VWbus.club

добрый вечер) подскажите пожалуйста, почему лопается натяжной мех. ремня генератора?? в чем может быть проблема?

Где лопается? В каком месте? Это что-то непонятное, там простое устройство, не ремонтирует правда никто.

уже второй за месяц.. лопает сам корпус, где пружина внутри стоит...(((

А новый брал или б/у? Проверь правильно ли заведен ремень. Я с таким не сталкивался. Обгонная муфта если заклинившая может давать такой эффект, но тогда скорее бы ремень рвало и он писк давал бы при глушении двига.

новый, но еще есть вибрация на холостом ходу и при этой вибрации очень вибрирует натяжной, она усиливается при включении света... а люфта на шкиве генератора нету... уже боюсь опять новый ставить, чтобы опять не лопнул.

Шкив генератора и есть обгонная муфта, дело не в люфте, он может заклинить (внутрення часть в одну сторону крутится, в другую нет, сделано для того чобы при остановке не было удара по валу генератора, лучше спросить у электриков) и из-за этого может лопается натяжитель. Но это мое предположение, хотя такое маловероятно, но я уже убеждался что всякое может быть. Вибрация на холсотом ходу это уже из другой "оперы", один из вариантов -демпфер накрывается потихоньку. От вибрации конечно может лопаться...

ок) спасибо) смотрел демпферный шкив, вроде норм. был заклинивший шкив генератора и один ролик (паразитный) с люфтом... буду менять все ролики, и надеюсь что такого больше не повторится.

Если ходит ручка переключения и вибрация на холостом то наверняка демпфер. Вряд ли визуально можно определить. Ну в общем надо иметь ввиду. Как то читал на форумах как человек по всем сервисам катался, поменял кучу ..уеты всякой, а в итоге - демпфер. Удачи.

поменял все ролики и шкив генератора, все стало хорошо, все шумы изчезли... спасибо за помощь)

Чем могу помогу всегда. Я бы еще, после заклинившей муфты, проверил генератор на люфты в подшипниках и т.д. А то может в дороге... не дай Бог. Легко снимается и разбирается самостоятельно, если есть желание. Удачи