Borissan писав:В армии у нас служило 3 Одессита, так вот они всегда обижались кто говорил Одесса и Плавать вместо --ходить !Если обидел прошу прощения,не хотел никого обижать
"Адесса " коробит!!!
Borissan писав:В армии у нас служило 3 Одессита, так вот они всегда обижались кто говорил Одесса и Плавать вместо --ходить !Если обидел прошу прощения,не хотел никого обижать
Конфета писав:не флудите не по теме
Конфета писав:Владимир т4, за пререкания с модератором можно, в первую очередь, получить предупреждение.
Тихонько - то добре,але чим то поможе зимою?Бистріше попадеш до Саї за молзавод.ivan2905 писав:добавляю двохтактне масло,30 мл на 10 літрів.мотор став робити тихонько як часи
gavrilov8 писав:фашики рекомендують бензин-значить бензин
Попробуй в Німеччині купити керосин.Аллександр писав:Почему лучше низкооктановый бензин а не керосин ... ?
Правильно говорять. В авіаційний добавляють якусь речовину, щоб він не кристалізувався від чи то перепаду тиску, чи то температур. Я в хімії шарю слабо, точно стверджувати не буду, це мені пояснювали люди, що працюють в авіації. А пояснювали тому, що в мене цей самий авіаційний керосин роз'їв металічну тару, в якій зберігався! Ну, я й поцікавився в тих, хто в темі, як таке може бути. І мені підтвердили, що та речовина (вони називали її , здається, "Вещество "Е") справді, викликає корозію при взаємодії з залізом.Аллександр писав:ТС-1 - авиационный керосин, говорят, что не совсем то пальто, лучше простой, обычный керосин? В чем разница, каким должен быть "простой, обычный" керосин?
Називається та добавка "рідина і" добавляється для того щоб керасин при мінусу не кристалізувався і не забив фільтра, залізо ніяке вона не розїдає бо зберігається так само в цестернах і паливозаправникахМарк писав:gavrilov8 писав:фашики рекомендують бензин-значить бензинПопробуй в Німеччині купити керосин.Аллександр писав:Почему лучше низкооктановый бензин а не керосин ... ?
Добавлено 29 жовтня 2016, 22:55
Правильно говорять. В авіаційний добавляють якусь речовину, щоб він не кристалізувався від чи то перепаду тиску, чи то температур. Я в хімії шарю слабо, точно стверджувати не буду, це мені пояснювали люди, що працюють в авіації. А пояснювали тому, що в мене цей самий авіаційний керосин роз'їв металічну тару, в якій зберігався! Ну, я й поцікавився в тих, хто в темі, як таке може бути. І мені підтвердили, що та речовина (вони називали її , здається, "Вещество "Е") справді, викликає корозію при взаємодії з залізом.Аллександр писав:ТС-1 - авиационный керосин, говорят, что не совсем то пальто, лучше простой, обычный керосин? В чем разница, каким должен быть "простой, обычный" керосин?
Зрозуміло, що пропорція в солярці буде невелика, але якось я б не ризикнув таке заливати...
До речі, в 2014 купляв на заправці керосин по 25 грн/л, в той час, як 95-й там коштував 18
В кероса температура горіння набагато вища ніж в бензинаАллександр писав:Может я чего не понимаю, объясните тогда чего?
Почему лучше низкооктановый бензин а не керосин, как керосин может "сушить" если он намного чище и жирнее бензина?
особисто в мене ТС-1 зберігається вже 3 роки в залізних каністрах. чистий як сльоза))))) осадку не маєМарк писав:"Вещество "Е") справді, викликає корозію при взаємодії з залізом.
Шо апять Если текст ниже окажется сложным... набирай завтра после обедаАллександр писав:Может я чего не понимаю, объясните тогда чего?
Потому, что в той жидкости которая плещется у вас в баке и так уже столько авиа керосина, что скоро нужно будет в тех паспорте на тэчик в графе модель писать ыстыбительАллександр писав:Почему лучше низкооктановый бензин а не керосин, как керосин может "сушить" если он намного чище и жирнее бензина?
Бензин разбавляет д.т. но от крестализации не помогает. Кристализация забивает фильтра. Проверено в крещенские морозы на Российских просторах - 38, встала автономка,(отдельный бачек) разбавлял бензином не помогло, потом пошел в магазин купил керосину, разбавил с солярой 50/50 и запустилась как часы.gavrilov8 писав:Та що мудрувати,фашики рекомендують бензин-значить бензин.По крайній мірі той же самий нафтопродукт,тільки зрозуміло потрібно знати міру.В нас тут бувало і за -30,так сцуко, заводився нормально,а замерзав по дорозі(бак металевий-продуваеться як в аєротрубі).Пробував і присадку(Castrol)-замерз,можливо щось з дозою напутав,але більше не єксперементую.З бензином стараюсь не перебільшувати,в основному 0.5літра на 10літрів дизеля,хватае.
+1 Хигер работает хорошо, раньше пользовался, потом как то на хадо подсел, тоже без нареканийOverlord333 писав:заливаю hi-gear поза прошлой зимой при -30 завелся. http://webauto.com.ua/p21261-Superantig ... 4ml_HG3421
Станислав писав:+1 Хигер работает хорошо, раньше пользовался, потом как то на хадо подсел, тоже без нареканийOverlord333 писав:заливаю hi-gear поза прошлой зимой при -30 завелся. http://webauto.com.ua/p21261-Superantig ... 4ml_HG3421
Сейчас вот таких пару баночек с прибалтики привезли мне, как называются не знаю, заливают на фирме в вольвы евро 5-6 отлично работает! а главное халява
Юр, ну конечно же Апяць, ничего ж в лучшую сторону с ДТ не поменялось, надож как то выходить из сложишейся ситуации....а нынешнюю зиму обещают зимней, в отличии от солярки, которой нам не видатьT5YY писав: Шо апять Если текст ниже окажется сложным... набирай завтра после обеда
...енто откуда ж они, паразиты (фашики), при написании мануала знали, что у нас через 10-15 лет так бадяжить соляру будут....T5YY писав: Потому, что в той жидкости которая плещется у вас в баке и так уже столько авиа керосина, что скоро нужно будет в тех паспорте на тэчик в графе модель писать ыстыбитель
А вот если туда линуть трошкы совсем низкооктанового бензина, то это хоть на самую малость приблизит бадягу к соляркоподобным жидкостям по фракционному составу.
Как же оно в лучшую сторону с ДТ может поменяться в стране которая находится в состоянии окончательного дерибанаАллександр писав: Юр, ну конечно же Апяць, ничего ж в лучшую сторону с ДТ не поменялось, надож как то выходить из сложишейся ситуации....а нынешнюю зиму обещают зимней, в отличии от солярки, которой нам не видать
дорогой но на этот вопрос тут я не отвечу об этом при встречеАллександр писав:...енто откуда ж они, паразиты (фашики), при написании мануала знали, что у нас через 10-15 лет так бадяжить соляру будут....
Самый оптимальный по цене вариант это рашенская чистая солярка Fка ЕВРО-3 и банка 946 мл Hi-Gear HG3427. Это если не искать приключений в жизни до -35 мороза.Аллександр писав:Ну тогда получается, что самый оптимальный вариант это 80-й бензин + масла двухтактного чуток.....и всякие там Хайгиры с Кастролами отдыхают!