VWbus.club

Добрый день. Туго стал крутиться руль, и вибрация на поворот на месте. вибрация напоминает проскакивающий ремень на шкивах, но не уверен. Длится уже давно. Подшипники опорные меняли, после замены все проходило но на пол дня, потом все так же, ходовую делали. Ремень ген.меняли. В чем может быть проблема?

Смотри обгонную муфту генератора , ее хорошо видно когда перекашывает и клинит .

Vig писав:Смотри обгонную муфту генератора , ее хорошо видно когда перекашывает и клинит .

Да, но ее тоже меня относительно недавно и ситуация не менялась.

Могут быть другие шкивы?

Если натяжитель колбасит и генератор делает несколько оборотов после стопа то могут балеть муфта кондея и малый маховик (с ними бывали проблемы ).

Vig писав:Если натяжитель колбасит и генератор делает несколько оборотов после стопа то могут балеть муфта кондея и малый маховик (с ними бывали проблемы ).

Как определить натяжитель или как определить муфту кондея или малый маховик? Натяжитель менять не надо?

Натяжитель видно с верху ишем по ручейковому ремню, если всё ок то он стоит как вкопаный , если чтото связаное с ручейковым ремнём барахлит то натяжитель колбасит .
Натяжитель ролик на подпружиненой штанге , обычно умерая противно попискивает .
Малый маховик стирается и ремень может проскальзывать .
Муфта кондея электрическая но если подщибнику хана то может полоскать мосх , включить кандей и расколбас должен сильно увеличится .
Если в гур залита нета жидкость или нетот уровень то будет сильный гул .

При включении кондея ничего не меняется, малый маховик буду смотреть с натяжителем.
Натяжитель не попискивает, но как понять он вылетел или нет?
Или как определить малый маховик на выработку?
При глушении двигателя должно ж сразу глухо стать, у меня еще пару раз колбасит, может это двигло больше.
А тугой руль может быть от жидкости?

Добавлено 13 мар 2017, 10:30  

Заметил, что вправо на выкрут руля вибрация сильнее

Да что тут непонятно , открыл капот и смотриш на натяжитель он в районе генератора , если верхняя лапка натяжителя болтается на холостых то смотрим на муфту генератора и глушым машыну , при этом муфта остановится а генератор сделает несколько оборотов , если муфта остановится и гена тоже то муфте капец .
При дохлой муфте при трогании сильно колбасит всю машыну , особенно если при этом крутить руль .

..катаюсь с такой фигней уже 2 года, муфту гены, опорники в сборе менял - не помогло...
симптомы аналогичные ТС. За это время ничего не отпало, но если найдется причина - тоже бы исправил на своем бусе
буду следить за темой))

А жидкость в гидроусилителе меняли?

А зачем????

александр 1982Ну так на всякий случай.

egorka71 писав:Ну так на всякий случай.

У меня чистая, уровень в порядкн.
А это может сыграть роль?

От уровня масла гидроусилка появляется только гул , если масло неоригинал то тяжесть кручения руля и гул , машыну при этом нетрясёт .
Если натяжитель неколбасит то проблема не связана с ручейковым ремнём .
Колёса накачать или поменять непробовали ? у меня на зимней руль намного легче крутится чем на летней .

denpushТогда нет.

denpush писав: У меня чистая, уровень в порядкн.
А это может сыграть роль?

Уровень должен быть на 5мм выше чем метка .
Масло если неошыбаюсь только G4 орижинал или в крайнем случае феби .... (непомню цыфр) синтетика .

Vig писав: Уровень должен быть на 5мм выше чем метка .
Масло если неошыбаюсь только G4 орижинал или в крайнем случае феби .... (непомню цыфр) синтетика .

Вопрос, а вибрация от этого может быть?

Я вам коротко Опорники(меняли-не они),ремни-ролики привода,Насос Гур-все!!!! Чудеса только в сказке бывают.

Личка...

александр 1982 Непутайте 2.5 и 1.9 , на 2.5 кроме обгонных муфт на гене и кондее есть переходные резиновые муфты , у 1.9 обгонная только на гене .
Ремней и роликов вас нет , есть шестерни и резиновые муфты , насос кондея на 2.5 постоянно подключен и очень часто на нем летят муфты притом обе .
denpush неслышал чтоб от жыжы гидрика была вибрация , гул и тугой руль , как у вас ведёт себя натяжитель ремня ?