VWbus.club

Наконец-то созрел начать рассказ о своем бусе.
Краткая история. Грузовой Т5, 2006 года, 2.5 AXD, 4 MOTION,172 000км, был куплен после продажи RENAULT Scenic RX4, которая честно отслужила 7 лет и оставила самые теплые воспоминания.

После покупки зарегился на этом форуме, спасибо его создателям! и здесь же нашел контакты Боди из Хуста. Созвонились, договорились, и в конце января я пригнал в Хуст собственно исходный материал:





В тот же день все нехитрые внутренности Transportera были оперативно извлечены:





Добавлено 19 янв 2011, 01:00

Сорри, завтра продолжу, спать хочется, и вставать рано...

Давай вставай, мы уже все собралися...

alikhh писав:и в конце января

Та погодь, еще дней 10 есть... Этож надо решимость, свою незаоднутысячдолларов машину распотрошить. Шож оно получитца, очень интересно... Заинтриговал и в лю-лю. Этож надо...

давайййй ЖЖЖГИИИИИИИИИИИИИ!!!!!!

Давай показуй красоту

Попрошу более подробное описание процесса с иллюстрациями каждого действия и его мотивация.

мы требуем продолжения

во Бодя дает.мультиванов будет пол Хохляндии , а цвета то салатовый с бирюзой, то голубой ....

Блин,заинтриговал всех и спать улегся

Афтар, жги! Не томи народ. Вся клава в слюнях!

народ требует продолжения!!!!

та да возбудил и пропал

Надо Боде ввести должность штатного фотографа при СТО, чтобы портфолио во всех деталях составлял по каждому проекту.

Бодя неуспявает, alikhh спит Бодя работает

помоему они оба спят!

Сорри, со временем напряг... Продолжаю.
Когда все из салона выкинули, Бодя занялся вырезанием проемов под окна и подготовкой салона, а я - шумоизоляцией.
Сначала клеил вибру Викар 2,5 мм, а поверх шумоизоляцию Алюфом. Викар купил в автозвуке, а Алюфом - в Эпицентре. Обезжиривал Мистером Мускулом со спиртом, а грел пропановой горелкой.

Материалы для обесшумки


Сначала вибра...









Потом обесшумка



Передние арки



И задние



На пол хотел клеить рубероид, и даже кусок приклеил,




Но не понравилось, с Викаром работать намного проще, покрытие толще, и смотрится лучше. Пол не ровный, ребристый, и рубероид тяжело туда закатать, чтоб не порвался. Недогреешь - фиг клеится, перегреешь - рвется. В общем, сэкономить не получилось
На третий день закончил салон под вздохи Боди, что я очень медленно работаю Или на четвертый, уже не помню. Нужно сказать, что рабочий день в Хусте заканчивается в 10-11 часов вечера. А бывало и в полночь.


Бодя занимался окнами. Так как все окна оригинальные, то процедура посложнее, чем "вырезал и вклеил". Нужно вырезать проемы по внутренним картам, вырезать герметик между панелями окон, стянуть панели, и установить крепления для пластмассы салона. И подгонка размеров много времени занимает.

"Зробили дирку в твому бусі!" Первое отверстие...

И первый проем

Перед тем, как работать болгаркой

В четыре руки:



Подгонка - проверка


Пока все, завтра продолжу. Еще раз сорри, что не все сразу, много времени занимает выбирать и загружать фотографии.

Изверг !!! То шумку три или четыри дня клеиш, то отчет на неделю растягиваеш, а ты тут мучайся.

ну опять дошол к салону и дозавтра.Танцював танцював и невклонився.

молодцы

как в сериале самое интересное и серия кончилась

опять ждать день..........