VWbus.club

мне посаветовали добавлять в двигатель одну вешь,называется ER и Hi cear(мягкий очиститель двигателя)!так вот,кто либо из вас таким пользуется?

Вроде ж все масла содержат данные присадки

Не вздумай! В лучшем случае эффекта будет 0! В худшем даже не буду говорить...
А вообще вот здесь почитай! Очень много полезной инфы! http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=11371
P.S. Тем более, сейчас тяжело найти не бодяжный ER!

Эта штука очень хорошо помогает... продавцу .

Коля жжот

понял, просто человек один советовал,говорит что уже лет 5 льет в движок и кпп,и говорит что все ок,никаких нагаров и всего прочего(это на счет этих штук er и hi cear),а унего вито(до этого лил в газель и спринтер) не понятно,кто что говорит!

это кстате после того,как он(этот человек)увидел что у меня под крышкой клапанов!

А как он узнал что нет никаких нагаров и всего прочего?

он разбирал двигатель после присадок

Наверное для проточки и ремонта.

Паша, лей нормальное масло и будет тебе счастье.

Kolyaholod писав:Паша, лей нормальное масло и будет тебе счастье.

+1 В нормальном масле уже присутствуют нагароочишаюшие присадки

Паша , все присадки придуманы для хозяев Вито

alex120945

Зря Вы так все, присадки в масле есть но их хватает тысячи на три, при нашем топливе, сервис т4 тужно делать через каждые 15тыс, но уверен что весе меняют максимум на 10 тыс, а это значит маслам на все 100% никто не доверяет. На самом деле эта фирма весьма достойная.
Я первый раз залил вот такую прошлой весной, http://www.masteroils-dnepr.com/pris_ph ... gear-4.htm
Всё сделал по инструкции, в разогретый двигатель , по началу перепугался двигатель начало трусить и колбасить, выхлоп был такой что возле машины рядом стоять не возможно, и так его трусило минуты две, после этого работа стала выравниваться, и через 5 минут стал работать нормально. но я как по инструкции дал поработать 10 минут.
заглушил и пошел в офис, вечером когда ехал домой я машину не узнал самолёт, и перестал стучать гидро компенсатор. После замены масла я залил вторую половину бутылки, но изменения работы в двигателе уже не было.
Так что решайте сами. (присадку брал не на базаре а в АТЛ)

однозначного ответа нет и не будет, так что пользоваться или нет личное дело каждого

yya писав:при нашем топливе, сервис т4 тужно делать через каждые 15тыс, но уверен что весе меняют максимум на 10 ты

при 7,5 тык меняю.
15 - на Т5, если масло лонглайф

Mantas писав:

yya писав:при нашем топливе, сервис т4 тужно делать через каждые 15тыс, но уверен что весе меняют максимум на 10 ты

при 7,5 тык меняю.
15 - на Т5, если масло лонглайф

При обнулении сервиса предупреждать начинает комп за 2500 т до 15 000т.
У моего брата, и у зятя шкоды Октавии, грубо говоря тот же фольц, периодичность прохождения то 15 т.

SCOOBY писав:А как он узнал что нет никаких нагаров и всего прочего?

это мне рассказывали про газель(когда еще газель у него была)вот,так он её ремонтировал и было видно что там все чисто и сухо я так предпологаю что газель наверное на газу была и что там такого нагара как на дизеле не будет!а там кто его знает