наколдовать с 65kw на 75kw

Аватар користувача
Sosed
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 774
З нами з: 27 травня 2008, 13:06
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, 2,5 TDI, ACV , 1999
Реальное имя: Сергей
Звідки: г.Киев
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 38 разів

Повідомлення Sosed »

У мееня 75 кВт у друга 65 кВт унего мечта -75 кВт
Наобещали ему что если поставить радиатор интеркулера ( с расборки 300 баксов комплект) то 10-15 лошадей (без чиповки) добавится
прорсто из-за холодного воздуха
ПРАВДА ЛИ ЭТО ???
T-4 2,5 TDI 75kWt/102 л (ACV). 1999 года
Аватар користувача
Kolyaholod
Бусовод
Бусовод
Повідомлень: 352
З нами з: 07 лютого 2008, 20:03
Звідки: г. Шепетовка Хмельницкой обл.
Дякував (ла): 2 рази
Контактна інформація:

Повідомлення Kolyaholod »

Есть вариант проще-продать 65квт и купить 75. Будет меньше разочарований.
Каравелла 2001 , AVT 2.5i. 155тыс, метан.
-Что самое дорогое в жизни!?
...?
-Это глупость! За нее дороже всего приходится платить!
Skype Kolyaholod.
Аватар користувача
RomaD2008
Пилот
Пилот
Повідомлень: 154
З нами з: 20 березня 2008, 13:12
Реальное имя: Роман
Звідки: Ukraine

Повідомлення RomaD2008 »

Если только поставить радиатор и все , то это вариант. Я наверное тоже бы на это решился, но если пойдет за этим - настройка турбины и т.д. тогда это гемор, и 300 баками точно не отделаешся. Если кто-нибуть таким занимался пусть поделиться опытом, только со всеми нюансами (а то эти мелочи потом в такую копеечку выплываю, что мама не горюй :shock: )
Гена

Повідомлення Гена »

Sosed писав:У мееня 75 кВт у друга 65 кВт унего мечта -75 кВт
Наобещали ему что если поставить радиатор интеркулера ( с расборки 300 баксов комплект) то 10-15 лошадей (без чиповки) добавится
прорсто из-за холодного воздуха
ПРАВДА ЛИ ЭТО ???

У 75-ки другой ТНВД и форсунки...но чуть охлажденный воздух двиглу не помешает...а наоборот...но не мешало бы еще ЕГР отключить а то температура выхлопа ЕГР во всасывающую систему от 215 до 320 гр С при разных оборотах и нагрузке(замеряли любители на Иркутском форуме с помощью термопары).С а цектановое число нашей соляры вряд ли выше 40 по факту....хуже не будет это однозначно...ИМХО
С уважением Гена.
Аватар користувача
Sosed
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 774
З нами з: 27 травня 2008, 13:06
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, 2,5 TDI, ACV , 1999
Реальное имя: Сергей
Звідки: г.Киев
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 38 разів

Повідомлення Sosed »

Вот и вопрос сразу от чайника что такое ЕГР и как отключить???? и зачем :)
И кто подсажет где моно зачиповать Т-4 65 кВт чтобы было ПОБОЛШЕ :D и почем?????
T-4 2,5 TDI 75kWt/102 л (ACV). 1999 года
Гена

Повідомлення Гена »

Sosed!!!
Эта тема обсуждалась здесь
http://t4.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=537
С уважением Гена.
Аватар користувача
Алексей 'Инженер'
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 510
З нами з: 30 березня 2007, 08:50
Реальное имя: Алексей
Звідки: Киев (пригород)
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 7 разів

Повідомлення Алексей 'Инженер' »

Sosed писав:...И кто подсажет где моно зачиповать Т-4 65 кВт чтобы было ПОБОЛШЕ :D и почем?????

Можно. Ссылку сейчас не найду, но с 65 получали как раз около 75 кВт только чиповкой. Стоимость не вспомню. Подробней ЮрийТ4 должен знать, он давно с чипом катается (правда у него 75-ка изначально). Себе тоже подумываю о чипе, с кондеем иногда мощи не хватает. С уваженьем!
УАЗ-469Б,
ЗАЗ-968АЭ (дизель VW),
VW Transporter, 2002, 2.5TDI, 65kW (уже нету :( )
Аватар користувача
Sosed
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 774
З нами з: 27 травня 2008, 13:06
Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, 2,5 TDI, ACV , 1999
Реальное имя: Сергей
Звідки: г.Киев
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 38 разів

Повідомлення Sosed »

СПАСИБО ! :)
T-4 2,5 TDI 75kWt/102 л (ACV). 1999 года
Аватар користувача
Yuriy T4
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 2315
З нами з: 11 березня 2007, 16:35
Модель авто, тип двигателя, пробег: FRV
Звідки: уже не Киев
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 70 разів

Повідомлення Yuriy T4 »

Если не ошибаюсь :) , тоже обсуждалось, что 65 kW чиповать не интересно - добавляется около 7%, что не адекватно вложенной сумме
Аватар користувача
DEMBEL
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 47
З нами з: 05 травня 2007, 09:50
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АСV 1998
Звідки: РОВНО

Общение на тему бусиков VW

Повідомлення DEMBEL »

юрец привет раскажика народу скока с чипом намотал икак и какон себя чувствует :friends:
Т4 2,5 TDI ACV
Аватар користувача
Yuriy T4
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 2315
З нами з: 11 березня 2007, 16:35
Модель авто, тип двигателя, пробег: FRV
Звідки: уже не Киев
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 70 разів

Повідомлення Yuriy T4 »

Чиповал на 280 тык, сейчас 430 :wink: Минусов, если отбросить стоимость чиповки :) я не вижу. Также чиповал у Николая и жонину Хфонду. Смысл чиповки, как мне кажется - электронщики выставляют наиболее благоприятные параметры исходя из износа, топлива, стиля езды. И (мое ИМХО) стоит к ним заезжать раз в год, ну хоть кофе попить :) OleG5 с VWклуба, советует сбрасывать на заводские установки, мое ИМХО, лучше чиповать :)
Відповісти

Повернутись до “Спілкування на тему бусів VW”