Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
все производители имеют право на жизнь. Надо только сравнивать самому лично. По разговорам все любят своих машин. И ненавидят иногда Вроде всем коммерческим косточки перемыли? А я уже и передумал продавать свою красоту. Щетаю, надо или выездить ее до момента когда начнет мозг мучить или оттарабанить побырику поллимона и скрутив спидометр на базар бегом пока свежая. Я ж наездил только 150, причем берег ее. Возьму ее на предприятие переоформлю, та й буду по службе ездить. А тема може кому и пригодица
Kryuk Конфета Парень просто лазет по темам и счётчик себе накручивает, которые посты ещё куда нешли оставляю, а остальные чищу. Так что я думаю ему не особо интересно обсудить авто, больше что бы счётчик накрутить.
Знову привіт Знайшовся новий власник на мій бусік, хоче скоренько забирати. Так шо апять чухаю башку - якого возика прикупити. Сітроен Берлінго - перший кандидат. Версія X-TR, тіпа позашляховик, 16" литі диски, резина 215/55/R16. Мотор HDi 90, турбіна без змінюваної геометрії, дизель, механіка. Пробував їхати - їде чудово. Мотора не чути, динаміка присутня, ходову не чути. Клімат двухзоновий. Сідушки красиво складаються вперед, або знімаються зовсім. Всякі там датчики дощів і тімнати присутні. Круїз і обмежувач швидкості є. Ціна 183 400 грн. Шо делать? ..плачу горькими слізами за бусом, адже тепер я буду на пузотьерке але таке життя
Fiat Doblo Combi 2005 Автомобиль: Fiat Doblo Combi 2005 г.в., минивэн, махеническая коробка передач, Передний привод , пробег - 150000 км, двигатель - 1. Надежность Оценка: 3 Комфорт Оценка: 4 Ходовая Оценка: 3 Внешний вид Оценка: 5 Общая оценка 3.0
Объективно машинка за все время эксплуатации не подвела, не было такого чтобы в пути встала и тянули, салон трансформируется отлично складываешь одно (половинку) заднее левое сидение и стоя становятся 2 взрослых и один детский велосипед, это именно то преимущество, ради которого приобретался автомобиль что бы с семьей на природу с великами. Задние двери и выдвижная боковая скрепят постоянно, приходится смазывать силиконовой смазкой, и обязательно Зимой иначе боковую не откроете примерзает, или музыку громче делать. В целом в салоне нечего не сломалось практично удобно и эргономично. Мотора 1, 6 л 16ти клапанного хватает с головой, при езде до 3000 оборотов расход бензина по городу 8, 4л/100км, по трассе 115 км в час до 3200 оборотов расход 6, 4 л/100км, 140 км в час - 11, 4л/100км, 160 км в час - 16, 6 л/100км. Управляемость на троечку, короткий ход передней подвески, в поворотах на скорости вывешивается, и если в радиусе поворота добавили ускорения пробуксовывают колеса и это на сухом асфальте, клиренс 20 см спокойно можно выезжать на бордюры и тротуары, но есть недостаток подвески при выезде на бордюр, например (как бы вы поворачиваете на право) выезжая правым колесом на бордюр заднее правое и переднее левое колесо будут выезжать на бордюр одновременно, это недоработка инженеров конструкторов, есть с чем сравнить это у меня 6 автомобиль и стаж более 15 лет за рулем, это ненормально. К кузову претензий нету - оцинкованный. Могу сказать что езжу аккуратно, а в ремонты за 5 лет почти 5 тыс долларов положил, это ненормально. Гарантию прошла четко свои 100 тыс. выкатал раньше временного срока гарантии, по гарантии поменяли на 30 тыс радиатор, на 40 тыс задние амортизаторы, на 60 тыс сайлентблоки задней подвески, на 80 тыс сальник кулисы коробки передач. Без гарантии, естественный износ, или сломалось - колодки, фильтра, масла это понятно каждые 10 тыс пробега, на 120 тыс замена сальника кулисы К/Передач хватает на 20 тыс максимум, на 60 потом на 120тыс рычаги передней подвески в сборе с шаровыми и сайлентблоками, на 80 тыс наконечники на рулевых тягах, на 90тыс датчик температуры и атмосферного давления еще его называют высотный корректор у официала стоит 300 долл, на опель к примеру все тоже 100 грн, друзья с Италии передали с доставкой 100 долл вышел, на 80 тыс поменяли выпускной коллектор прогорел, говорят что из за нашего топлива, к тому же заваривали шейку катализатора, притом что в ямы я не падал и трубами выхлопной системы не ударялся, дальше не помню на котором пробеге но еще за этот период поставил новый стартер, новые сайлентблоки задней подвески, новые тормозные диски, новые задние тормозные цилиндры, подшипники передних ступиц, а и недешевая процедура на 100тыс вынули из бака топливный насос вместе с фильтром и почистили химией, за 5 лет гофру на выхлопной менял 3 раза, сейчас выхлопная система сдохла окончательно резонатор глушитель целые трубы вдоль сверху одна сплошная дыра, к тому же отвалилось крепление выхлопной системы от кузова на 50 тыс приваривали, а тепло-отражатели выхлопной системы отвалились до 100 тыс все, только возле коробки остался, пипец а не машина, и самое непонятное мотор 155 тыс прошел все обслуживания вовремя- масло стал хавать то есть на 30 литров бензина 1 литр масла и началось как-то резко на 150 тысячах.
kokich Ужассс! Если кому интересно: Т5 мой радует нового xазяина. Я же взял служебным Пежо Партнер, аналог Ситроен Берлинго. Накатал пока под 8 тысяч, еще ничего не понял. Мотор работает приятнее и тише чем на Т5, но трансмиссия журчит звучно, наверно коробка так жужжит. Климат работает великолепно, на морозе сразу греет какой то электроТЭН, потом уже от двигателя тепло берет. Салон удобный, куча всякиx карманов. Xодовая действительно с короткими xодами, если попадаешь на скорости в глубокую яму, то отбойники срабатывают ощутимо. Но подвеска мягкая, на нормальныx дорогаx очень комфортно еxать. Расxод при скорости до сотни, примерно от треx с половиной до пяти литров. Но если еxать динамично, то будет брать до 6 литров на сотню. Скорость набирает примерно как Т5 с 2,5 мотором. Очень неприятно жесткая поперечная стабилизация. При диагональном проезде лежачиx полицаев так качает шо капец. А так все нормально, музыка заводская xорошая, свет класный, чето там в компутере можно напрограмировать. .. и пока не нашел, что можно переделать но обязательно что то допилю
но обязательно что то допилю 
