Какой машиной заменить бусик?

[tmtim]

yur
попробуй тут http://fiat-club.org.ua/forum/viewforum.php?f=9 почитать или объяви конкурс,типа кто расскажет лучшую сказку на ночь,тому за 16 каравеллу продам

[Valenti]

Бусик можно заменить только МУЛЬТИВАНОМ или КАРАВЕЛЛОЙ Т4, на худой конец КАЛИФОРНИЯ Т4

[yur]

tmtim
почитал про то как человек менял втулки переднего стабилизатора на Скудо.., со съемом балки и глушителя, немного прозреваю
Valenti
я беру машину ездить а не в музей, так что старые консервы не предлагать

[tmtim]

yur
ну для замены внутренних втулок, подрамник отпускать у многих надо

[yur]

tmtim
На Т5 втулки стаба міняються за годину, з якої пів години шукаєш потрібний ключ-зірочку. Знімати треба тільки колеса.

[yur]

Сегодня был на Рено, Ситроен, Пежо, Фиат.
Новый РеноКенго интересная машина. Выглядит помпезно, объем огромный, наворотов тоже немало заложено. Но пассажирский салон при трансформации в грузовой имеет неровный пол, отсек коротковат.
Смотрел бус-Трафик в фуле. Тот же мультиван. Салон трансформер, с рельсами. Задний диван с отделениями для мелочей, трансформируется в кровать большую. Салон выглядит изнутри просто огромным. Присутствуют столик и несколько ниш для вещей в салоне. Все удовольствие стоит 40k$.
Ситроен и Пежо держат одинаковые модели, но с разными названиями. ПежоЕксперт поразил меня непропорциональностью цены. Пустая как бубен коробка, хоть и довольно объемная, стоит как нормальная машина - 230т.грн. Петли на задних дверях и провода к подвижным деталям - как в китайском грузовике, такое ощущение что это все прямо сразу поломается и начнет ржаветь. Партнер - более интересная машина, ближе к пассажиру. Его копия - Берлинго, тоже довольно интересна.
А вот Фиат поразил меня качественным дизайном и практичностью. Не удержался - проехался на тестовом аппарате, жестковатый но цепкий на дороге. Двигатель работает как часики. Кстати, новый Добло имеет независимую подвеску, опцию климат, более скоростной. Коробка 6-ст. Из сегодняшних машин, Добло - самый интересный кандидат. Грузовой отсек очень удобный, разве что второй ряд сидений несъемный. Он просто складывается вперед и почти не мешает при перевозке габаритных грузов. Длина отсека 2м для длиннобазного варианта. Правда менеджер сказал что объем грузового отсека 6м.куб, чето мне не верится. Расход по трассе меньше 5л, в смешанном цикле - 6л.
Вот такие пироги.

[Kryuk]

Так к чему душа больше прилягает - то и бери. Не ищи здесь доводов весомых, т.к. все познается в сравнении и деньгах...ДТМ75 вон практически новый авто за 20 тыс. продает - обрати внимание

[Санек_Т4]

yur, а траф, что не понравился? Тоже как бы не плохой вариант...

[2riv]

Траф ваще труп.. форуми почитайте, там ужаси уже після 50к пробігу

[yur]

yur, а траф, что не понравился? Тоже как бы не плохой вариант...

Нормальный вариант, но я хочу что то поменьше.
В данный момент, ориентир на Добло.

[STAS]

Не вздумай и не слушай басни про итальянцев и французов, дерьмо полное, да французы по дизайну красивы,но в практике полное га....но у знакомых на станции как зависнут пацаны под ними умирают сделано всё шиворот на выворот отсюда и цена на запчасти и на работу. Это мнение слесарей да я и сам видел.

[yur]

STAS
у всіх різні відгуки. Треба якось підлізти під якусь французиху.

[smb]

и всеже добло нормальный выбор

[Jurix]

STAS
у всіх різні відгуки. Треба якось підлізти під якусь французиху.

Только под французиху, а не под француза

Добавлено Сб мар 24, 2012 10:30 pm

В данный момент, ориентир на Добло.

При покупке обязательно проверь развал\схождение
У них на предыдущей модели были серьёзные с этим проблемы

[ALEX VL]

Было у меня добло, что могу сказать-по надёжности не ахти, по динамике и управляемости не плохо, двигателя экономичные, мощные, но капризные и сложние в ремонте(Мультиджет и жтд, по поводу бензинки не знаю), ходовая не плохая, а по поводу рессор,то это токо плюс(наверное это единственное что у меня выходило дольше всех) -вобщем есть свои плюсы и минусы (последних на мой взгляд поболее), но себе уже не возьму низачто . И на мой взгляд с тэчиком добло не идёт ни в какое сравнение.

[yur]

При покупке обязательно проверь развал\схождение
У них на предыдущей модели были серьёзные с этим проблемы

Счас на новых Добло идет независимая многорычажная подвеска с пружинами. Так что она довольно мягкая и надежная.
По надежности двигателя пока статистики нет, они продаются только год.

[Jurix]

yur
Передок, как был на Макферсоне, так и остался а на него и стоит обратить внимание!!!!!!!!!!!
На предыдуще поколении, 90% машин уже с завода шли с рагулно приваренными чашками передних амортов.
Чт о поделаешь, Турэцькый сборка
На предпродажке, механики распиливали уши амортов, что-бы хоть как-то регульнуть

[ALEX VL]

распиливали уши амортов, что-бы хоть как-то регульнуть

И мне приходилось такое проделывать

[yur]

Турэцькый сборка
На предпродажке, механики распиливали уши амортов, что-бы хоть как-то регульнуть

капець

[Jurix]

yur
Юра, все Доблики собираются на Турэцьком заводе и Фиорино, и кажесь Скудики - паскудики тоже
А "Седичи" в Венгрии, на одной линии с Suzuki SX4 в соотношении 40% - фиат, 60% -судзуки
Зебинки с судзуковскими моторами, дизеляки - с фиатовскими мультиджетиами