Из Т5 в Т6.1

[Марк]

Был куплен с пробегом 260 тысяч за 6700 у.е.Официал,9 мест. 2008 год выпуска

Аукціон небаченої щедрості?

[Lino]

Аукціон небаченої щедрості?

Почему? они приблизительно так стоят.обычно 7-9 тысяч. Синий был одессе.я на него настраивался,но ушел дороже. Свой купил в киеве. да,хотели больше,но я предложил именно столько,не вынося мозг и не диагностируя. Периодически попадаются 2.0 аха. я пару месяцев отслеживал живое.

[egorka71]

А мне морда Т-5 GP больше нравится чем Т-6. В Т-6 бампер вообще не нравится. Может в GP переделать?

Приступай, ждём фотосессии с поэтапнимы эпизодами

так мне не надо у меня и так GP

[Jurix]

так мне не надо у меня и так GP

Т-5 GP.2.0 Tdi.201 год.
Библейский раритет

[egorka71]

так мне не надо у меня и так GP

Т-5 GP.2.0 Tdi.201 год.
Библейский раритет

Ага

[Scamp]

Відправлено через 11 хвилин 47 секунд:

Вам, для вдохновения

Сорри,конечно, но я не верю в 149тыс пробега ( по-этому и номера скрыты) и по ссылке переделка грузовик. да,сделан под Т6,но обычный *бердичев* в салоне на дисках бмв Это не мой путь немного..

Так мы смотрим на переделку из т5 в что-то красивое или обсуждаем конкретный экземпляр?)) что вам скажут будущие владельцы и как вы обоснуете свой фетиш

[Jurix]

Прикольное заявление о дисках от БМВ
Наверняка очень глубокие познания в дЭзигне и фЭншуе

[Lino]

Прикольное заявление о дисках от БМВ

Это мое субъективное мнение. Понимаю,что могу стать в не милось,т.к., большинство катается на бмвшных, из-за массовости и дешевизны,но... Как правило ЕТ у дисков бмв 22- 39, что не соответствует заводским параметрам фольксвагена. Завод vw рекомендует от ЕТ51 до ЕТ 56 и тд.. так,что тут дело не в фЭншуе..

[серго]

Понимаю,что могу стать в не милось

Не обращайте внимания.Тут всем недовольных больше чем надо.

[Марк]

ЕТ у дисков бмв 22- 39

Так не варто купувати перше, що попалось/сподобалось. Варіантів БМВ'шних дисків дофіга і ще трохи.

[Lino]

Та хоть от Мазерати. я ж не спорю. Можно и ступицу под другую разболтовку поменять.Я сказал о заводских параметрах.То,что я в основном вижу на Т5,это именно *перше, що попалось/сподобалось*,а то,что торчит из арки и ступичные грузятся,то такое.. зато,что грязь закидывет,я уже молчу.. . Переубеждать никого не собираюсь. Всем добра

[gerzik7]

Та хоть от Мазерати. я ж не спорю. Можно и ступицу под другую разболтовку поменять.Я сказал о заводских параметрах.То,что я в основном вижу на Т5,это именно *перше, що попалось/сподобалось*,а то,что торчит из арки и ступичные грузятся,то такое.. зато,что грязь закидывет,я уже молчу.. . Переубеждать никого не собираюсь. Всем добра

То діло смаку. Підтримую думку за оригінальне ЕТ

[Марк]

Підтримую думку за оригінальне ЕТ

Ще раз : "оригінальне ЕТ" не обов'язково означає "оригінальні диски"

[gerzik7]

Підтримую думку за оригінальне ЕТ

Ще раз : "оригінальне ЕТ" не обов'язково означає "оригінальні диски"

Звісно же ж. Користуюсь не оригіналом 17" ET 40

[Марк]

Звісно же ж

Ну ... тут автор доказує протилежне ...

[gerzik7]

Звісно же ж

Ну ... тут автор доказує протилежне ...

На здоров'я підшипника впливає тільки відмінність від стандартної , посадці диска.

[Lino]

оригінальне ЕТ" не обов'язково означає "оригінальні диски"

Вибачте, але ви мене не хочете чути. Я не проти будь яких дісків: не оригінальних,китайських,бмвешних та інш. Тим більше, якщо вони по параметрам співпадають з рекомендаціями завода-виробника.Катайтесь та на тих бмвешних..Але,щось мені підказує,що ЕТ там буде 39..

[gerzik7]

оригінальне ЕТ" не обов'язково означає "оригінальні диски"

Вибачте, але ви мене не хочете чути. Я не проти будь яких дісків: не оригінальних,китайських,бмвешних та інш. Тим більше, якщо вони по параметрам співпадають з рекомендаціями завода-виробника.Катайтесь та на тих бмвешних..Але,щось мені підказує,що ЕТ там буде 39..

"Оригінальне ЕТ" означає лише "ЕТ51" все інше -політ фантазії.

[Otto]

На здоров'я підшипника впливає тільки відмінність від стандартної , посадці диска.

Увеличение вылета ("рычаг" если хотите из сопромата) на 1 см уменьшает срок службы деталей подвески/ходовой части на 30%.
Данную истину мне в 2-х институтах преподавали (оба автомобильные и один из них в Киеве "Державтотрансниипроект" при получении допуска на подтверждение правильности переоборудования авто).
В раше кажись с июля запретили ставить любую не предусмотренную с завода резину, диски, болты, подкрылки, колпаки и даже грязезащитные щитки (брызговики в народе)

[gerzik7]

На здоров'я підшипника впливає тільки відмінність від стандартної , посадці диска.

В раше кажись с июля запретили ставить любую не предусмотренную с завода резину, диски, болты, подкрылки, колпаки и даже грязезащитные щитки (брызговики в народе)

раша може хоч з мосту колоною , начхати на них.