VWbus.club

Здравствуйте всем одноклубникамбпомогите советом,LT 35 2002 год средняя база с мотором 2,5 TDI пробег 65т.км.По брущатке,или просто по неровному полотну дороги,в руль идёт стук,эффект будто раскрученной морды,что это может быть,наконечники в норме,у меня подозрения на рулевые тяги и на рулевую рейкубесли это рулевая рейка,её можно подтянуть или её нужно реставрировать? спасибо всем заранее буду очень благодарен любым добрым словом,но прошу без флуда

дивитись розвал, резину,балансування, рейку.....
65 тис...

garmas-vitaliy писав:дивитись розвал, резину,балансування, рейку.....
65 тис...

колёса отбанасированны вчера,развал я считаю тут вовсе не причём....мне инетрестно если это рейка создаёт такой эффект,возможно ли её подтянуть или её нужно реставрировать?

Вообще-то сам вопрос -флуд. Стучать что угодно может. На яме определяется, а не в инете.
На счет подтянуть рейку-это да, можно. Главное не перетянуть. Мастер может определить состояние износа рейки. Вал рейки "восстановить" можно. А еще есть крестовины в рулевом механизме, там по любому люфт, 2002 год все таки, они могут тоже стучать.А еще луковицы на рулевых тягах... и т.п. и т.д

У меня стучит только когда груженный. На пустой машине стука в руле нет.

Стук руля в среднем положении -болезнь Спринтера и ЛТ.Но они сней ездят долго.

Спасибо всем.

Мужики подскажите если кто сталкевался. лт 35 96г.рейка потекла.какой сальник стоит где вал рулевого колеса входит в рулевую рейку?

только закончилась эпопея с рейкой.

Разбит сайлентблок (оторван от втулки) крепления корпуса рейки (80,0 грн. за 4 шт. Лемфёрдер. ходят поле замены 60 тыс).
На входе приводного вала стоит подшипник (с завода имеет люфт) меняется на втулку из пластиковой хрени = 250,0 грн.
В наших условиях на 50 тыс. нужно рейку снимать и регулировать.
П.С. Уровень человека снимающего рейку не ниже моториста 6-го разряда иначе угробят резьбу, шлицы и т.д. (желательно не раз снимавшего).
Экономить на жидкости - запрещено.

marat добавь спереди показаний пробега хотя бы 3 .

Подскажите пожалуйста, это нормально если при выходе с поворота руль не возвращается в "вноль", приходится самому докручивать градусов 20..., Это у всех так? Отпишите как у Вас?

высверлить легенько контры от кернера - в основном 3 шт . повернуть регулировочную шайбу против часовой стрелки на 10- 15 градусов . законтрить кернером . видать рейка стучала и кто то сильно затянул .

Возвращается в ноль нормально. Или перетянута рейка, или на сход-развал ехать.

volvlad писав:Подскажите пожалуйста, это нормально если при выходе с поворота руль не возвращается в "вноль", приходится самому докручивать градусов 20..., Это у всех так? Отпишите как у Вас?

Перетянута рейка, їдь на сервіс.

volvlad писав:Подскажите пожалуйста, это нормально если при выходе с поворота руль не возвращается в "вноль", приходится самому докручивать градусов 20..., Это у всех так? Отпишите как у Вас?

По ходу перетянута