Масло в патрубке с сапуна, до и после турбины.

[tan]

Всех приветствую! Проблема в большом расходе масла 200г. на 100 км. Смотрел редукционный клапан - просто продувается во все стороны без закрытия -похоже не работает. Вопрос - отвод картерных газов идёт только через этот клапан или есть ещё какой-то в картере(возможно забитый) и как проверить не забита ли трубка отвода масла от турбины в поддон картера? Буду благодарен за любую информацию.

[max87]

Клапан закрывается от разряжения создаваемого турбиной. Нужно не дуть в него , а попытаться создать разряжение на выходе (сильно и резко вдохнуть )

Масло там есть всегда, даже при новом клапане. Расход масла 2л на 1000км? Проверьте компрессию! Должен синий дым валить из выхлопной при таком расходе.

[tan]

Дыма нет, приём и пуск норма и какие показатели компрессии должны быть?

[Parovoz]

tan
Какая машина, мотор, год, Забыл указать ?

[max87]

Для 2.5 дизеля
По компрессии примерно:
32-36 очень хорошее;
28-32 хорошее
24-28 удовлетворительное;
До 40бар в общем.

Ошибки в цифрах 200г. на 100 км. нет?
200гр на 1000км нормально, а 2литра масла на 1000км крайне много! Нужно искать причину.

[tan]

Сорри. авто- LT 35, двиг.- AVR 2.5