ER(присадки для уменьшения трения) в коробку

[fed22]

Решил добавить себе в коробку ЕР-ки(присадки для уменьшения трения)..так вот,ее туда надо 2 унции, а продают баночки по 8...Может , кому еще надо, чтоб на двух разделить баночку? И второй вопрос- кто может в Киеве одолжить шестигранку на 19 , чтобы заливочную пробку в коробке открутить?

[Женя ЛТ]

fed22
А зачем использовать чистый хлорпарафин?
В сказки на этикетке верите? Ну-ну...

[evrobus]

fed22
Давай,давай!Ждемс!
Вроде сурьезный парень,а , как говорил предидущий оратор,

В сказки на этикетке верите

У меня один человек добавил,шум стал меньше.А через три дня корпус КПП лопнул.Уставший метал присадками не обманешь.И это не шутка.

[Kuzma5]

Петрович! В этой ЕR написано, что можно (нужно) добавлять в топливо (тогда вроде бы топливная будет неубиваемой).
ЭТО ТОЖЕ СКАЗКА? (я понимаю, что уже большой, но так хочется хоть во что-то верить)

[evrobus]

я понимаю, что уже большой

Слабо,видимо, понимаешь!
У меня на медни один товарищ,из старых клиентов,на дизель пауэре покатался.Прет говорит ,как немой!!!!Но через месяц это обошлось ему в 500 бакинских.У него, правда, форкамерный старый дрыг.Больше "экскриментов "делать не хочет.

[Женя ЛТ]

Kuzma5
Реклама движет торговлю. Этим деятелям главно ПРОДАТЬ товар, остальное по боку. А такой уж безвредный этот хлорпарафин, чтобы его использовать? В сети валом информации по этим "чудо" присадкам.

Мы же взрослые и рациональные люди, зачем тратится на ерунду. Если есть физический износ детали, то единственный вариант восстановить номинальную работоспособность это замена детали, узла или агрегата.

[Kuzma5]

А в велосипед (смазать трущиеся пары и подшипники) - мона?

[evrobus]

Kuzma5
От ведь хоЦЦа человеку попробовать!!!!Давай лучше на Мульте тренируйся!

[Kuzma5]

Kuzma5
: От ведь хоЦЦа человеку попробовать!!!!Давай лучше на Мульте тренируйся!

Петрович! Я уже оттренировался и продал (у меня ж раньше был Т-4 1,9 коротыш).
На Мульте тренировки не потяну, дороговато будет!

[Женя ЛТ]

дороговато будет

Эти слова необходимо в заголовок темы вставить.
Из личного опыта, единственная польза любой присадки залил, например, в КПП, перестала шуметь и на базар.

[evrobus]

Женя ЛТ
Женю!!! Ты чему людей учишь?

[Kuzma5]

Женя ЛТ
Женю!!! Ты чему людей учишь?

А шо ж? Нам дураками помирать?

[SHOOTER]

залил, например, в КПП, перестала шуметь и на базар.

...а в бардачке кагбэ "забыть" визитку Петровича с надписью - "есличо...вэлком в Вишневое"

[fed22]

fed22
А зачем использовать чистый хлорпарафин?
В сказки на этикетке верите? Ну-ну...

об этом можно спорить долго и безрезультатно...
вот приведу отрывок из одного форума, как бы в плюс..:

СообщениеДобавлено: Чт Апр 16, 2009 18:36 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
forcepower
есть многочисленная группа субъектов, не верящих ничему. принцип у них такой. железобетонный. Я тебе не вопросом на вопрос ответил. Я задал вопрос в твоей манере. Я уже говорил, что сам езжу на ER, мотористы его советуют, для тех, кто понимает, о чём идёт речь. И у меня много знакомых его применяют. Уточни в Спорт Гараже, что такое ER, коли никому не веришь. Там люди не на Матизах катаются. Я не вижу смысла здесь срач разводить, даже если я приведу свои не доводы, а факты из жизни.
Кстати, от себя добавлю, что ER добавляют не только в моторное масло, но и в мех.трансмиссию, и в жидкости ГУР. Могу тебе лично предложить расточить два ОДИНАКОВЫХ мотора, и один гонять с ER а другой без. вот тогда ты лично убедишься в его надобности/ненадобности. Я видел последствия покатушек без масла на турбодизеле (пробку не плотно закрутили) . хорошо, человек ER залил. Только в одном цилиндре от хона след пропал, вкладыши целы, турбина не успела гавкнуться. Увидели аварийку по маслу и заглушили мотор.

