VWbus.club

Шо-то тихо на форуме. Скажу пару слов,может поддержит кто или охаит...

Каждый,вновь купивший машину, имеет огромное желание сделать ее еще лучше, красивее,ярче.

Поставить синие светодиоды в габариты!
Синие писалки стеклоомывателей!
Пленка с надписью "Sparko" на лобовое стекло !
Накладка на крышку бензобака с какой-то рекламой
Спойлер на багажник (крышу в нашем случае) -чтобы ветром,значит,к земле прижимало (бус!! )
Хромированная насадка на выхлопную, а чаво уж там сразу:
Прямоточный глушитель из нержавейки ( а то и два)
Кенгурятник
Пороги
О! Забыл! Мухобойку на капот!
Тюнинговый передний бампер(свисающий до земли,не позволяющий ездить по снегу и буграм)
Обвес по бортам
Задние стопы "Проспорт" (спорной красоты,но упоительно дорогие)
Семицветные доп.приборы (куча! и все, несомненно, нужные)
Синий свет пассажиру под ноги
Ручка!!! Ручка, блин, за 100$ на рычаг КПП
Баранка! Позорного красного цвета,маленькая,"спортивная" и дорогая!
Ну кто еще продолжит!!!

Это детская болезнь. Она называется "самостоятельное улучшение модели". Хочется верить,что это пройдет с возрастом. Я думаю,что над внешним видом машины ломали головы профессионалы, просчитывали каждую линию, поэтому машина имеет и внешний вид и практичность. Я очень сомневаюсь,что тут все или через одного специалисты по внешнему виду. И всякий тюнинг придает машине не красоты а необычности и только. Причем часто в ущерб другим свойствам машины. Так и хочется назвать "цяцькований осел".Пройдет 3-5 лет,посмотришь как сам издевался над машиной и стыдно станет.
А у тебя нет желания тюнинговать? Есть? Тогда вперед! Переплюнь заводских дизайнеров!

Ну кенгурятник и пороги я бы себе поставил... Только буса пока нет . А вот синие светодиоды в габариты - это только у нас ненаказуемо административно - страна такая.
А машину с синенькими светодиодиками ой как хреново видно на дороге. И лично мне это кажется реальным менталитетным жлобством.

В Германии за такое изменение могут сильно и сильно штрафонуть, потому как у них тюнинг могут делать только специализированные конторы. Если есть изменения, а документа нету соответсвующего - штраф. Наши когда-то сильно возмущались тем, что при проезде на своими руками тюнингованых тачках через бундес их останавливали раз 5.


А вот светодиоды в салон авто я бы поставил в подсветку салона вместо штатных лампочек - и жрут меньше и греются меньше и светят поярче (имею ввиду светодиоды с повышенной светоотдачей).

И диски придают любой машине плюс к внешнему виду.. Хотя не всегда.

Несколько фото с vw-bus.ru и других. Собирал,смотрел,может захочется.

Затронул Серый по моему "больную" тему. Ведь само слово тюнинг примерно означает "улучшать, настраивать, доводить и т.д." А глядя на "тюнингованые" тачки на наших дорогах иногда думаеш - ну, блин, довели!!! Понятно, что у каждого свой вкус (если он есть), однако надо и меру знать. Вот мне, например, нравятся пороги (блестящие трубы), но не нравится кенгурятник. Нравятся передние поворотники под белым стеклом, но не нравятся синие габариты. Я к тому, что если в меру и со вкусом (а не доф..га всего и желательно подешевке) то почему бы и нет! О безопасности. Конструкцию авто и правда разрабатывала немелая толпа ОПЫТНЫХ в этом деле людей при этом заглядывая в т.н. нормативную документацию. Поэтому и тюнингом должны заниматься ОПЫТНЫЕ в этом деле люди! Ведь и правда, светодиодные синие габариты зачастую замечаеш после того, как разъехался со встречной авто, а дешевый кенгурятник (не дай Бог, тьфу 3 раза) может нанести больший ущерб здоровью и автомобилю, чем в случае, если без него, еще раз тьфу 3 раза. Потому Люди!!! Оглянитесь!!! Ведь красота не в дешевых (или дорогих) понтах, а в природном виде предмета (чистенького, исправненького, блестященького) плюс небольшие, радующие глаз мелочи. Лично у меня ничего нештатного снаружи машины нет (возможно поставлю "титаны", если забагатею :rolleyes: ), а весь "тюнинг" внутри - обшитый не светлый салон, притонированные (заводом) стекла, шторки, раскладные независимые сиденья и пара приятных мелочей (TV c DVD и столик (его пока нет, он в проекте). И скажу вам, мне внешне Т-чик нравится и без наворотов. Ну а кому нет, то на нет и суда нет. С уваженьем!

