VWbus.club

прошу отозваться владельцев данного девайса . отзывы - пожелания - возмущения - ругательства итд итп . нужно ли снимать все листы рессоры кроме коренной ? на LT только задние или устанавливают и на передок ? спасибо всем кто ответит !

На кой она нужна?
Гораздо проще поставить новые оригинальные рессоры. Со своей работой они справляются на ура.
Если ставить с прицелом на постоянный перегруз, то подвеска не панацея. Поменяешь потом мост, полуоси, ступичные подшипники, резина когда-то, да стрельнет... Тормоза запишешь в расходники.

Если под пассажирский автобус для комфорта, то нужно полурессору ставить , а сзади нее пневмобаллон, как на заводских версиях.

для комфорта, то нужно полурессору ставить - не подскажите ссылку - фото - где взять ?

нужно ли снимать все листы рессоры кроме коренной ? - Слава великому.... Привет Петросян.

KalterFels - Вы немец ? Тогда извините - немцам простительно .

Вот спринты с полурессорой и пневмобаллонами - это чистая пневма, полурессора выполняет роль продольной тяги моста, а пневмобаллоны являются единственными упругими элементами в подвеске.

Другой вариант с добавлением пневмы на родные рессоры, годен лишь для ацкого перегруза.

max87 спасибо за ответ.