we0z учите матчасть, сударь. Откройте букварь по ER и почитайте его возможности, прежде чем пост давать...
Кастрол НЕ имеет своих нефтеперегонных заводов. Потому ему и приходится обращаться к штатным недоучкам, как Вы метко выразились. Шэлл малсА так себе, неплохие, но и хорошими назвать нельзя. Ему почти всё бабло бензин приностит. А вот ХАДО - это и есть реклама для лохов. сколько я уже привёз железа на моторы, благодаря ХАДОсти..... на лохах строиться мировая экономика.

Добавлено 26 ноя 2010, 10:18

и еще:

СообщениеДобавлено: Пт Апр 17, 2009 13:30 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
C 1996 регулярно лил в сою четверку, итог первая капиталка на 312 тысяче пробега. Лил в опелюху свою с ним расход был меньше, в ближайшее время буду обрабатывать по новой.
we0z
Не один производитель масел не признает никогда что они до подобного не додумались а закупать и добавлять на заводе для них это накладно.
И вообще впервые ER был применен да вообще испытывался на раллийных машинах, а потом из автоспрта перекачевал в повседневку.
SMT хоть и говорят что продукт более нового покаления но на поверку работает он хуже чем ER, по крайней мере это мое субъективное ощущение.

Добавлено 26 ноя 2010, 10:23

и от себя добавлю, что я ЕР использовал на нескольких машинах своих, где то с 2003 года.. минусов не было..Работая на заводе главным инженером, я заказывал и добавлял ее в сильно нагруженные редуктора- и слышал реально уменьшение шума . Каждый год редуктора разбирали для осмотра и возможного ремонта- проблем не было, чтоб там с маслом что то не то, или окислилось оно, или как то по другому изменилось в цвете или вязкости..на зубьях я не видел проблем от использования ЕР.
но спорить не хочу- каждый выбирает по себе-женщину, коня ..и т.д..

Добавлено 26 ноя 2010, 10:35

А в велосипед (смазать трущиеся пары и подшипники) - мона?

а вот тут она работать не будет..температуры нет, и густая смазка вряд ли донесет кондиционер до металла..

Добавлено 26 ноя 2010, 10:37

fed22
А зачем использовать чистый хлорпарафин?
В сказки на этикетке верите? Ну-ну...

А вы во что верите? ? в свои личные убеждения, в советы товарищей, которые пробовали, в слухи? или может, вы делали какие то опыты реально и есть результаты? поделитесь тогда...

[Женя ЛТ]

fed22
Задам простой вопрос. Так почему же такое чудо изобретение как ЕР и ему подобные, не используют сполошь и рядом?
У них высокие показатели. Есть хорошие рекомендации. Но никто из серьёзных изготовителей масел их не использует, двигателестроительные компании не рекомендуют их к использованию? Почему? Какие они имеют побочные свойства, что собой представляют? Я, надеюсь, простые вопросы задаю?
Если о сто лет назад в транспорте использовалась мускульная сила лошади, а сейчас используется автомобили. Это наглядный пример полезного применения технического изобретения. И способ создать доходную товарную нишу. А сколько лет на рынке существует эти присадки? И каков результат? Где они и их "замечательные" изобретатели? Моё мнение - обыкновенная бесчестность, обман и желание наживы любой ценой.
Если мне мастер или СТО посоветует использовать присадку в эксплуатации тс, это будет моё последнее посещение этого рукадельника или этой шарашкиной конторы. Увы, но это основано на личном опыте.

