Глаза мозолил мне потрепаный чехол на ручке КПП. Мечтал его перешить, но своими руками, т.к. чувствовалось, шо особых сложностей не предвидиться и имется супруга с швейной эл/машинкой
 . На прошлой неделе порвал кожаную куртку: плохо - скажет писимист
 . На прошлой неделе порвал кожаную куртку: плохо - скажет писимист  , хорошо - скажет оптимист
 , хорошо - скажет оптимист  , ведь появился материал для изготовления нового чехла КПП.
 , ведь появился материал для изготовления нового чехла КПП.В книге к Т5 не написано как снимать чехол, но благодаря форумчанам и отсутствию лени в поиске на заданную тему я все узнал.
Сначала осторожно снимается крышечка с рисунком передач с ручки переключения. Под крышечкой появляется болтик под "звездочку", который мы выкручиваем. Снимаем ручку, а чехол выдергиваем из торпеды(он просто на защелках).
Вынимаем чехол вместе с упором блокировки задней передачи. Выворачиваем чехол и акуратно снимаем пластиковое стопорное кольцо фиксируещее материал чехла на упоре. Стопорное кольцо сделано из довольно мягкого-тянущегося пластика. Но надо все равно не переусердствовать, чтоб не сломать его. Все делаем не спеша и акуратно.
Дальше фото.
Добавлено 31 окт 2012, 14:37
После некоторых мучений по подбору ниток и иглы
 ( барыне работает на машинке раз в квартал
 ( барыне работает на машинке раз в квартал  , использовалась функция "звонок другу"-опытношвейке, советы которой не помогли, т.к. кожа была тонкой и мы обошлись стандартной иглой хотя 2 часа бегали в поисках армированой нитки и иголки для кожи
 , использовалась функция "звонок другу"-опытношвейке, советы которой не помогли, т.к. кожа была тонкой и мы обошлись стандартной иглой хотя 2 часа бегали в поисках армированой нитки и иголки для кожи  ).
 ).Вобщем с третьей попытки нитки срослись с кожей.
 
 Далее обыкновенным степлером, но меншего размера, размера какойбылдома,пристегиваем кожу к колечку.
Рекомендую пользоваться большим степлером, т.к. мой пробивал иногда с третьего-четвертого раза. Масштаб виден на фото.
Добавлено 31 окт 2012, 14:44
Затем с улыбкой до ушей несемся к машине и повторяем сборку в обратном порядке.
Думал стопорное кольцо не выдержит, т.к. шов кожи оказался толще чем оригинальный материал. Ан нет . Главное не спешить, нервы в кулак и по тихонечку, по тихонечку натягиваем .
Когда все срослось, всавилось, установилось. Радости не было предела, выглядит как родное. Как ни крути, а уже почти кожаный салон стоимостью 2,5 грн на нитки.
Фотки не дают полной передачи картинки. так шо прошу верить на слово.
Спасибо за внимание! Удачи.




 
  
 
 
  