VWbus.club

jeko87 писав:смешно слушать рассуждения взрослых людей про то,что были бы у меня деньги

я бы нашел куда их потратить с большей пользой.
по крайней мере т5/т6 сто процентов не купил бы.
в том ценовом диапазоне есть масса намного лучших предложений других моделей, намного современнее, удобнее и технически совершеннее

Fun T4 писав:по крайней мере т5/т6 сто процентов не купил бы.
в том ценовом диапазоне есть масса намного лучших предложений других моделей, намного современнее, удобнее и технически совершеннее

Список, пліз, в студію!

+1

Марк
крузер 200
ауди ку 7
бмв икс5
мерс мл
мерс виано
инфинити куикс 56
форд эксплорер
тойота сиенна

хватит?

Fun T4
+ мульон

Fun T4
хватит одного "виано"
а, були-б гроші , то можна було-б ще крузака 200-го добавити, і на здачу "хонду інсайт" -як еко-поповозку

Fun T4 писав:Марк
крузер 200
ауди ку 7
бмв икс5
мерс мл
мерс виано
инфинити куикс 56
форд эксплорер
тойота сиенна

хватит?

из всего перечисленного только виано в той же категории (бусов) и сиена рядышком
а все остальное не туда. с таким же успехом можно было добавить ауди а 5, бмв х3, ауди ку5 и т.д

А, чуть не забыл. "технически совершенней", это как? ведь как почитаешь тему то не нет ничего совершенней т4
или новые мл,жл, х5,ку7 надежные и не ламаются? у меня клиент на MB GL недавно заехал к официалам- мелкое ТО (диски с колодками и еще мелочь какая то) = 105 000 грн! А тут еще говорят Т5 дорого А сколько на ауди Випос моторов(технически совершеных) по гарантии меняется

Fun T4, а шо з них, крім Віано, є аналогом Т5/Т6 ???

Ладно... По ціні :
ТЛК - від 100000,
Q7 - від 90000,
Х5 - десь від 80000, це з 2,5 л.
МЛ - старт далеко за 50000
Фінік - приблизно, як МЛ-ка
Про Експлорер не в курсі, про Сієну - тим більше

Безумовно, один ціновий діапазон з Транспортером...

-- 22 квітня 2015, 22:27 --

Про вартість обслуговування я вапше мовчу

Марк писав: Про вартість обслуговування я вапше мовчу

Т5-6 по сравнению с выше перечисленными копейки

Fun T4 писав:Марк
крузер 200
ауди ку 7
бмв икс5
мерс мл
мерс виано
инфинити куикс 56
форд эксплорер
тойота сиенна

хватит?

а при чем здесь весь этот список,когда я говорил конкретно за бусы?
я же написал - были бы лишние деньги - бус бы был просто второй там или третьей машиной для своих нужд,а не на каждый день как получается.
Давайте будем смотреть правде в глаза - может проблемы Т5-Т6-х в наших дорогах,в нашем чудо-топливе, в наших условиях жизни?Это же коммерческий вид транспорта - он должен зарабатывать.И зарабатывать так,чтобы максимум через пять лет обновлять машину и хватало на фирменный сервис без напрягов о стоимости запчастей...а если нам этот транспорт кроме как удовольствия за рулем мало что приносит - то это не проблеммы Т5-Т6.
а разве весь перечисленный список машин не ломается?
я наверное тогда ненормальный по вашему,что купил Т5 жипи?скоро 100 000 пробега - тьфу тьфу только масла,фильтра, от российского топлива чек загорелся на 60 000 - поменяли всё по гарантии,что в машине не так?

Марк писав:Безумовно, один ціновий діапазон з Транспортером...

мы с тобой немножко по разному размышляем.
я понимаю нового мульта в цене 80штук.
отсюда и даю предложения альтернативы в ценовом диапазоне.