[fed22]

fed22
Задам простой вопрос. Так почему же такое чудо изобретение как ЕР и ему подобные, не используют сполошь и рядом?
У них высокие показатели. Есть хорошие рекомендации. Но никто из серьёзных изготовителей масел их не использует, двигателестроительные компании не рекомендуют их к использованию? Почему? Какие они имеют побочные свойства, что собой представляют? Я, надеюсь, простые вопросы задаю?
Если о сто лет назад в транспорте использовалась мускульная сила лошади, а сейчас используется автомобили. Это наглядный пример полезного применения технического изобретения. И способ создать доходную товарную нишу. А сколько лет на рынке существует эти присадки? И каков результат? Где они и их "замечательные" изобретатели? Моё мнение - обыкновенная бесчестность, обман и желание наживы любой ценой.
Если мне мастер или СТО посоветует использовать присадку в эксплуатации тс, это будет моё последнее посещение этого рукадельника или этой шарашкиной конторы. Увы, но это основано на личном опыте.

А кто сказал что не используют? У вас есть результаты социологического опроса? или на основании чего такие выводы? у меня например, нет..
Откуда известно, что серьезные изготовители масел их не используют? может и используют..позиционируя свои масла еще выше, действительно зная , что они будут лучше работать..ну, чуть дороже, так ведь человек, обыватель, в самом деле верит, что заплатив дороже-получит лучшее! почему бы не дать ему такой возможности? и тут человек начинает верить, что Арал, Кастрол в самом деле лучше Шелла или там Ессо.. Откуда берутся выводы, что там не работают в пакете присадок именно елементы ЕР? и потому оно дороже?
Заливая дорогое масло, я как бы знаю, или убеждаю себя, что оно лучше, тем временем я же не знаю, какие именно присадки туда замутили..а может, это и ЕР?? или другое, чтоб не трогать патент на изобретение, но очень близкое??
Просто есть вариант- или менять масло в коробке полностью ,залить дорогое и убедить себя в том, что тебя не обманул продавец, что компания изготовитель действительно сделала то, что "на коробке написано" и ты будешь иметь в коробке что то лучшее, чем было до того.
учитывая то, что масло в моей коробке не менялось, судя по всему, никогда..и пробег 170 тыс, а в инструкции написано, что оно и не меняется ..только проверяется уровень, и нет уверенности в том, что куплю что то лучшее на нашем рынке-решил улучшить свойства того масла присадкой ЕР. ведь масло стареет почему? от окисления и удаления продуктов сгорания, которые попадают в него. Потому и надо его менять в двигателе внутреннего сгорания. А в коробке сгорания нет-следовательно, окисления тоже.Потому немцы и пишут-не менять.
С другой стороны, существуют двигатели, в которых тоже нет сгорания-тогда и масло работает "вечно"..например, сверхединичный двигатель Клемма..который был бестопливным и не требовал даже присутствия кислорода для своей работы! И проработал 30 лет в яме, залитой бетоном! А на поверку оказалось, что он таки ядерный-и работал на распаде ядер самого масла, которое смазывало его все 30 лет, и не утеряло своих свойств только потому,что не было температуры и окисления! Вот..кстати, работая на кафедре энерго и ресурсосберегающих технологий, я видел документацию, разработанную нашим профессором , по этому двигателю, и даже пилотный образец установки..причем работающий! Можно говорить и очень много об этом..но хочется по существу....
Добавьте, если что не так, или поправьте...

Добавлено 26 ноя 2010, 11:48

fed22
Давай,давай!Ждемс!
Вроде сурьезный парень,а , как говорил предидущий оратор,

В сказки на этикетке верите

У меня один человек добавил,шум стал меньше.А через три дня корпус КПП лопнул.Уставший метал присадками не обманешь.И это не шутка.

