VWbus.club

Благодаря помощи Алексея-инженера получил пакет док-тов на переоборудование грузовика в пассажир. Заказал стекла салона Дорагласс в Луцке и уже получил подтверждение о их доставке (кста заказал в Бусмастере, где-то эту контору здесь светили, цена оччччень приятная(дешевле приблизительно в половину от киевских цен на аналогичный товар).
Теперь встал вопрос об их врезке. Посмотрел последствия врезки болгаркой (kds даже фоты разместил своего буса), рекомендуют резать лобзиком. Подскажите несколько моментов:
1. Есть ли существенные различия в вышеназванных инструментах резки?
2. При наличии таковых, поделитесь контактами мастеров (приветствуется Киев, пригород, в крайнем случае БЦ)
3. Какова ценовая политика в этом вопросе ? (в Луцке врезка у стекла (болгарка)- 140 грн с праймером, антикором, клеем), в Киеве лобзиком - 300 грн. за тот-же объем работ)
4. Есть ли разница в установке/эксплуатации глухих стекол салона в плане последующей установки оригинального пластика с Мульта или Каравеллы?

piligrim alex писав:стекла салона

по чем брал?

Луше всего резать инструментом BOSCH PMF 180 E (в супермаркетах 898 грн.), получится идеально ровно, метелл не греется и главное не царапаешь кузов - как бы ты лобзик не обклеил, есть большае вероятность сделать царапины...

alexmandzuk писав:

piligrim alex писав:стекла салона

по чем брал?

Т5 Передок салона 21,5 эвро, зад длинный 23,5 эвро, распашенка с подогревом 28,5 эвро Дорагласс Турция, доставка из Луцка с последующей оплатой товара 70 грн. отакэ-от

Добавлено 14/09/10, 15:05

Сергей Вишнёвый писав:Луше всего резать инструментом BOSCH PMF 180 E (в супермаркетах 898 грн.), получится идеально ровно, метелл не греется и главное не царапаешь кузов ......

А так, что-бы приехал, а тебя ждут, стеклышки отдал, машинку отдал (но сам остался рядом), фсее сделали, я довольный принял работу, денюжку заплатил (форумчане ж подсказали, шо делают гуд) и через несколько часов поехал на остеколенном бусе? Или такой нелегкий путь никто не проходил и отзывов не имеет?

И ни одного дельного совета-пожелания по сути.... А ведь есть существенннейшая разница во врезке стекол пок поклейку салона тряпкой, и установкой оригинального пластика (ширина пропила, расстояние от внутренней филенки до стекла, зазор для защелкивания пластика). Был в автосалоне на Днепровской набережной, внимательно разглядывал оригинальные т5 и каравеллу, понимаю, что под оригинальный салон идет и оригинальная установка, да и в Белой Церкви врезчики отказались резать стекла без присутствия усановщика салона... Так шо, в зале тишина... ссылок, фото и т.д. их нет у нас???

Очень хотелось бы узнать, чем закончилась история со врезкой?

Есть оригинальные стекла.

Уважаемые Т5-бусоводы!
Направьте на путь истинный. Есть оригинальные стёкла на Т5. Их надо вклеить правильно и качественно под оригинальный пластик. Кто знает проверенные конторы, которые умеют так делать? На что при этом нужно обращать внимание? Какие особенности вклейки? Буду весьма признателен. Вопрос вери срочный. К Боде далеко, стёкла, кстати от него))

Тот же вопрос. Планирую ставить стекла в Т5 под оригинальный пластик мультика. Дайте контакты проверенных контор или часников

September
Дубль В, Элси...
Гугл тебе в помощь

Спасибо

1. Так все-таки, нужно как-то специально врезать стекла под родной пластик multivan?
2. Скажите, что делать вот с этой вентиляцией при врезке стекол

может кто сталкивался? Такая же вентиляция есть с другой стороны.

Сергей Вишнёвый писав:Луше всего резать инструментом BOSCH PMF 180 E (в супермаркетах 898 грн.), получится идеально ровно, метелл не греется и главное не царапаешь кузов - как бы ты лобзик не обклеил, есть большае вероятность сделать царапины...

Я думаю он не потянет металл, а точнее два слоя металла которые нужно разрезать.
Врезка под последующую переделку в мультик кардинально отличается от Бердичевской. Чтобы точно прорезать проем нужно видеть разобранный Мультик или прикладывать с внутренней стороны оригинальные карты. Лучше чтобы эту работу делал спец, и комплексно. В моей машине Бодя срезал и переустанавливал по новой все стекла.
Плюс сразу устанавливаются крепления карт к кузову.

Срезать нужно больше с внутренней стороны металла (обычно срезают по кромке), удалить клей между ними.

Matvey
andruk
Спасибо, буду знать!

piligrim alex писав:Благодаря помощи Алексея-инженера получил пакет док-тов на переоборудование грузовика в пассажир. Заказал стекла салона Дорагласс в Луцке и уже получил подтверждение о их доставке (кста заказал в Бусмастере, где-то эту контору здесь светили, цена оччччень приятная(дешевле приблизительно в половину от киевских цен на аналогичный товар).
Теперь встал вопрос об их врезке. Посмотрел последствия врезки болгаркой (kds даже фоты разместил своего буса), рекомендуют резать лобзиком. Подскажите несколько моментов:
1. Есть ли существенные различия в вышеназванных инструментах резки?
2. При наличии таковых, поделитесь контактами мастеров (приветствуется Киев, пригород, в крайнем случае БЦ)
3. Какова ценовая политика в этом вопросе ? (в Луцке врезка у стекла (болгарка)- 140 грн с праймером, антикором, клеем), в Киеве лобзиком - 300 грн. за тот-же объем работ)
4. Есть ли разница в установке/эксплуатации глухих стекол салона в плане последующей установки оригинального пластика с Мульта или Каравеллы?

Жаль не видел раньше темы.По таким вопросам можно обращаться ко мне.

SCOOBY писав:Есть оригинальные стекла.

По чем стекла оригинал,нужны Т-5 лонг

Пипец так че на всем форуме нет ни одного бусовода из киевской области кто уже врезал нормально окна под оригинальный салон - не верю, граждане не жлобитесь дайте контакты, плиииииз!!!!!

093 101 9996
Наберите. Зовут Дима.

И обязательно после врезки вымыть машину, но без кёрхера, со шланга или из ведра, без давления, чтоб смыть стружку и не поцарапать покраску... если не смыть, стружка, точнее пыль, ржавеет и оставляет желтые пятна, а потом только шлифовка...