VWbus.club

Что делать и как дальше эксплуатировать буса при таких ценах на ДТ? 10-11л.по городу начинают штаны уже стягивать.
Мне сказали,что ставят газ-метан на дизель.
Кто,что знает про этот вопрос по газу?

Знают autocaz.ua! Как по мне, так это пустая трата времени и денег.

Возможны два варианта переделки
1. Когда метан добавляется в смесь воздуха и соляры - экономия около 30%, повышение мощности двигателя,
2. Когда вместо насоса ТНВД ставят распределитель и переводят на бутан-бензин.
Оба способа достаточно дорогие 3-5 тык$ и по личному опыту - установка газа - выброшенные деньги и запоротый двиг ИМХО.
В Кременчуге на заводских заправках уже заправлялся по 5,60. Хоть и морально готовился - все-равно ЖУТЬ

В донецке на сегодня 5-40-5-55.
Как ездить и скока зарабатывать незнаю,на кто все таки про газ просветит?

Залился по 5.60 евродизелемна "Гепарде" ! Газ в полик,не жалея,иду в левом ряду! )))))Сколько ни будет,без разницы,буду мчать!!!))))

К концу года прогнозируют 7 грн\л

Газ на дизель поставить 3$.Окупается при пробеге 100 км в день где-то 3-5 лет.Если машинка постоянно в работе и свежая то есть резон.

кто то видел буса с газом или это все теория у всех?

кто то видел буса с газом или это все теория у всех?

Видел, но только бензиновый.
ДА и то, он уже с завода шел бензо-газ.

Насчет газа на дизель - от многих слышал, что это впустую выброшенные деньги.

Остается только поэкономнее ездить и пояс затягивать потуже.

Подождем,что спецы скажут.
А в местах установки газа говорят,что поставим без проблем.
КАМАЗЫ ведь и по сей день на заправках метаном задуваються!
В Харькове есть фирма по установке газа,но я потерял ее реквизиты.В свое времы договаривался с ними ЛАЗЫ-дизель новые ,переделать в газодизель.

Как поставить газ-метан на т-4 не знаю. Может стоит подумать как остановить рость цен на дизель?
В Венесуеле полный бак 2(!) доллара, так там если Чевэс поднимет цены — все на улицы! А у нас всех [censored], и никто не пикнет.

Вовка Че писав:... Может стоит подумать как остановить рость цен на дизель? .

Выход один: побольше зарабатывать... Иного я не вижу.

У меня чистый пассажир и эта машина денег не рубит,а только глотает
10-11л.по городу.Подобрал по каталогу коробку с передаточным для экономии,брошу данные позже.

Газодизель на Т4 сделать можно, но только теоретически. Во-первых разработка и изготовление одного блока управления (он электронный) будет стоить тыщи баксов, во-вторых спрашивал у корифеев - на небольших авто (ну, те, что меньше КамАЗа ) выгоды нет, в городском цикле - вовсе убыток (кстати газа добавляется примерно 20%), так что надо просто экономней ездить (или больше зарабатывать (с)Hakim). С уваженьем!

Инженер писав:Газодизель на Т4 сделать можно, но только теоретически.

Ну я бы так не сказал... В Днепре катает родственник на дизельном Т3 с привинченым метаном. Все делал сам.

ЗЫ. Вот какие специалисты раньше на ЮЖМАШе работали...

Да, ЮжМаш это сила! Мне как-то втулку металлопластиковую в коробку Сузуки вытачили за 20 грн - хвостовик коробки в оригинали стоил что-то 1300$!

Вадик писав:Знают autocaz.ua! Как по мне, так это пустая трата времени и денег.

Ну насчет пустая трата времени и денег - это вы зря
сори за оффтоп, информация не имеет отношения к т4 и т5.

На сегодняшний день технология газодизель уже на потоке. К сожалению пока только для коммерческих авто (Богдан, Валдай, ПАЗ), но уже почти готова разработка на спринтер Не за горами и LT35.
Если интересно - задавайте вопросы, отвечу.

Вот вот и появился первый не скептик по поводу газодизеля.
Так я и спрашиваю-как переделать дизель на Т-4 ,двиг.ААВ 2,4Д
на газ-метан!
Жду ответа.

kds писав:Вот вот и появился первый не скептик по поводу газодизеля.

Так я и спрашиваю-как переделать дизель на Т-4 ,двиг.ААВ 2,4Д

на газ-метан!

Жду ответа.

Для этого надо провести исследование Т4-го двигателя, и разработать ЭБУ на Т4. Но как скоро это возможно - пока не могу сказать. Как я уже писал сначала будет LT35, а там посмотрим. А на самом деле все зависит от спроса. Если подгоните сотню клиентов - думаю месяца за 2 разработаем.

Когда запустите газодизель на ЛТ-ху, до Т4 будет рукой подать, пятикотловые моторы по одним мотивам сделаны. А спрос будет, если будут приемлемые характеристики, особенно в городском цикле. Кстати, на Т4 пара полноценных баллонов под днище должны встать. Надеюсь буду одним из первых клиентов. Кстати, у kds топливная полностью механика, у меня почти та же механика, только с электронным управлением. Поэтому и ЭБУ будут разные. С уваженьем!