О! Вижу родственную душу! Заводские дизайнеры предусмотрели и некоторую универсальность во внешнем и внутреннем облике авто. Но почему бы не добавить кое-какие удобства, подсмотрев на более дорогих моделях. И, добавляя их, мы все более приспосабливаем машину к себе, к своему образу жизни на колесах. Мне, например, совсем не нужен телевизор в машину, но если бы приходилось долго ждать, сидя в машине, или детей возить, или постоянно на дальняк мотаться, то поставил бы уже давно. Считаю недостатком на Т-4 светлую серую торпедо. Солнце бликует на лобовое стекло, глаза быстрее устают.
Тюнингованные бампера и обвесы привлекают внимание и радуют глаз,блестящие кенгурятники и пороги тоже нравятся окружающим. Но разве можно сравнить их чувства (окружающих) с чувством владельца такого красавца! И это совсем неплохо - иметь хорошее настроение и спокойствие на душе оттого, что у тебя хорошая машина.

Ó ìåíÿ Ò5 áðàë åãî â ñàëîíå. Â çàâîäñêîé êîìïëåêòàöèè ìàøèíû íåò çàùèòû äâèãàòåëÿ. Ñïðîñèë â ñàëîíå, ìíå ñêàçàëè ÷òî çàâîäñêàÿ äîðîãàÿ, îêîëî 2500 ãð. :angry: è âäîáàâîê îíà ïëàñòìàñîâàÿ. Ó íàñ â ãîðîäå íåò :unsure:
Ïàðíè! ìîæåò êòî çíàåò ãäå ìîæíî êóïèòü õîðîøóþ çàùèòó

Наверное кто в жизни хочет привлекать взгляд, тот и машину украшает разними блястящими х..винами, и вполне согласен с тем, что доводим машину "под себя". Я снаружи постарался сделать так, что б машина была решена в двух цветах: черном и зеленом, вроде получилось. Сужу потому, что для незнакомых - обычная снаружи тешка, а кто меня знает - узнают с первого взгляда. Ну а внутри доводил сколько хотел: стеклоподемники, доводчик стекла, автономка, тюниг дрыгателя, тонировка, ~220 V, и куча остальных мягких и нужных х...вин, которые позволяют чувствовать в машине, как дома

Серега.. Давай фотки в студию..

Интересно, как их можно прикрепить? В крайнем случае вот сцылочка
http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?t=2373&start=0

Добавляю.

Serega T4 писав:Наверное кто в жизни хочет привлекать взгляд, тот и машину украшает разними блястящими х..винами, и вполне согласен с тем, что доводим машину "под себя". Я снаружи постарался сделать так, что б машина была решена в двух цветах: черном и зеленом, вроде получилось. Сужу потому, что для незнакомых - обычная снаружи тешка, а кто меня знает - узнают с первого взгляда. Ну а внутри доводил сколько хотел: стеклоподемники, доводчик стекла, автономка, тюниг дрыгателя, тонировка, ~220 V, и куча остальных мягких и нужных х...вин, которые позволяют чувствовать в машине, как дома

Если можно, поподробнее о всяких х...винах. Что есть ~220 V. Как чувствует себя тешка после тюниг дрыгателя /я так понимаю это чип-тюнинг/. Что еще интересненького и полезного можно напихать в тешку?

Переменное напряжение 220в. Ставится преобразователь 12 - 220. Мощности той, какая вам надо.Применение: бритва,зарядное для мобилки,видеокамеры,экономичные люм.лампы на природе и в бусе,блок питания ноутбука или приборов и т.п. Подключается обычно к дополнительному аккумулятору под сиденьем от которого питаеться вебасто,фен в салон.Но можно и к штатному аккуму, только посчитайте ток потребления, чтобы не пролететь.

всем привет ! Прочитал тему и хочу сказать свое мнение. Я занимаюсь тюнингом давно, мы делаем эксклюзивный тюнинг. Есть тюнинг, а есть дворовой колхозный бедный антитюнинг, которых мы вообще неуважаем и не причисляем к разделу "тюнинг". И по поводу того что на заводе сделали все линии хорошо с этим буду спорить долго. После переделки заводских машин наши попадают в газеты, журналы, календари победы на выставках и т.д. Дело в том что завод делает под "всех" дедушек и молодежи и нужно угодить. Мы кстати делали и Транспортер. Прилагаю фотки последней версии в котором и мы поучаствовали. На сайт пока еще последний вариант не залили, а старый можно глянуть на www.visual-tuning.com.ua

В конце хочу добавить - тюнинг это целое искуство, трудоемкое и дорогостоящее которое улучшает ВСЕГДА авто внешне. Но повторюсь - тюнинг, а не антитюнинг.

