VWbus.club

Спаскудились заправки, на которых долгое время брал ДТ, по причине продажи их другой фирме и смены поставщика.
Вижу, что в Киеве и на западе активно развивают сеть АЗС "БРСМ", и торгуют 2-мя видами солярки: нормой и Евро, якобы 590N.
У нас в Харькове тоже начали появляться.
Может ли кто просветить, что это есть за топливо (евро) и стоит ли там заправляться.
ОККО и ВОГу не верю (знаю почему), а реально хорошее ДТ на ОВИСе очень дорого - по 12.49.
Заранее спасибо.

Я разницы между ОККО, ВОГ, Укравто и БРСМ не заметил, заводится на морозе с пол оборота, после недельного простоя при -10 заводится со второго раза (не уверен что причина в топливе, т.к. ситуация после всех вышеперечисленных наблюдалась)

Заправляюсь той что Евро

ДТ75М писав:Спаскудились заправки, на которых долгое время брал ДТ, по причине продажи их другой фирме и смены поставщика.
Вижу, что в Киеве и на западе активно развивают сеть АЗС "БРСМ", и торгуют 2-мя видами солярки: нормой и Евро, якобы 590N.
У нас в Харькове тоже начали появляться.
Может ли кто просветить, что это есть за топливо (евро) и стоит ли там заправляться.
ОККО и ВОГу не верю (знаю почему), а реально хорошее ДТ на ОВИСе очень дорого - по 12.49.
Заранее спасибо.

Если вы хотите на заправке найти ДТ соответствующее EN590-10, то сегодня придётся заплатить 12,50 грн потому, что это РОЗНИЦА.
Если вы готовы заплатить 10 - 10.50 это смесевая бадяга которая на 50% быстрее убьёт топливную движка, потому что в ней НЕТ необходимых присадок для нормальной работы движков ЕВРО-2 и ЕВРО-3. Этой солярой тоже заправляться в ПРИНЦЫПЕ можно, но если перед тем как вставить в горловину бака заправочный пистолет... зальёте ПРИСАДКУ из расчёта 20 мл присадки на 10 литров соляры... Вы на 99% защитите свой двигатель. Но присадка стоит 250 грн на 500 литров соляры. При этом цена солярки вырастет на 50 копеек за литр. Многие форумчане уже пользуются и ДОВОЛЬНЫ.

T5YY писав:

ДТ75М писав:Спаскудились заправки, на которых долгое время брал ДТ, по причине продажи их другой фирме и смены поставщика.
Вижу, что в Киеве и на западе активно развивают сеть АЗС "БРСМ", и торгуют 2-мя видами солярки: нормой и Евро, якобы 590N.
У нас в Харькове тоже начали появляться.
Может ли кто просветить, что это есть за топливо (евро) и стоит ли там заправляться.
ОККО и ВОГу не верю (знаю почему), а реально хорошее ДТ на ОВИСе очень дорого - по 12.49.
Заранее спасибо.

Если вы хотите на заправке найти ДТ соответствующее EN590-10, то сегодня придётся заплатить 12,50 грн потому, что это РОЗНИЦА.
Если вы готовы заплатить 10 - 10.50 это смесевая бадяга которая на 50% быстрее убьёт топливную движка, потому что в ней НЕТ необходимых присадок для нормальной работы движков ЕВРО-2 и ЕВРО-3. Этой солярой тоже заправляться в ПРИНЦЫПЕ можно, но если перед тем как вставить в горловину бака заправочный пистолет... зальёте ПРИСАДКУ из расчёта 20 мл присадки на 10 литров соляры... Вы на 99% защитите свой двигатель. Но присадка стоит 250 грн на 500 литров соляры. При этом цена солярки вырастет на 50 копеек за литр. Многие форумчане уже пользуются и ДОВОЛЬНЫ.

Юра,кстати-твою приссадку юзаю)Так вот на БРСМ пистолеты воняют твоей присадкой))это запах не спутаешь никак))

Я не эксперт по топливу, ДП евро, у них "Мозирського нафтопереробного заводу (Республіка Білорусь)".
Раньше заправлялся на ОККО.
Потом перешел на БРСМ. Заправляюсь только евро ДП по сегоднишний день. Как то пол года назад заправился простым ДП, больше не заправлялся...машина не едет.
Также у них проходят интересные акции...сейчас у меня заправка идет минус 25 копеек на литре.

http://www.brsm-nafta.com/ua/company.html

Добрый день.Уже несколько лет заправляюсь только на БРСМ.Зимой только ЕВРО,проблем не было(Т-4 в прошлой зимой всегда с первого раза),приятная цена+скидки по карточке).Удачи Всем на дорогах.

chester писав:Если вы хотите на заправке найти ДТ соответствующее EN590-10, то сегодня придётся заплатить 12,50 грн потому, что это РОЗНИЦА.
Если вы готовы заплатить 10 - 10.50 это смесевая бадяга которая на 50% быстрее убьёт топливную движка, потому что в ней НЕТ необходимых присадок для нормальной работы движков ЕВРО-2 и ЕВРО-3. Этой солярой тоже заправляться в ПРИНЦЫПЕ можно, но если перед тем как вставить в горловину бака заправочный пистолет... зальёте ПРИСАДКУ из расчёта 20 мл присадки на 10 литров соляры... Вы на 99% защитите свой двигатель. Но присадка стоит 250 грн на 500 литров соляры. При этом цена солярки вырастет на 50 копеек за литр. Многие форумчане уже пользуются и ДОВОЛЬНЫ.

