Сторінка 1 з 1
1949 Т1
Додано: 05 жовтня 2010, 15:24
Андрій.
Re: 1949 Т1
Додано: 05 жовтня 2010, 19:53
Миша
Прикольні машинки
Re: 1949 Т1
Додано: 05 жовтня 2010, 19:57
Eugene
Андрій.,
прочёл - интересно
Re: 1949 Т1
Додано: 05 жовтня 2010, 20:21
александр КИЕВ
Re: 1949 Т1
Додано: 05 жовтня 2010, 20:32
STOVIC
Молодчага Андрюха
полезно почитать каждому.
Re: 1949 Т1
Додано: 06 жовтня 2010, 09:17
Андрій.
Із чого началась історія наших машин ,ато ми навіть і не знаемо проних нічого
Re: 1949 Т1
Додано: 06 жовтня 2010, 10:05
dimaka
Re: 1949 Т1
Додано: 03 листопада 2010, 20:07
Sergeevich
Прикольная статейка.
Re: 1949 Т1
Додано: 03 листопада 2010, 20:35
kubarik
В первой статейке есть куча ошибок и про Т3 и про Т4:
В 1981 году в продажу поступила модификация под названием Caravelle — 9-местный пассажирский салон, отделанный велюром, с сиденьями, вращающимися вокруг вертикальной оси. Его отличают такие элементы отделки, как квадратные фары, более массивные бамперы и пластиковые накладки на кузов.
У Каравелл были такие же круглые фары и не было никаких вращающихся сидений...
Volkswagen решил выпустить пассажирскую версию люкс — для этого под названием California была выпущена переделанная модификация Caravelle — с более дорогим салоном и расцветками. Однако California почему-то не имела успех у покупателей, и тогда в 1996 году ей на замену пришел Multivan — Transporter T4, во многом идентичный грузовым версиям, однако гораздо более роскошный и комфортабельный внутри.
Одновременно с появлением Multivan T4 в 1996 году рестайлингу подверглась и модификация Caravelle T4, получив новую светотехнику и слегка переработанный перед.
Multivan еще и в Т3 был.... никакой связи у рестайлинга и повялением Мультика тоже не было, т.к. и пряморылые Мульты - не редкость.