фрезерованной и заводской поверхностях.

Прикольно.

Интересно, почему так сразу на заводе VW не делают?

сумарна площа дотику при здорових шліцах (робота на зріз) є набагато більшою ніж тут у 4-ох лініях дотику...
мені здається це все дуже сумнівним і ризикованим

а если вместо четырех восемь таких пальцев? площадь увеличится

окей, і 16 можна фрезернути... а як бути з термообробкою поверхні інородної деталі?
якщо термообробку робити, то по грошах вийде дорожче нової.
п.с. чесно не знаю скільки нова для т5 коштує...

Мановар
Чому.Сутьтевого послабленнья немае,старі шліци на місті-4 клини тільки в допомогу при правильному підборі сталі.Може хто спроує-цікаво буде знать.

Інородна деталь явно взята тверда. Дуже схоже на поршневий палець.
В мене найбільш сумніву викликає якраз ослаблення полуосі.

От в цьому місці

Учитывая ценник за пару , можно и попробовать?

tnn nevr писав:Сутьтевого послабленнья немае,старі шліци на місті

я розглядаю варіант коли шліци всі злизані, принаймні таке я бачив на т5 2 рази в реалі.
"огласите ценник" то, бо мож реально краще на перші тижні таке зробити

ИМХО, поскольку я сопромат и тп не изучал: долго не проходит потому что слишком мала площадь соприкосновения деталей, отсюда износ, люфт. И может лопнуть стакан в местах врезки "левых" деталей.

Колись (вдіфіцітниє врємєна) на бобік в передні ступиці шари профрезерували під волговські хрестовини (про термістів ми не чули)...нічого так,їздило,возило на мисливство,так і продав.

Бачив ці фото у Шарановодів роблять в Білорусії,говорять що вже по пару років Шарани так їздять.

Точно не помню, но в оригинале на Т5 8-10000 гр???

Так уже пробовали восстанавливать пятую,на долго не хватило.

Мановар писав:сумарна площа дотику при здорових шліцах (робота на зріз) є набагато більшою ніж тут у 4-ох лініях дотику...
мені здається це все дуже сумнівним і ризикованим

Крім того ці чотири лінії мають одночасно торкатися по лінії контакту. Думаю в щадящому режимі буде ходити, но не літати.