скорее всего, корпус лопнул не из за ЕР, а изза подклинивания чего то ..И оно было и до заливки, хозяин слышал, или как по другому чувствовал это, по нагрузке там, переключению-вот и залил, в надежде, что "все пройдет". А потом, дабы испытать "суперсвойства" присадки, дал аппарату просраться
Но не дочитал инструкцию-ЕР работает не сразу, а очень постепенно, причем эффективность зависит от температуры и давления. Поскольку в коробке температуры нет, или она небольшая, скажем-то реально результаты работы присадки проявились бы не раньше пару месяцев...хотя это зависит от пробега..А сколько он за эти три дня наездил? хоть 500 км было? если нет-нечего на присадку гнать-не ее вина в лопнувшей коробке ! А какого то рассыпавшегося еще до того подшипника, или выломанных зубьев..или недовключения изза изношенных синхронизаторов. Только я скажу так-есть шум в коробке или какая другая проблемма- надо не присадку лить, а коробку снимать, разбираться..У меня была коробка в ремонте с Ивеко, грузовика 10 тонн, недавно- тоже водила сначала хотел присадку влить, мы настояли на разборке..Итого- выработка посадочного места под подшипником первичного вала была недетская, где то до 2-х мм на диаметр. Сначала пытались по совету одного умника наварить-проточить-вал не проездил и дня-лопнул! Причем я сразу сказал, что это не может работать-в месте наварки металл посредством нагрева закалился станет хрупким.. Кончилось заменой вала и подшипников.А потом новое масло и ЕР-и вот Ивеко уже вторую сотню на этой коробке делает-все ок...

[Женя ЛТ]

fed22
Согласен с вашей позицией. Но когда я покупаю банку с маслом Мобил, Шел, Ельф и прочими, мне никто не обещает улучшение, уменьшение, увеличение или наращивание металла. Почему?
Я трачу дополнительные материальные средства в добавок к цене самого масло и за что и для чего? За абстрактные проценты?
На рынке есть товарная ниша, с проверенными товаропроизводителями и зарекомендовавшими торговыми марками со стабильным качеством. А разнообразные исследования это задача самих производителей этих чудо препаратов. Мне как потребителю, тех же ГСМ, очень интересно почему присутствует такая лукавость. А главное, кто хочет получить с этого доход?
На моём ЛТ коробка прослужила 27 лет и у меня пробежала 140т км, а потом навернулась. Наверное я ЕР не лил? Пробег это несовсем корректное сравнение.
Ни кому эта возня с присадками, Гербалайф не напоминает?

[andast]

Я лично лил ЕР в ВАЗ2107 с 60т пробега до 197тысяч потом продал, но катиталкой так и не пахло. Новый хозяин ненарадуется.
А почему начал лить поясню.
Узнав, что на СИА1998 (авто выставка ежегодная) будет стенд АГА я принёс с собой два пузырька с маслом: обычное, которое лил (Делфи минералка) и такое же масло намешанное с ЕР. И полностью сам провел эксперимент на их рекламном стенде (погуглите найдёте его форти или даже видио) там такая хрень с рычагом, который нагружается грузами и тем самым прижимает ролик в пате трения.
Так вот с моим маслом эксперимент был полностью успешным!!!!
Сейчас езжу на Пассате, ЕР залито, думаю именно благодаря ему не попал на капиталку когда проехал 50км с горящеё лампой давления масла из-за забитой сетки маслонасоса - но это другая история.

[_Андрюха_]

Ну и лейте и катайтесь, лишь бы не во вред!!! А я как нибудь и без этих ЕРов обойдусь, мой мотор любит на чистом маслеце работать

[Женя ЛТ]

andast
Вот и основного поставщика озвучили - АГА.
Интересно, а какая компания является поставщиком многих присадок? Откуда, такая агрессивная реклама этик пузырьков? Как там по латыни - Кому выгодно? Кому на пользу? Думаем и сопоставляем факты. Ну и ну...
_Андрюха_
В этом и фишка, что замена масла с нормированной периодичностью, есть залог безпроблемной эксплуатации.
Я, кстати, так сам и делаю.