грузовой вариант за 40-50 штук вообще не рассматриваю.
это надо быть совсем , чтоб купить под опу фургон за такие деньги

аналоги т5:
вито
аш 1/старекс
хи айс
скудо/джампер
транзит
виваро/трафик
и еще 20 моделей

только эти аналоги в 2 раза минимум дешевле и в 2 раза больше оснащения по салону (для удобства пассажиров)

jeko87
"...на 60 000 - поменяли всё по гарантии" - що саме міняли?

Я свою каравеллу с пробегом 1940 км(2 недели из салона) взял за 34500 при розничной цене 45000 в этой комплектации.новую бы с салона тоже не брал.так как тупо денег таких не было и нет.итак брал частично кредит на авто.зато машина себя оправдала давно и именно с ней я заработал нормально в определенный период...

Fun T4, якщо роздивлятись Мульт (максимальну комплектацію Т5), то ціни , приведені мною, помнож на 2, відповідно за "наворочені" варіанти названих машин. Давайте адекватно оцінювати речі.

По аналогах Т5 :

Віто - все добре, але задній привід. Ну, ще - "ватне" керування. Це про 639, за 640 не знаю, але писав вище - скоріш за все сильно потіснить Транспортер.
Н1 - задній привід + неадекватна ціна з/ч і обслуговування по причині їх нерозповсюдженості. По їзді - г...но, чесно кажучи.
Хайс - останній взагалі випав з класу , так як виріс (в прямому значенні) + все те ж, шо по Н1. Правда, їде гарно.
Експерт - в цілому нічого поганого, крім слабкого кузова. Але, по досвіду старого Експерта: потім його експлуатація перевищила по витратах Віто638/Т4, не думаю, що ситуація з новим сильно зміниться. Їде ... ну, як Пежо.
Транзит - без проблем! Майже все ґут, якщо змиритись з ржавіючим кузовом і необхідністтю систематично регулювати форсунки. Одне "але" - завеликий, трохи не той клас.
Трафік - досить достойно. Тільки новий 2,0 до чорта проблемний. Та й по їзді нічого цікавого.

Щоб нашкребти ще 20 "однокласників" Т-п'ятого, треба включити в список китайців з америкосами.

Рома
Начала мигать пружинка и турбина отключалась,после выключения зажигания,это исчезало,а позже загорался чек.он так же тух сам и все по кругу.диагностика - под замену клапан ог(он там с чем то похожим на радиаторчик в сборе идет)-все поменяли и все гуд

-- 22 апр 2015, 23:16 --

Рома
Начала мигать пружинка и турбина отключалась,после выключения зажигания,это исчезало,а позже загорался чек.он так же тух сам и все по кругу.диагностика - под замену клапан ог(он там с чем то похожим на радиаторчик в сборе идет)-все поменяли и все гуд

По цінах - покажи хоч одну з названих машин, вдвічі дешевшу за Т5. Щоб не плутатись в модифікаціях і конфігураціях, давай орієнтуватись на найнижчу ціну в модельному ряду, так простіше.

Марк писав:давай орієнтуватись на найнижчу ціну в модельному ряду, так простіше.

давай.

дай цену на нового мульта т5
от той цены я пойду дальше думать.

Найдешевший в модельному ряду Т5 - Кастен.

jeko87 писав:Я свою каравеллу с пробегом 1940 км(2 недели из салона) взял за 34500 при розничной цене 45000

вот об этом и речь.
10 штук скидка за 2 тыс пробега

машина теряет в цене по 15 штук в год первых 2 года.
потом в геометрической прогрессии.
купить за 80 и через 3 года продать за 30?
вот это реально показатель
50 штук выкинуть (не считая гарантийного ТО, которое тоже потянуло не слабо)
при таком раскладе можно посоревноваться только с б/ушным рендж ровером
богатым покупать в западло, а нищим не по карману.

все остальное - содрогание воздуха.

А я такой пример приведу. Именно сейчас в салоне стоят новенькие Т4 и Т5. Какой купите? Я- Т4. Впрочем именно это в своё время и сделал. Когда работал в DHL. можно было купить Т5 2003 года и Т4 2003 года. Цена была сопоставимая. Я предпочёл Т4. Потому что работал на обоих и все прелести и особенности конструкции знал не по наслышке.