Масло для Т5

[vebr1]

Посоветуйте где купить Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 чтоб не попасть на подделку,
как отличить оригинал? спасибо

[profesor]

При определенном пробеге у механизмов двигателя закономерно увеличиваются зазоры.
В случае если лить масла, в не новый агрегат, рекомендованные заводом.. не наступает ли масляное голодание в узлах от масла с более высокой текучестью?
Стоит ли отдавать предпочтение маслам более "густым"- 10 w 40 ?

[vebr1]

При определенном пробеге у механизмов двигателя закономерно увеличиваются зазоры.
В случае если лить масла, в не новый агрегат, рекомендованные заводом.. не наступает ли масляное голодание в узлах от масла с более высокой текучестью?
Стоит ли отдавать предпочтение маслам более "густым"- 10 w 40 ?

Масляное голодание наступает когда ездишь как неадекватно - ниже 1500 об.мин на повышенных передачах, езди от 1.500 до 3000 и будет тебе радость(особенно если 2.5),
Пару знакомых за 200 тыс. льют 5w30 жор масла 200-500 грамм хз ... как тут пишут ребята главное Допуски и еще раз допуски...

[Frank300]

А в мой АХС немци изначально лили 5В30 а когда пробег перевалил за 150 тыщ то 5В40. Почему?

Ну все правильно. По твоему мотору идет

: Divinol Syntholight 03 5W-30 (49250)
: Divinol Syntholight HC-FE 5W-30 (49260)
: Divinol Syntholight 505.01 5W-40 (49540)

[александр 1982]

При определенном пробеге у механизмов двигателя закономерно увеличиваются зазоры.
В случае если лить масла, в не новый агрегат, рекомендованные заводом.. не наступает ли масляное голодание в узлах от масла с более высокой текучестью?
Стоит ли отдавать предпочтение маслам более "густым"- 10 w 40 ?

Там все сложно.И в реальности полусинтетика 10в 40 при рабочей температуре двигателя может оказаться менее вязким,чем 0в30.Помните я табличку вылаживал(даже две)-так вот в тех циферках есть вязкость при 100 градусах,вот отсюда и стоит отталкиваться.А про зазоры вы правильно подметили,при пробегах за 300 зазоры уже не новые,что в турбине в которой подшипники смазываются под давлением масленым клином,что в коленвале-распредвале вкладыши,и вот мы пытаясь спасти гидрики по 150 грн,которые и так умрут при любых раскладах к 300 тысячам продолжаем лить более жидкое масло.Мое мнение(на истину не претендую,могу ошибаться)---тысяч до 250 гоняем на 506-01 и в ус не дуем,потому что у нас залито то,что доктор прописал ,как только мотор начинает подкушивать 506-01 переходим на 505-01 5 в40 и ездим до победы,потому как дальше только капиталка.Леваки,бодяги и полусинтетики во внимание не беру,потому как масло стоит брать у ТРИЖДЫ проверенных людей,а полусинтетику лить в Т-5 слишком дорого для себя может выйти.

[T5YY]

Посоветуйте где купить Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 чтоб не попасть на подделку,
как отличить оригинал? спасибо

А зачем это покупать?
Не ужели вам не интересно когда, а главное почему VW удалил Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 из списка рекомендованных по допуску 506.01

[Masik]

Рассказивай когда и почему? Мне интересно!

[T5YY]

Мое мнение(на истину не претендую,могу ошибаться)---тысяч до 250 гоняем на 506-01 и в ус не дуем,потому что у нас залито то,что доктор прописал ,как только мотор начинает подкушивать 506-01 переходим на 505-01 5 в40 и ездим до победы,потому как дальше только капиталка.Леваки,бодяги и полусинтетики во внимание не беру,потому как масло стоит брать у ТРИЖДЫ проверенных людей,а полусинтетику лить в Т-5 слишком дорого для себя может выйти.

В целом вы правы. В условиях отсутствия доступа к КАЧЕСТВЕННОМУ маслу 506.01 новые моторы начинают подкушивать такое масло при пробеге 300 - 400 тысяч. При этом неизбежным является переход на 505.01, повышенный расход масла, топлива и... капиталка.
Я забирал свой мультиван вместе с товарищем в один и тот же день. Машины и моторы одинаковые. Он на КАЧЕСТВЕННОМ ОРИГИНАЛЬНОМ масле 506.01 уже проехал 670 тысяч. Замена масла через 20000 км. Последний раз он долил всего 0,5 литра масла.

