VWbus.club

В общем,решил поиграться. Был приобретен замечательный Т5 2008 года.2.0 бенз\гбо.(давно искал такой) Оригинальный пасс 9 мест+ официал. Решил поиграться с рестайлингом 6.1. Кто проходил или проходит этот путь,милости прошу с советами
Было уже прикуплено в Польше: капот,бампер передний,крылья, решетка радиатора, задние фонари Led от мультвана,задний мультовский бампер под парктроник. Из крупного,что осталось - передняя оптика. Диски,естественно- 17 радиус мультиван оригинал Т6.1 уже приобретены.
Планируется полностью перекрасить бус( бус белого цвета) из-за сколов и небольших очагов корозии в стандартных местах
подобного плана планируется

Можна взяти корову - набити їй підкови вдіти вуздечку та сідло.Вона буде підкована з сідлом та вуздечкою але скакуном від цього вона все рівно не стане.
Переробити можна але гратися доведеться з багатьма речами(особливо електроніка).Для інсталяції кузовних доведеться докупляти багато дрібного(кронштейни направляючі і т.д.).Для 17-х дисків мотор заслабенький.
Проект принесе фінансові втрати при продажу авто(рано чи пізно) через вік.

17 диски полюбе большие для этого мотора. Сам знаю так как ставил на 2.0 аха 17 резину, очень туго ехал, поставил обратно 16.

Получилось красиво. Наверное самое дорогое это фары. А сколько если не секрет получилось переделать?

Если бы донор был 3.2 Мультиван, то я бы понимал смысл данного рестайлинга.
Однако все знают поговорку про вкус и цвет, потому пожелаю удачи, и удовольствия от полученного результата.

На фото оригинальный мультиван. я стремлюсь к такому+- виду. Основные кузовные части уже куплены. Остались фары из крупного. Фары будут обычные. Лэд передняя оптика стоит конских денег. Мелочевка,кронштейны - не смущают. Каксаемо коровы, то это мое личное желание и я вижу для себя смысл. Соглашусь,что мотор слабоват, но изначально выбирался *беспроблемный* мотор с пробегом 200тыс+,а не скрученый несколько раз одометр дизельного авто с пробегом *до луны и обратно* и не переделка,естественно, а оригинальный салон с удобной возможностью трансформации,доп печкой и тд
( Ремень ГРМ-заменен,помпа,термостат, свечи+провода+катушка-новые) в мотор не планируется лезть в ближайшее время. Расход газа-устраивает.
3.2- не рассматривал. Он достаточно гемморный в обслуживании. мне *жопу* возить достаточно 2.0 с его 115 силами. Учитывая,что пробеги у меня городские. Приоритет был в БЕСПРОБЛЕМНОСТИ технической части авто. свои 100 км\ч крейсерские он едет.мне-достаточно. Гонка у меня уже есть

Честно говоря, я подумал, что на фото результат проделанной работы топикстартером...
немного подохренел и молчу сижу...
а оказывается это только образец...
Но желаю удачи в Ваших начинаниях!

там же написано под фото- планируется подобное Но будет Лучше! такого плана. С крашеным в черный глянец решеткой и тд

Кстати, англичане очень сильно заморачиваются переделками бусов.Прямо культ у них. Много видео на ютубе

Lino писав: ↑04 лютого 2022, 13:55 Каксаемо коровы, то это мое личное желание

Я собссно не собирался отговаривать.Такое мое мнение и такое оно есть.
А касательно переделки то большой плюс что переделка пойдет из стока.Переделывать кем-то "переделанное" задачка еще та.
В любом случае удачи в начинаниях.
У англичан знакомые заказывают всякие молдинги накладки и прочую хрень(за дурные деньги правда но то уже такое).

А переделывать будете сами? Или кто-то будет переделывать. Ну и профиль надо бы заполнить нормально

egorka71, Кстати,благодарю за созданную тут тему по покупке Т5 бенз тут на форуме( автоуа),которую потом модераторы благополучно прибили Делать? а что там делать? Загоняется на малярку.разбирается передняя часть. навешивается новое,подгоняется.Красится,собирается. Электрику позже подключают специально подготовленные люди.
вот так мы пока выглядим

вот англичане выдумывают

Може турбінку туди ?

чтобы,что? Хотя видел варианты свапа с 2.0ТSI на Т5...Шлифует знатно,но єто не мой путь. Тихоход беспроблемный в первую очередь.Позже- займемся салоном.Но от мульта ставить не буду.

Lino писав: ↑04 лютого 2022, 23:01 чтобы,что? Хотя видел варианты свапа с 2.0ТSI на Т5...Шлифует знатно,но єто не мой путь. Тихоход беспроблемный в первую очередь.Позже- займемся салоном.Но от мульта ставить не буду.

Не, не треба в ті гріхи TSI з гбо то бентежно. досить через перехідну плиту 1,8t (октава, бора, пасцат) на чіпі 200 коней, ГБО дружить, інтеркулер від ТДІ фронтальний. Принаймі я б таке утнув.
Головне що 17" легко крутитиме.

gerzik7 писав: ↑04 лютого 2022, 23:28 Головне що 17" легко крутитиме

ой,не кажи! все тільки для того,щоб була можливість на тих 17 їздити..

Lino писав: ↑04 лютого 2022, 23:37

gerzik7 писав: ↑04 лютого 2022, 23:28 Головне що 17" легко крутитиме

ой,не кажи! все тільки для того,щоб була можливість на тих 17 їздити..

Отож . Все як треба.

може тупе питання, а є на бусіках можливість просто поставити редуктор з іншим передаточним, щоб пасувало до 17-х?
чи там немає різноманіття редукторів, як в бмв?

Тупішого,ніж рідний годі шукти....

А мне морда Т-5 GP больше нравится чем Т-6. В Т-6 бампер вообще не нравится. Может в GP переделать?

кстати а что то за точка G в Т6 под шильдиком VW????
неужели место для буксировочного крюка?