Юра,кстати-твою приссадку юзаю)Так вот на БРСМ пистолеты воняют твоей присадкой))это запах не спутаешь никак))[/quote]


Да эти присадки имеют СПЕЦФИСССКИЙ запах их трудно с чем либо спутать
Вчера делал опять анализ соляры с БРСМ. При добавлении моей присдки... параметры (не фракционный состав) довольно близкие к EN590-10, что ГАРАНТИРУЕТ нормальную работу движков ЕВРО-2 и ЕВРО-3.

T5YY
Вопрос, который волнует меня последний месяц: существует ли в Украине дизельное топливо без содержания серы, если да, то где, если нет, то каковы перспективы?

у нас в городе тож появилась первая заправка этого бренда(вместо ШЕЛЛа), заправляюсь там Евро - то нравится больше чем даже на Окко(хотя Окко Окко рознь - уже это понял)

А как называется присадка? и где продается?

+100. Тоже интересно по присадочке информацию почерпнуть .

dimaka писав:T5YY
Вопрос, который волнует меня последний месяц: существует ли в Украине дизельное топливо без содержания серы, если да, то где, если нет, то каковы перспективы?

Да ДТ соответствующее EN590-10 (с ТОЧНО нормированным содержания серы) конечно существует в Украине, НО чистым оно бывает только в опломбированной ЖД цистерне. Я в нескольких темах на форуме уже максимально детально всё об этом расписал. Искать чистое EN590-10 на заправках БЕСПОЛЕЗНО - это увы реальность. Если вы хотите на заправке найти ПОЧТИ ДТ соответствующее EN590-10, то сегодня придётся заплатить 12,50 грн потому, что это РОЗНИЦА. У учётом того куда "движется" страна... ситуация с качеством топлива НЕИЗБЕЖНО будет УХУДШАТЬСЯ. Ведь ВСЁ, что остаётся от коксохима и иных древних производств химической промышленности АВТОМАТОМ идёт в топливо которое продают на всех АЗС без исключения.
Я долго мучился с проблемой модификации соляры с заправок с помощью присадок, ведь анализы топлива приходится делать регулярно, а всех друзей и хороших знакомых заправить EN590-10 просто не возможно Сейчас уже есть возможность утверждать, что почти универсальную присадку сделать ТАКИ УДАОСЬ!!! В основе присадки используются компоненты Stanadyne http://www.stanadyne.com/view.php?id=74 и пакета от BASF http://fortisgroup.com.ua/produkciya состоящего из Keropur, Kerobrisol, Керофлюкс с добавлением ряда довольно дорогих спец. компонентов от Shell.
Присадка стоит 250 грн на 500 литров обычной соляры, и 200 грн на 500 литров соляры которую с заправок продают как "ЕВРО" Все детали о присадках... пожалуйста в ЛС.

T5YY писав:с ТОЧНО нормированным содержания серы

Вопрос был про топливо вообще без серы Т.е. 0,001% насколько я понимаю

dimaka писав:

T5YY писав:с ТОЧНО нормированным содержания серы

Вопрос был про топливо вообще без серы Т.е. 0,001% насколько я понимаю

Сделать соляру вообще без серы в лабораторных условиях взможно, а вот получить 0,001% в промышленных образцах почти не реально. Смотрите http://orlen.com.ua/company/documents/P ... e_toplivo/ массовая доля серы мг/кг - 10. Но в анализах встречаются и результаты... массовая доля серы мг/кг - 1. НО без серозаменяющих присадок лить в БУС такую соляру НИЗЗЯ!. А что есть интерес к такому топливу?

Добавлено 22 мар 2013, 15:26

vova pedchenko писав:А как называется присадка? и где продается?

У неё пока нет названия. В ней больше 100 компонентов Продаётся в ЛС. За качество ОТВЕЧАЮ.

Ок, спрошу по-другому, какое содержание серы в дизельном топливе, продающемся в Германии, Голландии и пр. стандарта EURO5?

dimaka писав:Ок, спрошу по-другому, какое содержание серы в дизельном топливе, продающемся в Германии, Голландии и пр. стандарта EURO5?

Итак стандарт EURO-5.
Нормируется Sulphur content - 350 mg/kg (until 2004-12-31) or 50,0 mg/kg
http://en.wikipedia.org/wiki/EN_590
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B0
http://en.wikipedia.org/wiki/European_e ... _standards

По первой ссылке:
Euro 5 - sulphur content max. 0,001% что составляет 10 мг/на кг или 10 ppm. Реально 50 ppm и ниже, насколько я понял из wiki, хотя что-то мне подсказывает, что информация там не совсем актуальна.
А сколько у нас реально Sulphur content?

dimaka писав:По первой ссылке:

А сколько у нас реально Sulphur content?

У нас где? Уточни плиз

Ну в том же мозырском топливе к примеру
Или в дизеле от Укрнафты

dimaka писав:Ну в том же мозырском топливе к примеру
Или в дизеле от Укрнафты

В опломбированной ЖД цистерне с мозыря 10 мг/на кг http://korner.com.ua/ru/produkcija.html
На заправках последнее время лучшее что видел 570 мг/на кг.