Тянется ремень привода ТНВД LT46

[Alex58]

Привет всем!
На LT-46, двигатель AVR 2,5TDI, постоянно тянется ремешёк привода ТНВД. Ремень и ролики меняли, но хватает на 1,5 - 2 тыщи. После начинает поддымливать, пропадает тяга. Если посмотреть на натяжной ролик, то видно, что прослаблен и соответственно ушёл момент впрыска.
Кто сталкивался с такой проблемой? В чём может быть фишка?

[exsersist]

может ремни качественные поставить?

[Alex58]

Первый раз - Bosch 1 987 949 455;
Второй - Gates 5494XS;
Третий - снова Bosch.
Предвижу вопросы по роликам, оба Рувилевские.

[Mantas]

оба Рувилевские.

а если INA поставить?

[Alex58]

Можно и Иновские поставить, но не думаю, что они намного лучше. Да и менял их уже 2 раза.
Было подозрение на подклинивание ТНВД и что от этого тянет ремень. Проверили насос на стенде, всё О'кей.
Натяжной ролик вроде работает, не подклинивает, пружина натяжку держит.
Что за муть?

[Tolya]

Continental поставь и будет все ок Езжу на них больше 10ти лет

[exsersist]

да, попробуй контик. И еще, может конечно глупость скажу, но форсунки на стенде давно регулировал, может там давление открытия огромное, хотя со временем оно только просесть может. С чего всё началось?

[Alex58]

Форсунки проверялись, все по 235 бар, как и положенно.
Изначально подозрение и было на ТНВД или на форсунки. Но они в норме. Остается только ролик. Завтра попробую Иновский поставить. Может мысль покажется несерьезной, но ИМХО если на ролике слабенькая пружина, а так как насос работает как бы рывками, то ремень и вытягивает.
А первоначально замерю усилие пружин у Рувилевского и Иновского ролика.
Еxsersist, началось всё с того что начала пропадать тяга, увеличился расход и стал появляться дымок. Было принято решение о проверке насоса, проверке и регулировке форсунок и заодно замене ремня и роликов. Насосу провели профилактику и регулировку на Бошсервисе, там же и форсунки прочистили, поменяли распылители и отрегулировали. Машина стала Зверь! Но через 2 тыщи опять те же симптомы. Внешний осмотр показал растянутость ремня и, соответственно, уход момента впрыска. Заменён ремень на Gates, Бошу доверия в последнее время нет. 2 тыщи и опять та же проблема. Заменён ремень опять на Бош, заменён ролик, опять прокатан ТНВД на стенде, перепроверенны форсунки. 1,5 тыщи и ОПЯТЬ та же ситуация
Вот и решил спросить у народа совета.

[Bozya]

я ващета не спец, в LT под капот даже и не заглядывал ни разу, но может не в ремне дело, может сам приводной шкив на распредвале или ТНВД кудысь уходит?

[Alex58]

Bozya, ты имеешь в виду несоосность? Так ремешок сползал бы в сторону, а края у него чистенькие, непотёртые, да и визуально стоит ровно, без перекосов.
Ладно попробую сегодня Иновский ролик поставить, он у меня уже в руках. Пружинка на Иновском пожощче будет, раза в два. Счас думаю как бы измерить усилие пружины.
[/url]

Добавлено 16 дек 2011, 12:45

Усилие сжатия пружины натяжного ролика:

Ruville 55447 - 3,5 кг
Ina 531 0276 30 - 5,5 кг

Ролик поменян на Ina, машина уходит в рейс, ждём результата.

[Bozya]

ты имеешь в виду несоосность?

нет, я имею ввиду то что сам шкив на распредвале или на ТНВД может проворачиваться
Если мне не изменяет логика то один из роликов должен быть паразитным, т.е. стоять мёртво, а второй натяжным, и распредвал должен тянуть ремень от шкива ТНВД через намертво прикрученный паразитный ролик, и возвращаться к шкиву ТНВД через натяжной. Если у тебя уходит момент впрыска значит или проворачивается шкив на распредвале или ТНВД, или "уходит" паразитный ролик изменяя длину хода ремня от ТНВД до распредвала, третьего кажись не дано

[evrobus]

Шпилька крепления ролика ТНВД потянута резьба в ГБЦ

[exsersist]

evrobus +1 болячка оч легко сорвать ту резьбу. В таких ситуациях отпускаю этот ролик в самое позднее зажигание, и регулирую впрыск уже шкивом на распредвалу. Муторно, ашоделать?

[Alex58]

Пробег с Бошевским ремешком и Иновским роликом 2200 км, всё пока в норме.
При замене заметил такой нюанс. На Рувилевском ролике флажок натяжного ролика на ХХ подергивался в такт работы двигателя, на Иновском стоял ровно. Делаю вывод - пружина Рувилеского слабовата и не гасила полностью колебаний, отсюда и растяжение ремня. Хотя........ может и не в этом дело. Посмотрим что дальше будет.

evrobus и exsersist, шпильку проверил, всё в норме, сидит плотно, не прокручивается.

[exsersist]

такой вопрос: когда стоял рувилевский ролик зажигание прыгало в базовых настройках?

[Alex58]

Колебалось 4.2 - 4.8 в зависимости от прогрева. Смотрел KTSом.

[exsersist]

а на иновском?

[Alex58]

Так же.

[exsersist]

понял, спасибо

[STOVIC]

Друже ремень вряд ли ты растянешь ,даже если машину на него подвесишь целиком,проблема в роликах ,или шестерни подедают его,что лечится только заменой,я всегда при замене ремня тнвд ставлю зажигание чуть раньше 60-65,через время ремень садится и все стает в норму.