Все про масла

[evrobus]

Мобил ЛД формулу 0в30.

даже Мобил 3000 0в30

Одно и тоже масло,только название поменяли.

Чисто субъективно и чисто на слух.

Балдею!Открой передвижную лабораторию по определению масла на слух!Мулионером будешь!
Все дело в "субъективности". В оригинале залит кастрол,которого уже в неоригинале не купишь.Но выше кто-то скинул ссылку на Кастрол.И так всю жизнь.Кому-то нравится,а кому-то нет!
Как говорил дворник в "12 стульях" "Кому и кобыла -невеста!" Не парьтесь так сильно,любое "НЕ ПАЛЕНОЕ " более-менее брэндовое масло не нанесет вреда двигателю.Оригинал ,если доказано его оригинальное происхождение,несомненно хорош.Но по хорошей цене он попадает сюда контрабасом,не исключена возможность фальсификации.Впрочем как и любого другого контрабасного продукта.Проще работать с официалами.А мне лично без разницы что заливать,Мобил 0в30 по 110-120 грн /литр или оригинал 0в30 по 135-140 грн/литр.

[Air-BUS]

коля2000
А литрушки маслеца есть надо 6L

да есть !

И его цена........

[MSD]

Проще работать с официалами.

Петрович, вот и попробовал провести ТО с официалами...... не спросили - Мобил залили - а у меня слух музыкальный
ВСЕ. онли ориджинал.

[Санек_Т4]

ну а если простое без молибдена ? вообще масло ТИТАН кто нибудь использует ?

Я заливаю масло Titan Carat 10w40. Допуск правда 505, но меняю раз в 8-10 тысяч. Я лично намотал на нём почти 230000, общий пробег 470000. Вопросов к маслу не имею, движок масло не жрёт. В двигатель не лазил вообще.

[Аnka]

я уже второй год пою своих коней ZIC RV 10w40/
масло корейское

[Весёлый]

Мужики, а в коробку AGIP 75w90 нормально будет? А то смущают отзывы о кастроле,говорят весь бодяжный
AGIP думаю и в двиг заливать...

[Petka]

Народ, подскажите. Когда купил буса у меня было залито полусинтетика Castrol Magnatec 10W-40. В принципе, всё время его и заливал. Двигателю 11 лет, масло не кушает совсем. Вот думаю, продолжать лить 10W-40, или попробовать 5W-40 (всё-таки синтетика)?

[Вееталь]

Народ, подскажите. Когда купил буса у меня было залито полусинтетика Castrol Magnatec 10W-40. В принципе, всё время его и заливал. Двигателю 11 лет, масло не кушает совсем. Вот думаю, продолжать лить 10W-40, или попробовать 5W-40 (всё-таки синтетика)?

З вищого на нищий клас нів"якому разі не рекомендується переходити, тільки якщо після капітального ремонту двигуна. Лиєш напівсинтетику, ну і продовжуй нею користуватися. А якщо всеж таки влив синтетику то чекай витоку масла зі всіх щілин (в кращому випадку)

[Kryuk]

З вищого на нищий клас нів"якому разі не рекомендується переходити, тільки якщо після капітального ремонту двигуна. Лиєш напівсинтетику, ну і продовжуй нею користуватися. А якщо всеж таки влив синтетику то чекай витоку масла зі всіх щілин (в кращому випадку)

Ты сам понял что сказал "з вищого на нижчий" то есть синтетика хуже чем полусинтетика???? Вот насколько она мотору понравится - это другое...ХЗ, но то что масло более высокое классом - так факт!

[valerobus]

Kryuk
он правильно сказал, а ты вчитайся)
вищий -це синтетика, а нищий - напівсинтетика

[Kryuk]

вищий -це синтетика, а нищий - напівсинтетика

Так и я о том же!

[Petka]

Мне не так важно, как что называется. Скажите, стоит попробовать или нет?
Насколько я понимаю, первая цифра (5W или 10W) отвечает за пусковую вязкость зимой. А вторая цифра (40) - это рабочая вязкость при нагретом двигателе.
Так если вторая цифра не меняется, думаете всё равно потечет "зі всіх щілин"?

[max kr]

Если щас не течет то и на синтетике теч небудет.

[Petka]

В том то и дело, что вообще не кушает масло. Хотя пробег уже 240000.

