VWbus.club

добрый день! специ подскажите!!!!!!!!!! может кто-то сталкивался?ехал на 3й передаче пучстой ,под горку 2,5 обороты и вдруг появился стук . откуда стучит не поймёш на холостых равномерный с нажатием газа стук наростает! масло в норме ! не дымит! давление масла не загорается! из заливной горловины дым не идёт!снял вакуумный насос звук остался!ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ!!!!!!!!!!!!!! заранее благодарен !!!!!!!!!!!! сергей

я конечно не спец,но у меня подобная ситуация,подъехал к мастеру,он сказал что не в движке проблема, а что это перебои в коробке! о так-то!

VODOLAZzzz спасибо за участие! но стук ритмичный на передаче и на холостых! и при выжатом сцеплении!!!!!!!!!

Я бы на Вашем месте вскрыл бы поддон, и посмотрел бы шатунные вкладыши.

djkbr777 писав:добрый день! специ подскажите!!!!!!!!!! может кто-то сталкивался?ехал на 3й передаче пучстой ,под горку 2,5 обороты и вдруг появился стук . откуда стучит не поймёш на холостых равномерный с нажатием газа стук наростает! масло в норме ! не дымит! давление масла не загорается! из заливной горловины дым не идёт!снял вакуумный насос звук остался!ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ!!!!!!!!!!!!!! заранее благодарен !!!!!!!!!!!! сергей

скорей всего ето стук распредвала и компенсаторов едь к спецам.

проще слить немного масла - стружка - белая мука - искорки в масле - дешевле купуть бу мотор.

ВсадНик писав:Я бы на Вашем месте вскрыл бы поддон, и посмотрел бы шатунные вкладыши.

+1.

yanp3
Прохожий - Вы вскрывали поддон в LT - это проблема . или снимать кпп или воздухозаборник печки и подымать мотор . или снимать всасывающий коллектор и опять же подымать мотор что бы открутить 2 долбанных болтика поддона . извиняюсь 3.

OSTAPENKO писав:yanp3
Прохожий - Вы вскрывали поддон в LT - это проблема . или снимать кпп или воздухозаборник печки и подымать мотор . или снимать всасывающий коллектор и опять же подымать мотор что бы открутить 2 долбанных болтика поддона . извиняюсь 3.

Я снимал подон, и никакой проблемы там нет.
Коробку передач с ЛТ-35 я снимаю за 30 минут, и опять там же никаких проблем нет
Не каждый может по состоянию масла определить состояния мотора, тем более если провернуло вкладыш (а почему провернуло вкладыш, причин может быть очень много), то в масле нечего не будет (вспомните с чего состоит вкладыш).

Была у меня такая фигня на Т4 2.8 бенз. Вскрыли поддон провернуло кореной вкладыш.

OSTAPENKO писав:yanp3
Прохожий - Вы вскрывали поддон в LT - это проблема . или снимать кпп или воздухозаборник печки и подымать мотор . или снимать всасывающий коллектор и опять же подымать мотор что бы открутить 2 долбанных болтика поддона . извиняюсь 3.

Проблема найти стук, а стучит похоже вкладыш.

yanp3 писав: стучит похоже вкладыш.

Стучит не вкладыш,а стучит шатун Может вкладыш провернуло (не поставили замок к замку),а может забило маслоканал (мало-
ли от чего)
Еще может стучать поршень (появилась трещина),стучать может палец поршня (также лопнул)..

Вариантов может быть много

Как говорят доктора человеческие и автомобильные... вскрытие покажет

Удачи.

проблема решина (малой кровью) кому интересно!!!!!!!!!!!!!!!!за месяца 3 до стука менял интеркулер(бу) видемо в нём бала шайбочка ( хотя продувал и трусил) она дошла до 2 цилиндра ! на поршне маленькая засечка и на голове небольшая!!!!!!!!!! затраты 2 прокладки +работа

жесть,помню у нас был случай приехал клиент на 2110, говорит:появился стук и пропала тяга, ну я дал просраться)), пока мотор просирался стук то пропадал то появлялся, а тяга всё падала и падала, в итоге, сняли голову а там боковой электрод от модной иридевой свечи обломало и по всем цилиндрам прогнало, в итоге мотор в топку.

на сто , могут и форсунки стучать и движек, и компенсаторы и т.д.