VWbus.club

Ни разу не видел среди электричек предложений ничего подобного коммерческому бусику

Що таке "бюджетна" ?
Модел 3 в Штатах, якби, цілком бюджетна - 30 з копійками за нову машину в них нормально. Але в нас за неї не нову прийдеться вивалити далеко за 50 в хорошому стані і під 50 за коцнуту й відновлену

Чергові випробування.

Тест по нашому, розібрати, заглянути, помацати, ну усьо як Ви, любите Особисто мені Ауді більш симпатична, ну принаймні на відео.

Модель уже не самая новая, б.у.-шки при желании найти можно, а ценники все равно конские - ну эту электромобильность))

VAG починає набирати електрообороти.

Модна батарейка за всі гроші

Неплохой обзор, но не очень отозвались о Фольксвагене и очень о Дачия.

Вони вже замахали цими супер-пупер електричками, так, це піар і все таке, але допоки не буде чогось реального і масового в діапазоні 25-35 к. Реального ривка до переходу на електрички не буде, Тесла пробує, буде завод в Європі, процес піде, але потрібні масові моделі по реальній ціні, от тоді буде рух, всі ці тачки по під 100 к. ніякої погоди не зроблять.

Орест-VW писав: ↑19 квітня 2021, 22:10 ... допоки не буде чогось реального і масового в діапазоні 25-35 к. ...

А шо, супер-пупер реально-масово-економний Ліф вже не канає ?

Ліф ще трохи сирий, треба, щоб мінімальний пробіг був. 250-300 км. Тоді вже буде цікавіше.

Так в другому ж заявлено 250 км !

Так, якщо їхати літом 60км. і не дай Боже проти вітру! Мається на увазі реальних 300 км. ну, 250, при любому розкладі, а Ліф за таких умов проїде 150 км. Цього мало.Більш того тачки такого класу від Нісан, як і сам Нісан не є такою популярною, і модною маркою, як і сам вигляд машини, треба, щоб воно виглядало нормально, звично, зручно, і мало нормальний запас ходу. Думаю що VAG в ближчі роки це поставить на конвеєр, а далі і решту будуть змушені підтягнутись.

Оо! Просвєтлєніє !
Да, електротяга, поки шо, розвод для приєзжих.
Скажу більше - не буде в найближчі роки нічого реально цікавого. В бюджетному сегменті так і будуть добавляти умовних 50-100 км пробігу (і пару нафіг непотрібних світодіодиків) при кожній зміні поколінь/рестайлингу, водячи покупця за ніс і тягнучи з нього гроші. І тиснути на законодавчому рівні, щоб не удумав ці гроші зажати.

Никто не замеряет уровень загрязнения воздуха за городом, только в городах, потому и слышим: самый загрязнённый воздух в...
Для этого и появились электрички - для офисного планктона и домохозяек. Осталась проблема для них, выехать за город. Тут уже, пока ещё, замены реальной нет.

Mustang без V8, куди котиться світ...

Орест-VW писав: ↑20 квітня 2021, 21:33 Mustang без V8, куди котиться світ...

Світ скотився ще в 1964-му. Базовим для першого Мустанга був V6 , а для другого - рядна четвірка

Це не Мустанги, це лиш декорація, а Мустанг це Shelby. Інакше нафіга?

В мене зустрічне питання : нафіга 600+ к.с. в повсякденному житті на машині масою 1800 кг і з посередніми показниками керованості ???

Сам як думаєш? Маркетингові трюки, заміри пісюнів, понти одним словом