Черный_Чак писав:Все нормальные производители масел,ОЖ,тормозных жидкостей вводят в состав своих продуктов комплексы присадок для тех или иных условий применения.Любые другие добавки могут,и зачастую приводят,к ухудшению качества исходного продукта.Единственный реальный случай работы присадок описан на Автодате,адрес сейчас искать облом.
Автор заметки,диагност ,сам в а"уе.
Лично я не применяю даже антигели в ДТ,зимой заправляюсь на Шелл.
Вообще,считаю вопрос о применении или неприменении добавок сугубо личным делом,вроде выбора религии или полового партнера.
Чак, вот ответ на твое утверждение насчет производителей масел:
а ты подумай какие убытки будут у компаний которые производят масла, если они выпустят на рынок масло которое нужно в три раза реже менять!??!? Их доходы упадут в три раза, втрое прийдется сократить и персонал и.т.д со всеми вытекающими последствиями!
А ведь производители моторных масел довольно тесно связаны с автопроизводителями! И если такое масло будет продлять моторесурс двигателя в два-три раза, соответственно автопроизводители будут продавать намного меньше запасных частей! А ведь это тоже не малая доля прибыли автомобильных компаний!
Из жигулевского мотора при правильном подборе поршней, шатунов по весу, полировки впускных каналов, и прочих не хитрых доработок можно добится ведь совсем других эксплуатационных показателей! Но ведь завод же этого не делает!?!? Хотя опять таки ведь может!
Аналогичная ситуация и с обувью! Ведь есть технологии и возможности создать обувь которая будет без проблем "ходить" не один сезон а 5-10 лет! Но ведь ее же не делают! Почему? Да потому что это не выгодно производителю!
Возьмем совершенно угой пример из области медицины. Когда Норбеков предложил руководству Японии уникальную методику восстановления зрения, в результате которого 80% людей которые носят очки смогли бы отказатья от них! Правительство проанализировало и дало ответ что их экономика не готова к такой методике! Потому что в офтальмологии и в производстве оптики задействованы очень большие ресурсы! От которых пришлось бы отказатся!
и таких примеров можно приводить очень много! Это не значит, что если это не делают - то не могут! Есть же и финансовая сторона медали!
Никто не говорит о вечном двигателе! Конечно присадка не может из обычного мотора сделать сврхъестественный двигатель, но если уменьшить в несколько раз потери на трении можно добиться экономии топлива до 10% и значительно продлить жизнь трущимся механизмам!