Добавлено 16 ноя 2014, 18:14

Рассказивай когда и почему? Мне интересно!

А мне нет. Пусть вам теперь это расскажут те, кто его продавал.

[vebr1]

Мое мнение(на истину не претендую,могу ошибаться)---тысяч до 250 гоняем на 506-01 и в ус не дуем,потому что у нас залито то,что доктор прописал ,как только мотор начинает подкушивать 506-01 переходим на 505-01 5 в40 и ездим до победы,потому как дальше только капиталка.Леваки,бодяги и полусинтетики во внимание не беру,потому как масло стоит брать у ТРИЖДЫ проверенных людей,а полусинтетику лить в Т-5 слишком дорого для себя может выйти.

В целом вы правы. В условиях отсутствия доступа к КАЧЕСТВЕННОМУ маслу 506.01 новые моторы начинают подкушивать такое масло при пробеге 300 - 400 тысяч. При этом неизбежным является переход на 505.01, повышенный расход масла, топлива и... капиталка.
Я забирал свой мультиван вместе с товарищем в один и тот же день. Машины и моторы одинаковые. Он на КАЧЕСТВЕННОМ ОРИГИНАЛЬНОМ масле 506.01 уже проехал 670 тысяч. Замена масла через 20000 км. Последний раз он долил всего 0,5 литра масла.

Добавлено 16 ноя 2014, 18:14

Рассказивай когда и почему? Мне интересно!

А мне нет. Пусть вам теперь это расскажут те, кто его продавал.

К чему вы ведете конкретнее?

[Masik]

А я что его покупал? Мне так для общего развития. Сказали А говорите Б, а не стройте самого умного.

[александр 1982]

Он на КАЧЕСТВЕННОМ ОРИГИНАЛЬНОМ масле 506.01 уже проехал 670 тысяч. Замена масла через 20000 км. Последний раз он долил всего 0,5 литра масла.

Вы знаете,Юра,я столько раз видел АХД-АХЕ моторы так сказать изнутри.....я просто не верю,что при пробеге 670 тысяч в мотор не лазили,не верю и все!!!!

[T5YY]

А я что его покупал? Мне так для общего развития. Сказали А говорите Б, а не стройте самого умного.

Значит повезло. Для общего развития есть это:
Aral SuperTronic Longlife II SAE 0W-30 50300/50600/50601
Castrol Edge Longlife II SAE 0W-30 50300/50600/50601
eni i-sint tech SAE 0W-30 50300/50600/50601
Liqui Moly Synthoil Longtime Plus SAE 0W-30 50300/50600/50601
Quantum Longlife Oil SAE 0W-30 50300/50600/50601
Shell Helix Utra Professional AV SAE 0W-30 50300/50600/50601
Vapsoil Vapsoil 506 01 SAE 0W-30 50300/50600/50601
Пока этого всем будет достаточно. В следующем году этот список станет ещё меньше.

Добавлено 16 ноя 2014, 19:49

Он на КАЧЕСТВЕННОМ ОРИГИНАЛЬНОМ масле 506.01 уже проехал 670 тысяч. Замена масла через 20000 км. Последний раз он долил всего 0,5 литра масла.

Вы знаете,Юра,я столько раз видел АХД-АХЕ моторы так сказать изнутри.....я просто не верю,что при пробеге 670 тысяч в мотор не лазили,не верю и все!!!!

А разве я сказал, что не лазили? У мотора АХЕ есть обязательные регламентные работы по обслуживанию. Они тщательно выполнялись Ну и само собой разумеется этот мотор никогда не нюхал соляробадяги с атттечственных заправок. Весь расходник оригинал, масло лучшее из доступных и солярка фирменная не ниже ЕВРО-4.

[DMDefender]

тоже прочитав 72 страницы понял что единного мнения нет. но читая все нормативы по АСЕА и т.д. то ALPINE Longlife III 5W-30 и все в этом роде вполне подходит масло. хотя моя машинка заливалась с завода 5W-30 и уже 280 тыс. а моторчик шепчет(так говорят мотористы).