Добавлено 09 фев 2012, 21:39

Что-то я вообще запутался. Под капотом наклейка с допуском 506. Перечитал все страницы темы, многие говорят, что надо лить то, что написано на наклейке, а не то, что залито в независимости от пробега. Но если искать масло по допуску 506, так это вообще 0W-30.
Я в ступоре. Хочется как лучше сделать, и боюсь экспериментировать.

Добавлено 09 фев 2012, 22:01

И еще одна проблема. Где купить масло известного производителя, не нарваться на подделку, и чтобы соответствовало допуску 506? Ни у Mobil1, ни у Shell, ни у Castrol не нашел масел с этим допуском..

[AwaiT]

Petka
я себе залил описание тут пока полет нормальный...
хотя до этого (прежний хозяин в Германии заливал) был CASTROL 10W-40 но под капотом допуск 506 00 и я после визита к мотористу получил совет залить масло согласно допуска... вот собственно и все...

Добавлено 09 фев 2012, 22:08

Ни у Mobil1, ни у Shell, ни у Castrol не нашел масел с этим допуском..

у Петровича есть Мобил я правда не покупал но все хвалят (и он тоже )

[Petka]

От меня до Петровича почти 1000км
Кажись нашел масло: Shell Helix Ultra AV 0W-30. Думаю на заправках Shell не должно быть подделки.

[ДТ75М]

:) , первая цифра (5W или 10W) отвечает за пусковую вязкость зимой. А вторая цифра (40) - это рабочая вязкость при нагретом двигателе.
Так если вторая цифра не меняется, думаете всё равно потечет "зі всіх щілин"?

Вязкость, которая характеризуется цифрами, и текучесть, которая определяет способность масла сочиться в малейшие неплотности - длеко не одно и то же. У синтетических мслел текучесть значительно выше, поэтому очень нередки случаи, когда переход на синтетику провоцировал обильные масляные "сопли" на двигателе.
Кроме того, у качественных синтетических масел значительно выше моющая способность, и такое масло может запросто поднимать лаковые отложения и шлаки, которые уже было герметизировали места потенциальных утечек, что тоже ведет к потеющему движку, помимо более серьезных проблем.
Именно поэтому при переходе на синтетику настоятельно рекомендовано пользоваться промывочными маслами, на которых движок работает 25-30 мин на ХХ, а не добавками в старое масло перед его заменой.

[Kryuk]

Именно поэтому при переходе на синтетику настоятельно рекомендовано пользоваться промывочными маслами, на которых движок работает 25-30 мин на ХХ, а не добавками в старое масло перед его заменой.

Не согласен. У того же Мобил - вообще официально заявляют о ненадобности промывки двигателя т. к. вся их линейка продуктов содержит обильное количество моющих присадок. А если мотор и мыть....так старым дедовским способом - минералочкой. У любого промывочного масла очень агрессивная смесь - которую как бы ни сливал, а все равно чуток да останется в моторе, отсюда и вытекающие.....

[Гусь_]

Ребята вставлю свои 5 копеек.Капиталил мотор свой 2.4 на котором только я около 700 тыс наездил сколько до меня за 8 лет не знаю,Разобрал,не смотря на то что масло он ел на 100 км литр внутри всё было чисто,достаточно было слегка пройтись щёткой о обмыть соляркой,ездил на шелл полусинтетике,брал её в 20 литровых вёдрах,менял через 8 тысяч,хотя не уверен что и оно несмотря на официального представителя настоящие,так как не раз наблюдал в уже пустом ведре в остатке масла немного осадка типа грязи или пыли.По долговечности когда то один старый моторист сказал,меняй его чаще и не заморачивайся,мы не говорим о совсем бюджетном варианте но и напрягаться и убиваться в поисках оригинала не стоит..

[ДТ75М]

Kryuk
Мобил заявляет о ненадобности промывки мотора при переходе на иной сорт Мобила. Они даже представить себе не могут, что можно спрыгнуть с их маргарину , и в принципе они правы. А при переходе с М10Г2к на Лахмойл мыть надо.
А про промывки так не переживай, ничего особенно агрессивного там нету, в оновном их принцип действия основан на том, что рН отработанного масла сдвигается в кислую сторону, а масло раскисляет отложения и снимает их, а так как топливо у нас высокосернистое, то основания быыстренько шабашат.