Вырос расход топлива 1,9 TDI
Додано: 19 вересня 2013, 13:55
Приветствую!
Вот, решил поделиться...
С июня наездил больше 10 тык, в основном, по городу. Реально подрос расход топлива и был замечен темный дымок при заводке. После поездки по трассе на 400 км с средней скоростью 100 - 120 км/ч и расходе 8/100 - задумался не по-деЦки.
Масло и фильтр менял месяц назад, залил Repsol TDI 505.01 (испанское от официального импортера) и поставил Purflux (ёлочкой). Изменений в работе дрыга ни в одну, ни в другую сторону не наблюдалось... едет хАрАшО!
Съездил к частнику на диагностику ВАГкомом - резюме: ругается на ДМРВ (в динамике разбег в цифрах*) и свечу накала 3-го цилиндра (ошибка - обрыв контакта).
Расходомер снял, промыл (Ранвэем для чистки карбюраторов) и просушил (воздухом издали, чтобы не нарушить ничего внутри). Завелся, но особого различия не почувствовал, правда ХХ на парковочной упало до 0,5, а на драйве так и осталось 0,7.
"Взял напрокат" новый ДМРВ (китаец), после установки и короткого пробега выскочил "Джекичан" (ДМРВ оказался неотрегулированным), поставил старый Bosh назад (повторная диагностика подтвердила его исправность), далее - по цепочке, а именно: фильтра.
Вскрыл крышку воздушного - фильтр Mann для холодных/грязных зон с дополнительной нижней прокладкой из капроновой канители.
Грязнющий, шо негр, особенно с краю, где забрасываются отработанные газы.
В коробке - пыль и сухие листья были успешно удалены. Всю остальную дребедень (саму коробку изнутри, съемную решетку, отсек с заслонкой) побрызгал вышеупомянутым Ранвэем и хорошенько протер бумажным полотенцем, с фильтра оборвал слой капроновой канители, из самой гармошки фильтра выбил ну ОООчень много пыли и на соседнем шиномонтаже всё и вся продул вдоль и поперек, установил на место.
Поменял топливный фильтр, поставил Mann filter PU936/2x (стоял такой же, но вааще черный - пречерный с парафиновыми вкраплениями, отжил за 16 тык.
), Кадюша стал еще чуть резвее подрываться при наступании на "тапочку", но изменений в показателях расхода - НЭТ.
На слуху следующие мнения:
- подсос воздуха после расходомера (он же ДМРВ*);
- некаЦтвенное топливо (заправляюсь в Киеве WOG - 80%, Shell - 20%);
- форсунки "льют" (даже думать страшно во сколько это может вылиться...)
Не стесняйтесь, мысли, теории, предположения - в СТУДИЮ!!!
Вот, решил поделиться...
С июня наездил больше 10 тык, в основном, по городу. Реально подрос расход топлива и был замечен темный дымок при заводке. После поездки по трассе на 400 км с средней скоростью 100 - 120 км/ч и расходе 8/100 - задумался не по-деЦки.
Масло и фильтр менял месяц назад, залил Repsol TDI 505.01 (испанское от официального импортера) и поставил Purflux (ёлочкой). Изменений в работе дрыга ни в одну, ни в другую сторону не наблюдалось... едет хАрАшО!
Съездил к частнику на диагностику ВАГкомом - резюме: ругается на ДМРВ (в динамике разбег в цифрах*) и свечу накала 3-го цилиндра (ошибка - обрыв контакта).
Расходомер снял, промыл (Ранвэем для чистки карбюраторов) и просушил (воздухом издали, чтобы не нарушить ничего внутри). Завелся, но особого различия не почувствовал, правда ХХ на парковочной упало до 0,5, а на драйве так и осталось 0,7.
"Взял напрокат" новый ДМРВ (китаец), после установки и короткого пробега выскочил "Джекичан" (ДМРВ оказался неотрегулированным), поставил старый Bosh назад (повторная диагностика подтвердила его исправность), далее - по цепочке, а именно: фильтра.
Вскрыл крышку воздушного - фильтр Mann для холодных/грязных зон с дополнительной нижней прокладкой из капроновой канители.
Грязнющий, шо негр, особенно с краю, где забрасываются отработанные газы.
В коробке - пыль и сухие листья были успешно удалены. Всю остальную дребедень (саму коробку изнутри, съемную решетку, отсек с заслонкой) побрызгал вышеупомянутым Ранвэем и хорошенько протер бумажным полотенцем, с фильтра оборвал слой капроновой канители, из самой гармошки фильтра выбил ну ОООчень много пыли и на соседнем шиномонтаже всё и вся продул вдоль и поперек, установил на место.
Поменял топливный фильтр, поставил Mann filter PU936/2x (стоял такой же, но вааще черный - пречерный с парафиновыми вкраплениями, отжил за 16 тык.
), Кадюша стал еще чуть резвее подрываться при наступании на "тапочку", но изменений в показателях расхода - НЭТ.На слуху следующие мнения:
- подсос воздуха после расходомера (он же ДМРВ*);
- некаЦтвенное топливо (заправляюсь в Киеве WOG - 80%, Shell - 20%);
- форсунки "льют" (даже думать страшно во сколько это может вылиться...)
Не стесняйтесь, мысли, теории, предположения - в СТУДИЮ!!!
). 
интим..... 
действуй!".
, если в охотку и не после дикой 
Не,для начала вот так 
и подскочить 