Единое мнение есть: 506.01 0W-30, оригинал от VW, если финансы позволяют

[T5YY]

Единое мнение есть: 506.01 0W-30, оригинал от VW, если финансы позволяют

Странно но сам VW теперь его не рекомендует https://erwin.volkswagen.de/erwin/volks ... _50601.pdf

[profesor]

Ну если сам концерн так неопределен и непостоянен в рекомендациях, то чего от простых смертных требовать...
Как в классической комении.... " народ хочет разобраться..."

[александр 1982]

Юра,эта машина в Украине?Ей памятник нужно ставить.И в Книгу рекордов Гиннеса заносить. А теперь серьезно и логически---мотор АХЕ значит минимум 2006 год авто,сейчас 2014 -8 лет авто-90 тысяч в год пробег(примерно)На 120 по регламенту менялась помпа,резинки форсунок,производилась регулировка самих форсунок,менялись муфты привода кондиционера-генератора,менялась жидкость ГУр,охлаждающая жидкость-теперь вопрос где в 2007-8 году это все можно было сделать КВАЛИФИЦИРОВАНО? Если в официалов-не поверю,они до сих пор подшипник ступицы за внутреннюю обойму загоняют (кто знает,тот поймет),а могут косяки еще круче отмочить.У Петровича...Так Петровича Виталик-моторист в 2007 еще машини разбирал на разборке,и не мечтал,что пол Киева ремонтировать будет.А Юра еще по настоящему был КАНДИДАТОМ в ремонтники,за других,мне не известных,так там и говорить не стоит,потому что они при виде Т-5 в большинстве случаев ,даже сейчас,думают,как бы хуже не сделать или Где тут мотор,хрен его знает...Так это ж Киев,а если в области?Там даже сейчас катострофа с ремонтниками,вон видели в соседней теме человек спрашивает-где в Чернигове диагностику сделать,Чернигов!!!! обласной центр!!!!!,350 тысяч людей!!!!А диагностику сделать и правда негде!!!!Разве,что с форума кто-то поможет.Это я к чему-не главное залить супер масло 506-01,купить ОРИГИНАЛЬНУЮ запчасть за сумашедшие деньги,главное найти того,кто эту запчасть поставить сможет НЕ криво,то есть толковый сервис,вот скажите где такой сервис был 2007-8 году.Дальше- лично мой Т-5 после рождения в Германии,работал в оф сервисе ВАГ техпомощью -я когда брал его,думал там все новое,немчура за машиной смотрела,ХРЕН там,если коротко,они первый раз масло на 31 тысяче умудрились поменять !!!И еще на 283 тысячах оригинального пробега я поменял головку,потому как ей пришел ПИ...ДЕЦ,полный и бесповоротный,дырки в колодцах НФ измерялись в миллиметрах,а не микронах,а в компенсаторах проломы были и таких машин,сделанных до 2006 года,с такими симптомами я штук 30 точно видел,после 2006 немного веселей ходят,но все равно 500 тысяч и край,БУ-БУ-БУ полюбому будет,А вы говорите 670 тысяч...НЕ ВЕРЮ...ФУХ.. остыл немного.

[T5YY]

Ну если сам концерн так неопределен и непостоянен в рекомендациях, то чего от простых смертных требовать...
Как в классической комении.... " народ хочет разобраться..."

Та всё очень просто Концерн рад, что оно наконец-то ВСЁ продалось
Лучшее масло дааавно известно В 15 году 506.01 будут производить 3... максимум 4 компании.

[evrobus]

александр 1982
А ты Юрию веришь?Он знаменитый сказочник.Могу припомнить пару его историй о несуществующих экспериментах и т.д. и т.п.
Юрец,опять на старого коня забрался?Совсем херово дела идут?

Петровича Виталик-моторист в 2007 еще машини разбирал на разборке,

Враки!!! Уже моторы щелкал на раз два.Не Т5 конечно.От этих в том году крестились правой ногой.

Добавлено 17 ноя 2014, 00:07

Ну если сам концерн так неопределен и непостоянен в рекомендациях, то чего от простых смертных требовать...

[profesor]

А есть среди нас такие, кто вопреки допускам длительное время потребляет не оригинальное масло?
Поделитесь опытом и ощущениями.
Заранее благодарю за смелый поступок!

[evrobus]

А есть среди нас такие, кто вопреки допускам длительное время потребляет не оригинальное масло?

Есть много примеров.Думаю,ты имеешь в виду не оригинальное масло,а масло не по допуску?