VWbus.club

День\вёчер добрый уважаемые форумчани! Такая у меня проблема: Меняли жидкось ГУР(гидро-усилителе руля), у одного "кулибина",после данной замены у меня начал "ГУР" бросать жидкость Уже ввесь мотор грязный как "чёрт", а я никак немогу найти причину.
Говорили что, завоздушыл -прокачивали не помогло, смотрел бачок кажеться целый.
ВОПРОС: Кто сталкывался с данной проблемой и кто как ёё устранял??? Зарение вам спасибо

Андрей098
Поройся в поиске чтоб не писать понапрасну.Тема уже была.Удачи.

evrobus писав:Андрей098
Поройся в поиске чтоб не писать понапрасну.Тема уже была.Удачи.

Искал, перед тём как писал ету тёму нема...!

Есть,Андрюха.Я сам этим гребаным поиском наитить ниче не могу!Но есть 'nnjxyf/

Охлаждающая понемногу уходит?

Андрей098
таке????
viewtopic.php?f=21&t=4793

evrobus писав:Есть,Андрюха.Я сам этим гребаным поиском наитить ниче не могу!Но есть 'nnjxyf/

Извини за тупой вопрос, что такоё: 'nnjxyf/

Андрей098 писав:Искал, перед тём как писал ету тёму

В поиске небось тоже жЫдкость написал?

Давайте опять поговорим о грамотности?

dimaka
Дай челу ссылко!Тут и грамотным и неграмотным место.Главное шоб ФВ любил до "нимагу"!

Евгений писав:ОТВЕТ: - У меня, помоему, не возле радиатора, а в районе бачка в который заливаеться жидкость ГУРА.
Ну, всётаки завтра себя пёрёпроверю,посмотрю и постараюсь выложыть фото для всёобщего обозрения...
Самоё главноё: - До замёны жидкости, двиг.был чистенький-чистенький. После,просто ЖАХ

Добавлено 14/12/10, 23:40



Добавлено 14/12/10, 23:40

Ж-Ш ____ Пишу с ЫЫЫ

Добавлено 14/12/10, 23:51

Matvey писав:Охлаждающая понемногу уходит?

-Да, уходит понимногу, но уже "каку" сделала большую

Может быть он тебе залил с запасом (выше уровня) лишнее выдавливает через отверстие в пробке. Когда у меня началась такая проблема я то-же так подумал
и вылил часть жидкости из расширительного бачка. Но проблема не исчезла. Охлаждайка у тебя понемногу не уходит? И проверь уровень масла в двигателе.
На этом моторе "удивительные" вещи могут происходить, сразу и не поверишь.

Завтра посмотрю охлаждайку.Помоёму немножко уровень упал, нужно пёрепровёрить .
- А какоё отношениё охлаждайка имеёт к "ГУР"?????????
Масло понимножку подбираёт. Но, ядумаю это от быстрой ёзды

На этом моторе помпа стоит внутри блока половиной в рубашке охлаждения, половиной а картере шестеренчатого привода. Если помпа "потекла" то охлаждайка попадает в масло, его уровень увеличиватся появляется легкая эмульсия на пробке,но скорее на патрубке воздушняка,что ведет к турбине. Уровень масла становиться выше оси шестерне привода насоса ГУР, он его забирает а лишнее из своей системы выбрасывает через перепускную пробку "обсырая" весь мотор и правую фару. Поменял я помпу и все расходники, за три месяца из бачка ни разу течи не было. Уровень масла и охлаждайки стал в норме.

Matvey писав:Поменял я помпу и все расходники

Я повторяю и настаиваю, на этих моторах помпа - это расходник и ее нужно менять точно так же как и любой фильтр

не парься все намного проще (и хуже) если жидкость ГУР все время выбрасывает из бачка то готовь деньги на замену насоса ГУР
он стоит на приводе шестерен и масло из мотора выбрасывает через себя в бачок ГУР

Может жидкость такое гав.. что пенится. Руль тугой,рывки есть.

Меняй насос ГУРа и не парься

поищи в форуме тема была мной поднята. я заменил насос ГУР.Если в киеве могу помоч.

vovanmultivan писав:CARAVELLA 2.4. SINHRO..MULTIVAN 2.5 SINHRO..MULTIVAN T-5 2.5

Спасибо за ваши советы! Причина была в: Резиновый сальник (Кольцо уплотнительное), то что стоит на насосе гидроусилителя.
Он стоит 28 гривен . Етот сальник нужно было просто вовремя заменить на новый, стоимочть работ примерно со всеми материалами составляла б примерно 155-200гривен+120гривен VAG АТФ=455-500гривен.
Через етот сальник начало попадать моторное масло двигателя в систему ГУР( может и обратно),через такую концентрацию насос выходит из строя очень-очень быстро.
Я поменял: Насос ГУР_3500+Масло АТФ_120+Масло двиг0w30_1200+фильтр 60 = 4880 гривен

__________________________двигатель AXE___________________________________________

РАЗНИЦА: 500 и 5000
Нужно просто за всём следить и менять воврёмя разные сальники и пружынки.