VWbus.club

Всем доброго дня!
Т5 2004г. AXD 2,5
Весной прошлого года, поменял стойки амортов. (старые в порядке, просто стали слабее)
Домой ехал, внушая себе, как машинка стала мягче ехать на неровностях на новых амортах.
Утром, мороз. Выезжаю со двора и охреневаю - стук и скрежет, словно что-то НЕ докрутили на СТО. Словно болт резьбой трёт обо что-то.
Ощущение от звука такое, что сейчас вот вот что-то отвалится. Но машину не водит, едет ровно.
Особенно ощутимо на мелких неровностях. Когда колёса делают резкие движения вверх-вниз. При плавных движениях колёс, вверх-вниз, скрежета ощутимее меньше.
Пока доехал до работы - стук исчез.
СТО рядом, но я не могу посадить мастере, что бы он послушал, т.к. практически на пол-пути к работе, стука уже нет.
Проверил все крепления, всё затянуто.
Каждое морозное утро, начинается с этого скрежета. Днём теплеет и домой еду тихо.
Откатал всё лето без звука.
Ближе к осени, свои старые аморты сдал в реставрацию.
Осенью, с началом утренних похолоданий, начинает появляться этот - утренний скрежет.
Снимаю полностью стабилизатор поперечной устойчивости со стойками стаба и втулками, что бы исключить этот момент.
Ничего не меняется.
Искренне веря что дело в новых амортах, меняю их на старые (отреставрированные) + новые опорные подшипники + новые опорные подушки.
НО картина не меняется. Утром, пока мороз - скрежет.
Вчера меняю сайленблоки подрамника.
Сегодня утром мороз и - скрежет...
Планирую менять опоры двигателя. Вообще с толку сбивает зависимость от температуры. (((
Возможно кто-то сталкивался?

может это вообще скрежет из выхлопной системы. Где то ослабло крепление защитного щитка-экрана на глушителе. Или же этот экран, но на днище кузова.