VWbus.club

Здравствуйте !
Значит сделал ремонт двигла 2.5 TDI на LT- хе 1998 г.в. ( очень долго заводился , а зимой вовсе не завод. , в масле был весь и ел его )
Заменил : кольца , вклад. , сальники, здал ТНВД на востоновления плунжера .
За недель сложили сегодня установили , завелся и начал идти в разнос , свыше 3-ох тыщ заглушил , заводить хватает с пол оборота и газует !
Позже пробывал крутить зажигания , перепроверил все фишки , без результата , газует и все .
Сейчас сижу чухаю голову чего газует , думаю что неправильно склали ТНВД ?
Может кто сталкивался с таким .. Подскажите ?

думаю что неправильно склали ТНВД - поддерживаю Вашу версию. был вариант- высокий уровень масла . если дымит и замком не глушится.

якщо склали правильно, то просто велика циклова подача палива, регулюється здвигом кришки ТНВД . вчора був точно такий випадок - зібрали паливну - раніше авто не заводилось - пішло в разнос - виставили дозу по компу - все Ок. на 2.5 здається має бути десь 3.5-4 .

ТНВД на горантии после ремонта?
что там комп показывает?
топливщики пусть для начала что то скажут, это их косяк думаю,
Пускай они насос ставят на авто, если это возможно в Вашем случае, и запускают , с прогревом двигателя и под нагрузочкой , регулируют,
ТНВД на стенд - крайняя мера, хотя возможно и единственный вариант

я думаю що неправильно встановили винт подачі палива в тнвд...
тобто реально неравильно склали

Мановар писав: винт подачі палива в тнвд...

Вадим_NV писав: 2.5 TDI на LT- хе 1998 г.в.

Добавлено 05 окт 2014, 09:21

Вадим_NV писав: здал ТНВД на востоновления плунжера .

Сколько платил?

Благодарю !!
За ремонт тнвд отдал 1500 грн .
Снимал и ставил сам .

Добавлено 05 окт 2014, 14:42

Что ещё думаю , с тнвд выходит 2 фишки : одна большая , одна маленькая , Может ли быть где то обрыв или замыкания контакта и из- за этого газовать ?
Все чательно вымывал керхером !!

Добавлено 05 окт 2014, 14:43

Что ещё думаю , с тнвд выходит 2 фишки : одна большая , одна маленькая , Может ли быть где то обрыв или замыкания контакта и из- за этого газовать ?
Все чательно вымывал керхером !!

велика циклова подача палива, регулюється здвигом кришки ТНВД , контроль через комп(вася-діагност), діагностику взагалі краще спочатку зробити і подивитись помилки. кришку двигай в бік ГРМ, на 1 мм. приблизно, дуже чутливо., якось так успіхів!

Подключиить диагностику. Смотреть подачу. Вероятно будет завышена (около 0 ). Если да, то двигать крышку.

Было раз пошел в разнос двигатель на пежо (атмосферник) - не выводились выхлопные газы, вернее вентиляция картера (почему и как не помню). В общем - с газораспределительной системой связано было.

Рома писав:велика циклова подача палива, регулюється здвигом кришки ТНВД , контроль через комп(вася-діагност), діагностику взагалі краще спочатку зробити і подивитись помилки. кришку двигай в бік ГРМ, на 1 мм. приблизно, дуже чутливо., якось так успіхів!

Совершенно верно! Второго там не дано! Нужно уменьшить подачу топлива путём сдвигания мукта , но разобраться поможет только диагностика!

Добавлено 01 ноя 2014, 16:58

Рома писав:велика циклова подача палива, регулюється здвигом кришки ТНВД , контроль через комп(вася-діагност), діагностику взагалі краще спочатку зробити і подивитись помилки. кришку двигай в бік ГРМ, на 1 мм. приблизно, дуже чутливо., якось так успіхів!

Совершенно верно! Второго там не дано! Нужно уменьшить подачу топлива путём сдвигания мукта , но разобраться поможет только диагностика!