Ох какой ты переборчивый

Черный_Чак писав:Гена,плотность метана в нормальных условиях 0,67 кг/м куб,низшая теплота сгорания 33,869 МДж/м куб.
Источник:ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ М Машиностроение 1990 с 50.
Там же взяты данные по пропан-бутану.
Когда я зашел на эту тему,я тоже недоумевал,куда kds собирается на Т4 вешать баллоны.
Да он газ ставит на Богданы!
Черный_Чак писав:Гена,думаю,плотность метана в данном случае роли не играет,нам важна низшая теплота сгорания,а по нем у нас разногласий нет.Для пропан-бутана разница плотности 0,005 кг/л составляет меньше 1% и в технических расчетах такой разностью пренебрегают.Реальная дуриловка при заправке газом составляет не меньше 10%,а мы чубы рвем.
По метану.Данные губкинцев скорее относятся к х.ч метану,мои источник,скорее всего имеет ввиду технический метан,скоре даже природныйгаз,т.е.
тот газ,который закачивают в баллоны газомобилей.За счет содержания в своем составе других горючих газов
теплота сгорания природного газа выше,чем у метана.
Гена писав: 10 кубов метана 26грн 70 коп 10 литров пропана 25грн.,или в пересчете на калории метан выгоднее.
Черный_Чак писав:Гена,метан на заправках отпускают именно в кубах в пересчете на нормальные условия,низшая теплота сгорания приводится тоже на куб в нормальных условиях.Для пропан-бутана я все пересчитал на кг,считая содержание 50/50.Гена писав: 10 кубов метана 26грн 70 коп 10 литров пропана 25грн.,или в пересчете на калории метан выгоднее.
10 кубов метана содержат около 340 Мдж ,а 10 литров пропан-бутана...Сейчас посчитаю...
10 литров П-Б весят около 5,3 кг при теплотворной способности обеих примерно по 45 МДж/кг,что дает в результате
45 х 5,3=240 Мдж.
С точки зрения чистой энергетики 10 кубов метана выгоднее 10 л пропан-бутана.[/b]
Так что мои расчеты вполне корректны:я сравнивал МДж/гр для метана и П-Б.12,7 МДж/гр для метана и 9,6МДж\гр
для пропан-бутана.