VWbus.club

здавствуйте

лет эдак много назад. год 97-98-99 впаривали ХАДО на криворожстали. нынешней АрселорМиттал.

вообщем проводились тестовые испытания на тамтешних агрегатах мощных.
парадокс, но результат улучшения был. Опыты показывали уменьшения износа деталей. подшипники приобретали новую жизнь и т.д. и т.п.
опыты проводились в течение 3 месяцев. были акты подписаны ведущими специалистами завода. можно было бы порыться в архивах фирмы, но посольку такая инфа списана в архив, найти доки сложнол. могу сказать на 90% что специалисты подписывали бумаги без малейше заинтересованности
но потом завод отказался подписать долгосрочный контракт. инициатор этой мысли потом впаривал ХАДО в своем магазинчике, кстати книжном на 96м квартале.
потом имел несчастье умереть, еще долго банки с ХАДО пылились в шкафу...

так что вот так вот.....
себе не лью. кореш лил в ланос. каже ездит лучше.... но не долго)) продал его поскольку старый. хотя сейчас в новый киа сид и новый хюндай акцент льет масла хадовские.
ездит не жалуется.

тут как говорится на любителя))) технологния уже распиаренная, подделов валом. имя себе сделали можно и похалтурить.

IBAH писав:Я покупал хадо в офцентре в Киеве и мне менеджер(мой товарищ) сразу говорил что капиталка мотора маловероятна - так как при шлифовке металлокерамика за собой цепляет куски метала.
Спорить о преимуществах хадо - не собираюсь, каждый сам волен делать свой выбор, за что сам и платит.
gavrilov8
Твой пост очередной раз показал, что доводов кроме вил у тебя нет. То что ты владел более чем 30-ю машинами - ни о чём хорошем не говорит. И то что у тебя сейчас есть - тем более. Если тебе интересно мерятся машинками - в другом месте.
По поводу масел хадо - форд и вольво в списках рекомендованных производителей масел для их моторов вносили Хадо в своё время(как сейчас незнаю, давно не интересовался). Это не довод целебных свойств Хадо, а как минимум опровержение твоего личного субъективного мнения, которое ни на чём не обоснованно.

Обоснуй свое мнение,где это было видано чтоб Volvo,рекомендовал Хадо,...смешно,и более того,говорит о Вашей некомпетентностьи в знании мат части устройства двигателя.Позор как для диспетчера!!!!

Добавлено 04 мар 2013, 22:20

Найк писав:

gavrilov8 писав:Иван,вот ты таки хочешь быть "диспетчером".Обьясню,за свой жизненный опыт,в собственном роспоряжении имел более 30-ти АВТО(факт не в словах а в совести).На данный момент,в моем дворе,МОИХ СОБСТВЕННЫХ,имею Т-3(1981г),УАЗ 469(1984г с двумя блоками),Шкода-Октавия(2007г 1.9ТДИ),Кубота К 008-3(миниэкскаватор,-чистый японец 2006г).И ты мне хочеш предложить Хадо,так я его в УАЗ боюсь заливать.Если ты так уверен в его достоинствах,и можешь гарантировать его допуски,так ПОЧЕМУ,его не заливает ни одно сервисное СТО.Да не спорю,заливают те кто на нем зарабатывает,но почему то(собственный опыт-по рекомендации барыг базарников)при стандартной замене в форд-фокус у меня,после 3500км ,тупо сгорели(почернели) кольца(а коленвал покрылся цветом чьей то матери).....О каких рекомендациях может идти речь.Залей Мотул,и катайся на здоровье.

....а Мотул бери на заводе-производителе,на фасовочном конвеере,тёпленький... Откуда вы знаете что льёте в двиг????? одним бумажкам верите .другим нет. Пользовался реметаллизатором в трансмиссию на 09 (пятая выла-тишина), в КамАЗе,с нова КПП выл, делитель и в средний мост-500 000 у меня.и сейчас у людей работает, в Ауди в КПП шумела-120000 и сейчас бегает. В двигатель не лил.не знаю.90% тех кто гонит на ХАДО НИКОГДА им не пользовался,это могу сказать со 100% уверенностью ,"кто-то сказал,где-то слыхал..." и все аргументы. (ну сейчас начнётся!!!!)

