VWbus.club

Добрый день.Помогите в радиаторе интеркулера треснула окраина и когда нажимаю на газ оттуда идет свист.Раньше это было возле турбины я зажал хомут все перстало,а теперь выперло в радиаторе и там мокрота от масла.Помогите розобратся,я так понимаю что радиатор надо менять но какая причина этой поломки.

скорее всего от вибрации дрыга раздалбывает места крепления, по крайней мере на Т5 это происходит именно по этой причине, а как в ЛТ я даже и не знаю

поищите толкового пластмасиста - это всё паяется. Если не найдете, скиньте фото, покажу человеку он скажет сумму

exsersist, а там что пластиковые крепления хомутов?

А может этот радиатор быть забит и когда включается турбина воздуху некуда деватся и он ищит слабое место.

Bozya писав:exsersist, а там что пластиковые крепления хомутов?

вполне возможно.

ASAXA писав:А может этот радиатор быть забит и когда включается турбина воздуху некуда деватся и он ищит слабое место.

- мало вероятно;
- не должно быть настолько слабых мест.

кратковременный передув.

Как убрать этот кратковременный передув.

exsersist писав:вполне возможно.

та ну нах, лично я нигде не встречал пластиковых патрубков на кулере

ход штока управления наддувом турбины 10-12 мм. даже 8мм - мало.разрабатывайте в ручную.если нет - разборка.(закоксовывается сажей ).

Спасибо за совет так и постулю.

Bozya писав:

exsersist писав:вполне возможно.

та ну нах, лично я нигде не встречал пластиковых патрубков на кулере

Да тут далеко и ходить не нужно-как насчет АЦВ?

Добавлено 25 мар 2012, 08:42

OSTAPENKO писав:ход штока управления наддувом турбины 10-12 мм. даже 8мм - мало.разрабатывайте в ручную.если нет - разборка.(закоксовывается сажей ).

не согласен! Причем тут передув,если у ТС не герметичный кулер? А основной симптом передува - "хватание за жопу" после валева

А можна на нормальном языке, я не понял с ваших слов нечего.

основной симптом передува: при резком ускорении, через некоторое время 5-20 сек, происходит резкое снижение мощности и машина "не едет" пока не заглушишь и не заведёшь обратно

Добавлено 25 мар 2012, 22:14

а вообще диагностика, как обычно, рулит

exsersist писав:основной симптом передува: при резком ускорении, через некоторое время 5-20 сек, происходит резкое снижение мощности и машина "не едет" пока не заглушишь и не заведёшь обратно

Добавлено 25 мар 2012, 22:14

а вообще диагностика, как обычно, рулит

у меня именно так и происходит...причиной передува может служить лопнувший радиатор интеркуллера или дело в чемто другом??, лопнул там же где и у автора темы.