VWbus.club

люди добрые отговорите меня от этой затеи --хочу вживить коробку и ваш передний мост(редуктор )- себе в лузик
причины веские --запорожская коробка с блокировкой -и раздаткой и пониженной слабовата и все время прикипают сухари при 100 и выше. двигатель хочу дизель -поэтому мне не понадобится- переходная плита .и избавлюсь от крестовин на приводах .--ваши мысли -приму все с юмором .

луазер писав:синхра и луаз !

НЕ СМЕТЬ!!!!!!!!!!!

evrobus писав:

луазер писав:синхра и луаз !

НЕ СМЕТЬ!!!!!!!!!!!

первый аргумент 0-1

а не простіше від якоїсь сузуки вкупі все перекинути?

а с Праворукого Мицубиси Паджеро (маленький, двухдверный) 90-95 г.в. не проще всю трансмиссию с мотором засунуть?
Выдел в ТОТУСе поставили на ЛуАЗ Тойотовский мотор 1,5TD.
Миша в ту же сторону посмотрел. правда Сузук (в размере) дизиельных я у нас не видел (кроме Градн Витары)

все очень легко решается, но нужно брать комплект с ауди-квадро - двиг-коробка, и тогда получится не синкро, а квадро

Ставь полностью комплект Д.В.С. (75КВ) коробку, задний мост и обязательно с нашими тормозами . Будет ракета ( вес луазика где то кг 800). Когда это все будеш внедрять в чудо украинского автопрома не забудь делать фото отчет интересно будет на этого дракона посмотреть. Но удовольствие будет не из дешевых .

S-h-u-r-i-k писав:Ставь полностью комплект Д.В.С. (75КВ) коробку, задний мост и обязательно с нашими тормозами . Будет ракета ( вес луазика где то кг 800). Когда это все будеш внедрять в чудо украинского автопрома не забудь делать фото отчет интересно будет на этого дракона посмотреть. Но удовольствие будет не из дешевых .

обьясните что такое 75 квт.? у меня есть выбор 1.6 д и 1.9 ТД. а нельзя ни сузук и остальных коробку потомучто придется переворачивать пары --ведь луаз тоже особенный у него редуктора на калесах --поэтому идеальный вариант синхро - у Вас силовой агрегат сзади а у меня с переди - но редуктора дадут движение вперед --а тормоза у меня дисковые с мазды 626 ирулевая рейка тоже

луазер разъясняю: двигатель сзади это Т- 3, спереди Т - 4 оба есть синхро. Внедрять наверное проще, и эффективней выкинув ЛУАЗовские редуктора, а всунув все с Т - 4. При весе лузика мотора 1,9ТД с головой

Vladimir писав:луазер разъясняю: двигатель сзади это Т- 3, спереди Т - 4 оба есть синхро. Внедрять наверное проще, и эффективней выкинув ЛУАЗовские редуктора, а всунув все с Т - 4. При весе лузика мотора 1,9ТД с головой

ну!!!- Я и поэтому и залез на територию Т-3 ! а не в Т-4
а от редукторов - я ни куда не собираюсь уходить ---весь смак в том - что они мне дают клиренс лишних 200мм и я могу в них менять передаточное - какое душенька желает - от повышения до понижения 1к 2-м ...

луазер писав: у Вас силовой агрегат сзади а у меня с переди - но редуктора дадут движение вперед

Ще є варіант - все ж дизель від Т4 втулити, але на акумуляторі поміняти полярність, і тоді двиг буде обертатися в другу сторону - туди, куди тобі потрібно!

А якщо серйозно - то ти вже там багато чого сам знаєш, що ми тобі порадимо?
Але тримай в курсі - дуже цікаво.
Десь по Білій Церкві їздить водоплаваючий ЛуАз. Один раз бачив.

А якщо серйозно - то ти вже там багато чого сам знаєш, що ми тобі порадимо?

Да ничего я еще не знаю !- я просто -думаю --и шарюсь по форуму - выискивая подходящую имфу! --мож кто ставил ...- на другие авто -ваши ходовки
походу на луаз -я буду первый
некоторые вопросы уже в голове --будет ли дружить крестовина редуктора дружить с вашим шрусом -и встанет ли от ауди 80 ? он- шрус -поменьше..

Я, честно, в шоке. Но задумка мне Ваша нравится. Удачи.
p.s. А косую морду от Т4 не желаете на луаз поставить там кулер больше

задумка не плохая про морду --но у меня мечта чтоб хотябы радиатор спрятолся под капотом - а не торчал впереди!---на что и надеюсь
а вообще я буду другой делать - уже есть...--этот будет без изменений --по крайней мере глобальных
будка конечно будет --может и ваша ...- но хочу с низкой крышей

может проще на т3 синхру поставить колесные редуктора ну и еще чего-то там от луаза,-капот, ....печку

Мож логичнее другую машину...

ATTTT писав:может проще на т3 синхру поставить колесные редуктора ну и еще чего-то там от луаза,-капот, ....печку

я думал над этим ! -- но мне кажется лудше быть королем в маленьком королевстве ! чем солдатом в большом царстве! - может поймете
хотя граблей меня ждет выше крыши!

Купи себе Сузуки Самурай и не трать свою жизнь на такие глупости - её и так совсем мало.

П.С. Лет 15 наблюдаю знакомого фанатика Луаза - всё 3-5 его авто уже сгнили не один раз, два служат донором 3-му и наоборот, проехать более 50 Км без поломок - он не может, всегда что-то не работает (тормозов он никогда не знал). Данное авто создавалось проехать 500 км и не более в условиях боя, посему запас прочности у него отсутствует. Без обид

А у меня запорожец 40вка мыльница был дык я не одну тысячу на нём откатал, 3 раза плавал - даже сидухи под водой были и пиявки в противотуманках. И ничё не ламалось, правда при 130 движок, такое ощущение что впереди машины бежал.

луазер писав:походу на луаз -я буду первый

Задумка то интересная ,и ничего не исполнимого нету , но не забудь в конце получить " Разрешение на переоборудование " в УкрНИИАвтоДор. Ато Площадки не миновать .

Добавлено Чт ноя 15, 2012 4:23 pm

Да , и к стати ! Колесные редуктора стояли на Т1-х(до 63г\вып) ,но синхрики пошли с Т2-х.