Ну вот уже интереснее! Если кто спросит моё ИМХО, отвечу- фигня! Привлекает взгляд своей необычностью. Не красотой и законченностью форм. Какой-то безглазый и подслеповатый.Строгие прямые линии,агрессивная,хищная нижняя губа. Что-то от робота-терминатора. Эх, куда делась милая, трудолюбивая мордашка Т-4! Вспомните наивную,добродушную морду Т-1, или слегка прищуреную,со сжатыми челюстями Т-5(сразу ясно,сколько у него мощи) или самодовольную,вальяжную морду Мерса. Да вот пример всех времен и народов - старая Волга ГАЗ-21! с какой стороны на неё ни глянь - смотреть приятно. Линии все продуманы!
Если таким образом надо было восстановить старую,побитую машину, то мое вам уважение, а если новую "украсить" - ни за что! Не переплюнете заводских дизайнеров!
Да и что будет с обвесом после нескольких зим с песочком и шлаком на дорогах и сугробов возле домов, или поездок на природу, рыбалку да по грязюке и колее ( ну может такое быть). Да с поддатыми друзьями-грибниками-рыбаками в грязных сапогах. Да если надо шкаф-диван на дачу отвезти,а то и бревен и цементику - шо Газель вызывать? Нафига тогда машина?
Хотя,если сделать шикарный двухместный лимузинный салон и производить впечатление на деловых партнеров(а также девушек),то очень даже нормально.

RVV писав:У меня Т5 брал его в салоне. В заводской комплектации машины нет защиты двигателя. Спросил в салоне, мне сказали что заводская дорогая, около 2500 гр. :angry: и вдобавок она пластмасовая. У нас в городе нет :unsure:
Парни! может кто знает где можно купить хорошую защиту

фирма шериф 80442470539

Тюнинг, сделанный "с умом" дорого стоит, и его мало кто умеет делать (ну в Киеве можно найти пару мастеров).
Поэтому , в основном, наши люди делают такой себе, колхозный тюнинг.
Просто смешно когда из машины светодиодами "новогоднюю елку" делают, а когда в передние габариты ставят КРАСНЫЕ огни - за такие дела этим "Кулибиным" нужно руки отбить. Ведь в темноте теряется ориентир --- где идет встречная а где попутная машина.

Конечно хочется своей машине предать лучший облик и за небольшие деньги.
Но для этого тюнинг должен совпадать со стилем машины, ненужно цеплять обвесы как на боевую лошадь.
Конечно на Т4 кенгурятник, пороги с мухобойкой смотрятся солидно, но это лишнее и в последствии может вылезти боком.
При небольшом фронтальном ударе кенгурятник передает 100% силы удара на кузов (последствия очевидны).
А при наезде на бордюр пороги тоже могут сыграть медвежью услугу.
К тому - же чтоб поддерживать машину в чистоте, все эти навесы нужно мыть и полировать (иначе зачем они нужны?).

Из тюнинга --- я сделал панель приборов "под дерево" и установил титановые диски 16".
А чтоб машина смотрелась хорошо - она всегда должна быть чистая с отполированным кузовом и естественно иметь чистый салон.

согласин про ЧЫСТАЯ.....

придётся свою вымыть, я по внешнему тюнингу только начал - бампер уже стоит (по высоте ниже родного на 5 см), салон как ты и мечтал - лимузинистый, длинная база, 7 мест, средние 2 поворотные, под кожу зашито всё всключая стойки, между окнами, и карманы на дверях. да и так кондюк, автономка и 2 тв-двд, .......ой наверное хватит дразнится а то реально придётся мыть машину (хотя мне всё равно на три дня максимум, раз на киев съездить и опять моя Белая Каравелла превращается в грязную тюнингованную тешку)

в плане надо будет фотки делать а с немытой некрасиво будет

Насчет мытья машины:

Если дорога сухая, т.е. нет осадков, то в любом случае мою раз в 2 дня. Т.к. пыль налипает, особенно на задние дверки.
Если дорога грязная, т.е. осадки -- мою машину каждый день.
Подъехал к гаражу, с собой прихватил 3 пластиковых канистры с теплой водичкой по 10л. (этого объема вполне хватает). Сама мойка щеткой занимает 20 минут, и помыть коврики внутри -10 минут.

На автомойку каждый день заезжать дорого, да и сама такая процедура мытья хорошо успокаивает и расслабляет после рабочего дня. Такой себе релакс что-ли...
И утром приятно смотреть на чистую машинку.
Чистая машина в общей массе выделяется, т.к. 80% машин выглядят как трубочисты.