Мотул,как и Шелл,и Хадо,и Мовил,на заводе нам брать не суждено.И на 100% никто не уверен,но тот Мотул который я беру в Куботу,-с французским штрих кодом(как меня уверили-подделки пока не существует).Вот в этом и вся надежда.По крайней мере 1литр по цене в 225гр меня обнадеживает.

Короче я себе хадо лью имного лет и не жалуюсь

IBAH писав:Я покупал хадо в офцентре в Киеве и мне менеджер(мой товарищ) сразу говорил что капиталка мотора маловероятна - так как при шлифовке металлокерамика за собой цепляет куски метала.
Спорить о преимуществах хадо - не собираюсь, каждый сам волен делать свой выбор, за что сам и платит.
gavrilov8
Твой пост очередной раз показал, что доводов кроме вил у тебя нет. То что ты владел более чем 30-ю машинами - ни о чём хорошем не говорит. И то что у тебя сейчас есть - тем более. Если тебе интересно мерятся машинками - в другом месте.
По поводу масел хадо - форд и вольво в списках рекомендованных производителей масел для их моторов вносили Хадо в своё время(как сейчас незнаю, давно не интересовался). Это не довод целебных свойств Хадо, а как минимум опровержение твоего личного субъективного мнения, которое ни на чём не обоснованно.

Хадо в офф центре????Интересно,с каких пор,Хадо имеет офф центр.....А моя техника раза в три дороже твоей...Хочешь поспорить..!?!?Таки ты ДИСПЕТЧЕР,и при том что в авто никакой

gavrilov8
на бан наработал. через недельку поговорим. Дорогостоящий ты наш.

На пассатике пользовал ХАДО но не масло а восстановитель.причем делал не сам а человек работавший с ХАДО по восстановлению авиационных двигателей. Так вот - весь процесс обработки занял примерно час. Описыать его не буду потому как лень. НО... есть определенная технология данного процесса ,которую надо соблюдать,иначе весь смысл теряется и остаются только сожаления о выброшенных деньгах. Покупающие на базаре на 70-80 процентов сталкиваются с подделками, и имеют соответствующий результат.
Вывод : если что то не получается-попробуйте почитать инструкции.

У нас от ХАДО тоже все плюются.

Тоже попробовал. Т 4 дизель. залил этот РЕВИТАЛИЗАНТ за 330грн. НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ НИЧЕГО. ( повышенный расход масла )

Помагало на месяц, потом становилось ещё хуже!!!Заливал ХАДО только на дизеля,лет 12 как отказался!

Наверно лучше лить нормальное масло и вовремя его менять и не парить себе мозг. В свое время лил если помните ЕР-ку тоже хороший был продукт, но моему товарищу на пассате она так почудила что я пожалел о том что посоветовал . Себе в машину ниче лить не хочу .

Пользуюсь 8 лет.Внимательно читайте инструкцию и его действие,также зять на Ланосе и муж его сестры на А-6(225л.с.)-Все без проблем.Но все присадки для профилактики,а не для лечения мертвого.

Ещё реклама говорит, что даже если Вы хорошо себя чувствуете, то Вам всё равно очень нужно пить биологические добавки , чудо био йогурты , и ещё кучу всякой дребедени... Тогда точно проживёте в 3 раза дольше и стоять будет до 100 лет...

Хочется взглянуть на научно-исследователькую базу, производсвенные мощности этого кооператива, финансовые возможности и сравнить с корпорациями Shell и BP. Люди вкладывают десятки, если не сотни миллионов долларов в разработку масел, а тут прямо даже у Liqui Moly нет такого ассортимента чудо- препаратов как у ХАДО. Все это напоминает китайский ширпотреб в блестящей упаковке, но одноразовый и, в лучшем случае, бесполезный.
Лет 20 назад у меня был "Фордец", помню я где эта кантора тогда ютилась... регулярно брал у них смазки, масла, химию всякую — потратил кучу денег, а оно все не ехало и сыпалось... пока просто не отремонтировал машину (а вышло почти то, что и потратил на всю эту мазуту). С тех пор в машины лью только то, что предписано изготовителем. Тем более сейчас не те времена, чтобы колхозить — впродаже есть все. Сильно не заморачиваюсь, на АЗС Shell беру масло Shell Helix Ultra Extra (нужен допуск VW504/507). Нет оснований думать что это бодяга — за 100 тыс сажевый, на не соответствующем масле, уже давно бы гавкнул. Золотые слова в посте выше "...лучше лить нормальное масло и вовремя его менять и не парить себе мозг."