VWbus.club

Заинтересовался, собственно , вопросом по приобретению и установки фильтра-сепаратора, непосредственно перед штатным топливным фильтром. Предполагаю , что это продлит, как службу самого фильтра, так и топливной аппаратуры.
На большинстве грузовиков сепары установлены с завода.
Вот собственно пример работы , на топливном фильтре SEPAR 2000
Цена ~1900гр.
Есть ли смысл в его установке, учитывая стоимость? + При продаже авто , фильтр можно снять, в последствии поставив на следующую машину.
[spoiler][media]http://www.youtube.com/watch?v=LnndFtVjhwU[/media][/spoiler]

Сколько топливных фильтров можно купить на 1900грн. ?

А сколько можно купить на эти деньги насосов и форсунок?
Вот и хочу разобраться стоить ли тратится, или нет. Думается, что без подогрева, зимой эта вода замёрзнет. Есть варианты фильтров и с подогревом, и других фирм производителей.

Когда-то думал и себе поставить. Первый минус- надо надёжно врезаться в родной топливопровд, второй- найти свободное место под капотом и чтоб не корячиться. Сейчас родные корпуса фильтров с краником слива воды и некоторые с индикатором воды.

max87 писав:А сколько можно купить на эти деньги насосов и форсунок?
Вот и хочу разобраться стоить ли тратится, или нет. Думается, что без подогрева, зимой эта вода замёрзнет. Есть варианты фильтров и с подогревом, и других фирм производителей.

За 1900грн можно купить АЖ 10 честных 2х микронных фильтров по заводской цене
С удовольствием прикупил бы новые насосы и форсунки за такие деньги Если предложат...
Вы затронули очень полезную тему при текущем состоянии качества топлива. SEPAR 2000 впервые поставил на свой IVECO Turbo Daily в начале этого века. Отличный сепаратор, отбил свою цену однозначно.
Сейчас использую FM 100 http://www.stanadyne.com/view.php?id=25 с подогревателем исключительно по экономическим соображениям. К качеству компонентов ни разу претензий не было. Весь расходник ВСЕГДА есть на складе в Киеве и цены

IVECO Turbo Daily

а оно больше ездит?

NaliK писав:

IVECO Turbo Daily

а оно больше ездит?

Оно не только ездит но и деньги хозяину с 2007 года приличные заработало А куплен Turbo Daily в далёком 1997 году в г. Кременчуг. Местная сборка

max87 писав:Вот собственно пример работы , на топливном фильтре SEPAR 2000
Цена ~1900гр.
Есть ли смысл в его установке, учитывая стоимость? + При продаже авто , фильтр можно снять, в последствии поставив на следующую машину.

Смисл є. Свій перший SEPAR 2000 встановив у МВ100 у 1998 році. Було не мало бусів, тягачів, вантажівок у всі обов’язково перед фільтрами встановлював SEPAR. Самі розумієте яка в Україні була і є солярка З 2009 року у всі новачки в автопарку встановлюємо FM 100 з 100 ватним підігрівачем від Stanadyne.

А какие ценники на FM100?
Если честно 1900гр за фильтр по моему не очень дешево. Хочется как всегда найти компромисс цена /качество.

Думаю переносить родной фильтр под капот, т.к. штатно он располагается очень неудобно. В этом случае всё равно переделывать топливные магистрали , так думаю сразу и сепар установить и кронштейны изваять. Всё одним махом.

max87 писав:А какие ценники на FM100?
Если честно 1900гр за фильтр по моему не очень дешево. Хочется как всегда найти компромисс цена /качество.

Думаю переносить родной фильтр под капот, т.к. штатно он располагается очень неудобно. В этом случае всё равно переделывать топливные магистрали , так думаю сразу и сепар установить и кронштейны изваять. Всё одним махом.

Разумеется за ПРОСТО ФИЛЬТР... 1900гр это очень дорого, а за 100% гарантию попадания чистого, жидкого, БЕЗ ВОДЫ топлива в движок... это просто БЕСПЛАТНО. И если это хотя бы на 70% чистая солярка, а не 99% бадяга с водой... то вам очень повезло.
О ценах на FM100... Описание и комплектация это 2 документа. Готов отправить вам на мейл. Можно в ЛС.

Trianon
скажите, Вы с Юрой T5YY не знакомы?

Четыре года эксплуатировал Scudo, несколько раз снимал топливный бак, воду не видел, даже капли.

IBAH писав:Trianon, скажите, Вы с Юрой T5YY не знакомы?

IBAH, Вас тоже терзают смутные сомнения?

Стоит SEPAR 2000 с подогревом(подогрев включаетса автоматом при меньше 5град.),за три года проехал 28т.пару раз сливал воду грам по 20,но ценник тогда был 5700,больше не чего добавить,а, еще штатный топл. фильтр без обратки,обратка сразу идет в бак,на прошлом Т-5 было четыре входа в фильтр на этом два,по этому чтоб зимой не замерзнуть,поставил сей девайс

Bozya писав: Вас тоже терзают смутные сомнения?

Я даже подумать не мог

Реанімую стару тему.
Камради,в кого на сьогоднішній день стоїть на бусі сепаратор дизпалива?
Які особливості при виборі даного девайсу,на що звернути увагу при покупці, бо в неті пропозицій багато та і ціни

T5YY писав:

max87 писав:А какие ценники на FM100?
Если честно 1900гр за фильтр по моему не очень дешево. Хочется как всегда найти компромисс цена /качество.

Думаю переносить родной фильтр под капот, т.к. штатно он располагается очень неудобно. В этом случае всё равно переделывать топливные магистрали , так думаю сразу и сепар установить и кронштейны изваять. Всё одним махом.

Разумеется за ПРОСТО ФИЛЬТР... 1900гр это очень дорого, а за 100% гарантию попадания чистого, жидкого, БЕЗ ВОДЫ топлива в движок... это просто БЕСПЛАТНО. И если это хотя бы на 70% чистая солярка, а не 99% бадяга с водой... то вам очень повезло.
О ценах на FM100... Описание и комплектация это 2 документа. Готов отправить вам на мейл. Можно в ЛС.

подскажите , где можно поставить сепаратор на т4 в Киеве . и какой порекомендуете . спасибо )