VWbus.club

приветствую всех любителей и поклонников сегодня стал свидетелем разговора о том что в топливный бак после заправки неплохо было-бы вливать 150-200 граммов спирта якобы он вступает в соединение с водой которая присутствует в любом дизтопливе и потом уже смешиваясь с дт сгорает в движке , дизеля эксплуатирую около 10 лет но с такими доводами столкнулся впервые приехал домой влил в стеклянную банку соляры и добавил водки (спирта не нашлось) опыт впринципе удался но как на это посмотрит тнвд и движка

А для чего на авто устанавливают топливный фильтр ?

alex120945 писав:А для чего на авто устанавливают топливный фильтр ?

А иначе весь спирт в бак!!!!! А бухать чаво буим!!!!!

amilus писав:.... опыт впринципе удался....

Каков результат опыта? Спирт неплохо справляется с функцией осушителя, поскольку весьма гигроскопичен. Например именно с этой целью спирт ДОЛЖЕН использоваться в пневматической системе тормозов Камаза. Некоторые товариСчи, как и Петрович, думают иначе и мысль об использовании не по целевому назначению не дает им покоя. Спирт в реакцию с водой не вступает, образуется только раствор, впрочем как и с соляркой.
Если проб-ма с водой в соляриусе настолько актуальна, единственное правильное решение -фильтр влагоотделитель, например такой как SEPAR (если не ошибаюсь alex120945 должен знать что это за фрукт), но дорогой сцуко!

green-diesel писав: Спирт неплохо справляется с функцией осушител

100 процентов , очень осушает

separ весчь хорошая но за те деньги что он стоит можно и родной фильтр менять как и масляный

Добавлено 28 янв 2010, 23:56

green-diesel писав:Каков результат опыта?

результат-в банке стало больше соляры ! найду хорошего спирта попробую влить в дт чуть водички и соответственно спирта.А актуальность появилась после того как на мультике с80000 м пробегом на сто сняли топливный бак и из него выцедили больше литра Н2О

а мне один водила недавно расказал что ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ в солярку добавляет чтоб не мерзла

вроде работает действительно не замерзает

а еще полезно чтоб в сильные морозы был полный бак тогда тоже не мерзнет

а вобще был у меня случай один раз солярка не запарфинилась
а замерзла вода и получились шарики которые забили топливо провод

ну на т3 я с этим легко боролся при помощи паяльной лампы сунул под бак и готово солярочка теплая

а на т4 так уже не получается бак то пластиковый

krilov писав:ну на т3 я с этим легко боролся при помощи паяльной лампы сунул под бак и готово солярочка теплая

Как говорится - голь на выдумки хитра! Суровые дядьки на Камазах в баке к топливозаборнику мастырят лампу на 24В, как по мне, так все это стремно.

А вот про тормозуху потешил! Недаром говорят что человек на 80% состоит из жидкости, у некоторых индивидуумов она как раз тормозная.

krilov писав:а еще полезно чтоб в сильные морозы был полный бак тогда тоже не мерзнет

Сомневаюсь я однако.До точности наоборот.

Я лью в ДТ низкооктановый безин типа 80 в соотношении 10 - 15%
И никаких проблемм.

Jurix но бенз не удаляет выпавшую в осадок влагу со дна бака

Bozya писав:Jurix но бенз не удаляет выпавшую в осадок влагу со дна бака

Присоединяюсь. Льют в БАК именно СПИРТ чтобы он связался с водой в баке - получится водка. Эта водка не замерзнет в баке и выйдет вся сгорев в двигле. Этот метод хорош для любых топливных баков когда нет возможности слить конденсат. Это летом в топливном фильтре в водоотстойнике соберется вода, а зимой она льдом бухает в баке.

Хорошо воде, всю зиму "бухает в баке" спирт!

krilov писав:еще полезно чтоб в сильные морозы был полный бак тогда тоже не мерзнет

в далекие 80-е пришлось немного поработать на северах так у нас при заезде в гараж механик всегда заставлял заливать горючку под горло на ночь чтобы не собирался конденсат пока солярка в баке остынет до200граммов собирается