VWbus.club

В качестве дебюта на этом форуме выкладываю описание и фото своей системы.
Итак:

ГУ Alpine IVA-D100R — Серьёзная машинка без встроенного усилителя. От неё идёт сигнал на процессор по оптике и АйНету.

Процессор Alpine PXA H701 — тут без комментариев, к нему по АйНету подключён адаптер для
Айпода.

Усилители — Hifonics Zeus Z6400 на ВЧ/СЧ
Hifonics Zeus ZX6400 мостом на НЧ

Акустика — Sinuslive Neo 25S ВЧ
Sinuslive SL 105C коаксиалы в роли СЧ, отыгрывают середину вроде неплохо
(пока остановился на них, возможно заменю)
Sinuslive SL-165 II Отличные НЧ динамики с небольшой глубиной инсталяции
и глубоким басом)

Активный сабвуфер — Alpine SWD 2030 замечательный саб с очень качественным басом,
этакая штучка для гурманов))

Межблоки — Oehlbach, Sinuslive толстенные кабеля с позолоченными штекерами.

Питание всех компонентов от отдельной батарейки Banner на 85 А/ч кабелями 20 кв.мм.
соединена с основной батарейкой (100А/ч) при помощи умного реле зарядки, которое включает зарядку только когда основная батарейка оптимально заряжена, поэтому усиленный генератор не требуется.

Сделан обдув простенка при помощи компьютерного кулера диаметром 180мм. Оный имеет синюю подсветку и работает очень тихо. Теперь усилителям и процессору не жарко)
В бусе полность проложена вибро и шумо-теплоизоляция, это сразу отразилось на качестве звучания.
Пока всё ещё на стадии настроек и доработок, поэтому этот вариант ещё не конечный.

Будут вопросы спрашивайте

але косяків море. Просто дуже багато.
Як зводилась система? Сцена на грудях і чи взагалі вона є

Косяки есть, над ними работаю. Сцена уже хорошо отлажена. Как только размялись динамики, проводилась перенастройка и ВЧ выставлены немного под другим углом.
Героям Слава

slavka3 писав:Косяки есть, над ними работаю. Сцена уже хорошо отлажена. Как только размялись динамики, проводилась перенастройка и ВЧ выставлены немного под другим углом.

Маючи повноцінну 3-х полоску ви так не дуже вдало встановили сч і особливо вч. Гарантовані відбивання цих динаміків. Зокрема сч від лобового. Вч від бокової стійки
Яка була методика зведення і порізка

Добавлено 05 вересня 2014, 21:32

Нашо такі довгі міжблоки

ООО,знайома машина ,Здоровенькі були !

Чому невдало?
Даже дуже вдало. СЧ під сіткою нахилені на салон, я кута довго шукав.
ВЧ завдали мені найбільш клопоту, але вони теж зараз вище встановлені.
Решту проц в протифазі відіграє.
Героям Слава!

Добавлено 05 сен 2014, 20:36

Кого я бачу. Вітаю Олег.)

да да да,он самий!

Мне кнопка не нравится красная за 1,5 грн. рядом с Альпайном и 2 китайских прикуривателя там же + торчащие выпуклости из под того г чем это всё обтянуто.

Как говорил один меломан - это как спидозный шприц совать себе в вену вместо нового.

Простите, но есть такое понятие как вкус и чувство меры.

Просмотрел "ручку" КПП и "подлокотники" - потрите мой пост; это уже фсё

Насамперш я звертався до студії яка займаєця автозвуком щоб вони визначили проблемні зони в бусі, так як у великіх авто присутнє ехо і його взагалі не так легко позбутися.
Потім експерементував с процем. Різав частоти по усякому але те що мені хтілося не виходило. Потім я використав мікрофон і все заграло набагато краще. Я слухаю переважно тяжкі жанри тобто, фолк, хеві, пєган де сцену не так легко "зловити" але вона потрібна для високого жіночого вокалу та таких інструментів як волинка, флейта та скрипка. Тоді сцена розкривається як треба.

Різав так:
НЧ 80-1000 спад 6 та 12
СЧ 800-3200 в протифазі грало цікавіше спад 12-18
ВЧ 2500- 22000 тутаж до 24!
Саб відігравав чіткий та швидкий бас приблизно 50-150 я так в не виставив його точно.

slavka3 писав:Чому невдало?
Даже дуже вдало. СЧ під сіткою нахилені на салон, я кута довго шукав.
ВЧ завдали мені найбільш клопоту, але вони теж зараз вище встановлені.
Решту проц в протифазі відіграє.
Героям Слава!

Добавлено 05 сен 2014, 20:36

Кого я бачу. Вітаю Олег.)

Головне щоб вам подобалось.
Сам колись з такого починав.
Звук догадуюсь який

Шо значить проц у протифазі грає

Да Олег, наші коні це наші коні

Як працювалось з мікрофоном?
Вперше чую про "ехо" салону в автозвуці

http://www.alpine.su/files/pxa-h701.pdf

сторінка 11 -13

Добавлено 05 сен 2014, 21:06

Перший раз про ехо в салоні, перший раз про фазу та протифазу...
не забагато? Героям Слава


Грубо говоря, один звук, звучащий в стерео это и есть его противофаза! то така цитата

А насправді то більш розвернутий звук до 180 градусів

slavka3 писав:http://www.alpine.su/files/pxa-h701.pdf

сторінка 11 -13

Ех ... Це все сумно. Автокорекція вщент вбила звук.
З порізкою повний бардак і хаос.
Сч купольник?
Нашо перехльост робити на 800-1000 гц при 2 порядках? Горб вийшов
Теж саме від 2500-3200??? Шо за порядки?
Ваше незнання вбило потенціал того що є на НУЛЬ + калібровка мікрофоном запечалала то всьо
Читати про фільтри

Від розташування СЧ — гарантовані відбивання приблизно від 1500-3500гц (на фото видно відбиток динаміка) + горб суцільний від 800 до 3200гц
Голова не болить від того шо звучит??
Який салон автозвуку?

ЗдаєЦЦя мені це розмова непрощо, залишим на цьому.

Да с Виталиком спорить про звук,-одно удовольствие

Маскальчик писав:Да с Виталиком спорить про звук,-одно удовольствие

Я уже заметил

дайте друг-другу МИРОВУЮ....

Otto писав:Мне кнопка не нравится красная за 1,5 грн. рядом с Альпайном и 2 китайских прикуривателя там же + торчащие выпуклости из под того г чем это всё обтянуто.

Как говорил один меломан - это как спидозный шприц совать себе в вену вместо нового.

Простите, но есть такое понятие как вкус и чувство меры.

Просмотрел "ручку" КПП и "подлокотники" - потрите мой пост; это уже фсё

Вау Сколько "негодования" и праведного гнева

Добавлено 05 сен 2014, 21:48

Маскальчик писав:дайте друг-другу МИРОВУЮ....

я и ни с кем не ругаюсь